Actueel

* Eén loket voor zee- en beroepsvaart * >> .
IJMUIDEN 19/3/10
De gemeenteraden van Amsterdam, Beverwijk, Velsen en Zaanstad zijn akkoord gegaan met de vaststelling van een regionale havenverordening voor het Noordzeekanaalgebied.
Dat betekent dat er nu in alle havens aan het Noordzeekanaal dezelfde regels gelden voor de zee- en beroepsvaart.
Dat geeft duidelijkheid voor de gebruikers van de haven en vergroot de veiligheid.
Daarnaast moet de ontwikkeling van één loket voor aanvraag van vergunning en ontheffing voor havenzaken leiden tot administratieve lastenvermindering, eenduidige dienstverlening, toezicht en handhaving.
Er wordt naar gestreefd dat dit loket bij Haven Amsterdam per 1 mei 2010 operationeel is.
Freek Ossel, voorzitter van het Centraal Nautisch Beheer, noemt de ontwikkeling naar één loket een verrijking voor de regio: "Zo wordt het havengebied nationaal en internationaal aantrekkelijker en de concurrentiekracht versterkt."
<< | de Echo
'Regionale havenverordening Noordzeekanaalgebied: Eén loket voor zee- en beroepsvaart

* IJsinformatie voor de binnenvaart, een standaard is ver te zoeken * >> .
13/1/10
De binnenvaart heeft momenteel te maken met ijs op de vaarwegen. In de presentatie van deze informatie is niks gestandaardiseerd.
Het telkens anders moeten interpreteren van dezelfde vorm van informatie werkt vertragend in de praktijk.
De hoeveelheid ijs binnen Nederland is op te zoeken op de website van het infocentrum binnenwateren van RWS of op Teletekst.
Teletekst maakt gebruik van symbolen en het infocentrum van een lettercode.
In Duitsland en België gaat het er weer anders aan toe. Het is onmogelijk om zonder kunstgrepen een link naar de ijssituatie in Utrecht te geven op de site van het infocentrum binnenwateren.
Dat ligt aan de site. Deze gebruikt nog frames.
Er is niks mis met frames, laat dat duidelijk zijn, maar je moet er liefhebberijen mee presenteren.
*** | Weblog Vidajo

* Nieuwe CAO voor de Binnenscheepvaart ondertekend * >> .
ROTTERDAM 8/1/10
Partijen bij de CAO voor de Binnenscheepvaart (CBRB, Rijn & IJssel en CBOB/ONS aan werkgeverszijde en Nautilus International en CNV Vakmensen aan werknemerszijde) hebben de nieuwe, gemoderniseerde bedrijfstak-CAO voor de binnenvaart ondertekend.
Over de inhoud van de nieuwe CAO was al eerder - in december 2008 - overeenstemming bereikt, maar de voorlegging van dit onderhandelingsresultaat aan de achterbannen leverde zowel aan werkgevers- als aan werknemerszijde enkele nieuwe discussiepunten op.
Bovendien bleek het representativiteitsonderzoek (dit is noodzakelijk voor de algemeen verbindend verklaring) onder de thans geldende aangescherpte regelgeving zeer tijdrovend.
Afgesproken is nu dat de nieuwe CAO loopt van 1 april 2010 t/m 31 maart 2012 en gedurende de gehele looptijd algemeen verbindend verklaard (avv) zal zijn.
*** | Schuttevaer.nl

* IVW draagt vergunningverlening binnenvaartschepen over * >> .
RIJSWIJK 18/12/09
De Inspectie Verkeer en Waterstaat gaat vanaf begin 2010 haar vergunningverlenende taken in de binnenvaartsector in twee jaar tijd geleidelijk overdragen aan de markt.
Het gaat om de certificerende taken van de bestaande schepen en nieuwbouw.
Op dit moment wordt al een deel van de taken uitgevoerd door klassebureaus en particuliere instellingen.
Na de overdracht hebben schippers straks in de meeste gevallen nog maar één aanspreekpunt voor alle zaken op het terrein van vergunningverlening en certificering.
Ook kan de Inspectie zich door de overdracht volledig gaan concentreren op haar handhavende taken. De vergunningverlenende taken kunnen worden uitgevoerd door bedrijven die erkend zijn door de Inspectie.
In beginsel kan elke partij die interesse heeft en heeft aangetoond aan de eisen te voldoen deze vergunningverlenende taken gaan uitvoeren.
'IVW besteedt deel scheepskeuringen uit aan Register Holland' ** | Schuttevaer.nl

* EVO: 'Zorg voor een betere bereikbaarheid van de binnenwateren' * >> .
ZOETERMEER 10/12/09
Verladersorganisatie EVO heeft een tienstappenplan voor reductie van broeikasgassen opgesteld, die de onderhandelaars in Kopenhagen kunnen gebruiken om op een simpele manier uitstoot van CO2 terug te dringen.
In het plan doet EVO tien aanbevelingen die beleidsmakers kunnen inzetten om het aantal vervoerbewegingen te verminderen, schoner transport te stimuleren en de brandstofefficiëntie te verbeteren.
Een van de stappen is het beter bereikbaar maken van de binnenwateren.
*** | Schuttevaer.nl

* Provincie steunt SP voorstel binnenvaart * >> .
DEN HAAG 11/11/09
Vervoer over water wordt vanaf nu een belangrijker onderdeel van de keuze voor een locatie voor bedrijventerreinen.
De Provinciale Staten van Zuid-Holland hebben de motie van de SP hierover unaniem gesteund.
'Binnenvaart is een van de middelen om files terug te dringen, en ook om uitstoot te verminderen.
De provincie heeft met beide veel problemen, dus is dit een stap in de goede richting', aldus SP-statenlid Lies van Aelst.
Alle politieke partijen zijn het er over eens dat binnenvaart belangrijk is.
Toch is er provinciaal elk jaar vrijwel geen geld voor beschikbaar.
De binnenvaart is over het algemeen de vervoerwijze die het minst milieuvervuilend en het veiligst is.
Het scheelt in de files op de overvolle Nederlandse wegen doordat één schip vijftig vrachtwagens kan vervangen.
Bovendien is vervoer via een binnenvaartschip vaak schoner dan via een vrachtwagen.
** | SP Zuid-Holland

* Gelderse gedeputeerde wil meer vervoer over water * >> .
ARNHEM 10/11/09
- Evenals veel andere overheidsbestuurders is ook gedeputeerde Marijke van Haaren van de provincie Gelderland de mening toegedaan dat de drukte op de overvolle wegen moet verminderen door - daar waar dat kan - in de toekomst meer goederen over het water te gaan vervoeren.
Als gedeputeerde voor Mobiliteit wil zij de benodigde maatregelen treffen om dat vanuit haar provincie mede te realiseren. Ze is ook voorzitter van de Vereniging van Nederlandse Binnenhavens.
In een ‘Ontmoeting op de brug’ wil Van Haaren haar plannen graag toelichten.
Ongeveer zes jaar is Marijke van Haaren nu gedeputeerde van de provincie Gelderland.
Ze is lid van het CDA en was, voordat zij gedeputeerde werd, vijf jaar wethouder in Ede.
'De binnenvaart valt enerzijds onder mobiliteit, maar anderzijds ook onder economie', aldus de Gelderse gedeputeerde Marijke van Haaren.
*** | De Binnenvaartkrant

* Aanvoer mout voor Heineken per schip * >> .
ZOETERWOUDE 22/6/09
Woensdag hebben de directeur van Heineken Nederland, dhr G. Meijer, en burgemeester Bloemen een samenwerkingsovereenkomst getekend.
Deze overeenkomst zal moeten leiden tot de realisatie van een moutoverslaghaven aan de Oude Rijn en een transportband over de Hoge Rijndijk om het mout vanaf het water naar het terrein van Heineken te transporteren.
De wens van Heineken om de aanvoer van mout per schip te laten plaatsvinden bestaat al een aantal jaren.
Bij de laatste herziening van het bestemmingsplan Oosthoek was daar al rekening mee gehouden, toen nog op de locatie van de bestaande insteekhaven bij de Rijneke Boulevard.
Omdat het gebruik van deze locatie technisch problematisch was zijn de plannen destijds in de ijskast gezet.
*** | Unity FM

* Sleep- en duwvaart wil korter varen * >> .
ROTTERDAM 14/5/09
Om de economische crisis in de binnenvaart te lijf te gaan willen de eigenaren van sleep- en duwboten minder gaan varen.
Geld uit het sloopfonds gebruiken om schepen in de vaart te houden, vinden ze niet acceptabel.
‘Dat is het tegenovergestelde van de capaciteitsbeheersing waarvoor het sloopfonds was bedoeld', meldde het bestuur van de Vereniging van sleep- en duwbooteigenaren Rijn & IJssel afgelopen zaterdag op de jaarvergadering in Rotterdam.
Volgens waarnemend voorzitter Leen van Waardenberg is minder varen een eenvoudig middel waarvoor geen hulp van de overheid nodig is.
‘We moeten niet meer continu varen.
Laten wij per week vijf dagen van twaalf uur gaan varen. Daar is alleen discipline voor nodig, geen overheidsbemoeienis.
Als alle schippers meedoen, dan durft na een tijdje niemand meer na acht uur 's avonds te varen.'
*** | Schuttevaer.nl

Koningin onthult Nationaal Binnenvaart monument op Schokland
Hare Majesteit de Koningin onthult vrijdagmiddag 5 juni op Schokland het Nationaal Binnenvaart monument.
Het monument wordt onthuld ter gelegenheid van het 160-jarig bestaan van de Koninklijke Schuttevaer, de belangenbehartiger van de beroepsbinnenvaart.
Het Nationaal Binnenvaart monument is ontstaan vanuit de wens van Schuttevaer om actiever aandacht te schenken aan de historie van de binnenvaart.
Met het monument wil Schuttevaer (postuum) eer betonen aan mannen, vrouwen en kinderen die betrokken zijn of zijn geweest bij de binnenvaart.
Het monument is vervaardigd door de Friese kunstenaar Ids Willemsma.
De Koninklijke Schuttevaer heeft bewust gekozen voor het voormalige eiland in de Zuiderzee vanwege de historische betekenis in de binnenvaartgeschiedenis.
In het verleden bood de binnenvaartvluchthaven van Schokland plaats aan ruim 200 binnenvaartschepen die moesten schuilen voor de barre weersomstandigheden op de Zuiderzee.
De Koningin is beschermvrouwe van de Koninklijke Schuttevaer.

* Wekelijks containerschip naar haven Schelphoek * >> .
HOORN 22/4/09
Vanaf 12 mei komt er wekelijks een containerschip naar Hoorn.
Het schip doet een rondje over het IJsselmeer en doet ook de havens van Amsterdam en Kampen aan.
Ook Enkhuizen moet in de nabije toekomst containeroverslag komen.
Afgelopen dinsdag was er in de haven Schelphoek een testvaart met een Roll on Roll of schip: een schip waarbij de lading in trailers zit die op de loswal aan land worden gereden.
In de loop van dit jaar wordt duidelijk of Hoorn een lijndienst van dit soort schepen krijgt.
Dat is bij de containervaart - waarbij de lading van boord wordt gehesen - nu al het geval.
Er komt geen indrukwekkende hijsinstallatie in Hoorn te staan, zo meldt Jacob Avis van DOT bv (Duurzame Ontwikkeling Transport).
Dit bedrijf is de initiatiefnemer van containervaart in deze regio.
** | Noordhollands Dagblad

* Binnenvaart vindt Haagse steun voor crisisplan * >> .
DEN HAAG 22/4/09
Staatssecretaris Tineke Huizinga van Verkeer en Waterstaat heeft woensdagmiddag tijdens een overleg met binnenvaartvertegenwoordigers op het ministerie haar steun toegezegd bij de uitwerking van een crisisplan voor de binnenvaart.
Het laatste half jaar is de economische situatie in delen van de binnenscheepvaart in hoog tempo verslechterd.
Binnenvaartbedrijven zijn bijzonder zwaar getroffen door de economische crisis.
Veel bedrijven hebben financiële problemen en nog meer bedrijven zullen op afzienbare termijn met problemen te maken krijgen.
Dat melden Koninklijke Schuttevaer (KS), Centraal Bureau voor de Rijn- en Binnenvaart (CBRB) en Kantoor Binnenvaart (KB) in een gezamenlijk persbericht na het overleg.
*** | Schuttevaer.nl

* Bedrijf Veka en schipper Weima zijn eruit * >> .
BREDA/WERKENDAM 21/4/09
Veka Shipbuilding uit Werkendam en schipper W. Weima uit Woudrichem zijn er samen uit gekomen.
De twee troffen elkaar eind maart in kort geding voor de rechtbank in Breda, maar gingen op advies van de voorzieningenrechter weer met elkaar in gesprek.
Volgens Veka had Weima zich verplicht tot afname van een koppelverband, een motorschip met duwbak.
De schipper zou dit vaartuig bij Veka kopen, omdat hij daar zijn duwboot had ingeruild.
Weima kreeg echter geen financiering bij de bank waarna Veka probeerde hem via de rechter alsnog tot de aanschaf te dwingen.
De advocaat van Veka liet gisteren desgevraagd weten dat overeenstemming is bereikt over de levering door Veka van een tankschip aan Weima en over de voorwaarden waaronder dit gebeurt.
<< | Brabants Dagblad

* Scheepsbouwer Veka en schipper Weima treffen elkaar bij rechter * >> .
BREDA 26/3 /09
Een particuliere schipper die het moet opnemen tegen een door de wol geverfde projectontwikkelaar in de scheepsbouw.
Zo schetste advocaat T. Roos dinsdag bij de rechtbank in Breda het kort geding dat Veka Shipbuilding uit Werkendam heeft aangespannen tegen zijn cliënt W. Weima uit Woudrichem.
Veka stelt dat Weima een afspraak niet is nagekomen.
Volgens Heijnen, de advocaat van het Werkendamse bedrijf, heeft de schipper in september een overeenkomst getekend. Veka zou de duwboot van Weima innemen.
In ruil daarvoor zou de schipper een nieuw koppelverband - een motorschip met duwbak - aanschaffen bij Veka.
Veka heeft de duwboot inmiddels gekocht, maar zit nog steeds met het koppelverband.
Weima kreeg geen financiering bij de bank.
Het Werkendamse bedrijf eist dat de schipper alsnog het koppelverband koopt, of een tankschip waarover later is gesproken.
** | Brabants Dagblad

* Arbocatalogus online * >> .
ROTTERDAM 10/3/09
De nieuwe Arbocatalogus Binnenvaart is nu ook online te bekijken.
Onlangs keurde de Arbeidsinspectie deze Arbocatalogus goed.
Werkgevers- en werknemersorganisaties kozen gezien de hoge internetdichtheid in de binnenvaart voor een internetversie van de catalogus.
In de Arbocatalogus Binnenvaart zijn tot nu toe de zes Arborisico's bedrijfshulpverlening in de binnenvaart, werken in besloten ruimten, blootstellingsanalyse gevaarlijke stoffen, jeugdigen in de tankvaart, werken op hoogte, valgevaar en fysieke belasting uitgebreid omschreven.
Deze onderwerpen bieden werkgever en werknemer een handvat voor Arbozaken aan boord.
Later worden nog enkele risico's aan de catalogus toegevoegd.
De Arbocatalogus Binnenvaart is met de laatste updates te vinden op www.arbo-binnenvaart.nl
Om toegang tot de site te krijgen, moet vooraf worden ingelogd.
** | Schuttevaer.nl

* ‘Uiterlijk september' duidelijkheid over bedrag AIS-subsidie * >> .
ROTTERDAM 7/3/09
Projectleider Ivo ten Broeke van RIS in Nederland verwacht ‘uiterlijk in september' publicatie van de subsidieregeling AIS.
Hoe hoog het bedrag wordt dat schippers voor aanschaf van een AIS-transponder krijgen van de overheid is nog altijd niet bekend.
De juridische afdeling van het ministerie van Verkeer en Waterstaat buigt zich momenteel nog over de tekst van de subsidieregeling.
Als die in maart klaar is volgt er nog een toetsingstraject.
Ten Broeke viel vorige week halverwege een RIS-bijeenkomst in Rotterdam binnen, net terug van een bezoek aan AIS-leverancier Saab in Zweden.
Hij maakt een rondje langs fabrikanten om af te tasten wat er nog aan de prijs gedaan kan worden bij afname van zo'n 12.000 transponders voor gebruik op Nederlandse en Duitse binnenschepen en grotere recreatievaartuigen.
*** | Schuttevaer.nl

* Binnenvaartondernemer bepleit binnendijkse containerterminal op Urk * >> .
TOLLEBEEK 16/2/09
Binnenvaartondernemer Jacco Wakker wil zo spoedig mogelijk starten met een binnendijkse containerterminal op Urk.
Met een speciaal ontwikkelde duwbak, gebaseerd op de afmetingen van een kempenaar, zijn volgens Wakker vrijwel alle Nederlandse vaarwegen bereikbaar.
'Deze containervaart is zowel milieutechnisch als bedrijfseconomisch concurrerend met wegtransport', stelt Wakker.
'Met één duwboot kunnen wij vier duwbakken van ieder 30 teu transporteren.
Over de weg heb je daar 60 dubbele vrachtwagens voor nodig.'
Het principe van de smalle combinatie is volgens Wakker financieel al concurrerend vanaf één duwbak.
*** | VAART!Bedrijfsnieuws / Deliver

* Binnenvaart moet meer AGF vervoeren * >> .
MONSTER 16/2/09
Minister Verburg heeft vandaag het officiële startsein gegeven voor het project Fresh Corridor.
Fresh Corridor heeft tot doel het vervoer van groente en fruit met binnenvaart op gang te brengen tussen het Rotterdamse havengebied, Greenport Venlo, Greenport Zuid-Holland, Fruitpact Betuwe, Vlissingen en Antwerpen.
Het project omvat verbindingen en voorzieningen voor verslogistiek op de knooppunten in dit netwerk.
Verder maken systemen voor planning en controle, inrichting van douane, Plantenziektenkundige Dienst en Kwaliteits Controle Bureau (KCB) deel uit van Fresh Corridor.
Hoewel het project gisteren officieel van start ging, is de realisatie van het project al sinds augustus 2008 in gang gezet.
Initiatiefnemer Frugi Venta wil met het project de concurrentiekracht van de Nederlandse AGF-keten versterken en moet het de logistiek verduurzamen.
*** | Agrarisch Dagblad
'Minister Verburg wenst Fresh Corridor goede vaart'
'Filiaal: Vers het schip in'

* Transport groenten en bloemen kan groener * >> .
12/2/09
Bij het vervoeren van groenten en bloemen zijn heel wat wegkilometers te besparen door het transport slimmer aan te pakken.
Dat bewijst de ervaring bij veertien voorbeeldprojecten.
Volgens het ministerie van LNV besparen ze per jaar 5 miljoen wegkilometers en daarmee de uitstoot van 3500 ton van het broeikasgas CO2.
In 2000 werd een begin gemaakt met het Platform Agrologistiek, dat bestaat uit vertegenwoordigers van het bedrijfsleven, wetenschap en overheid.
Dat platform wees de projecten aan, waar verschillende bedrijven samenwerken op het gebied van vervoer.
Maandag gaat een project van start waarbij verse groenten uit het Westland per schip richting Venlo gaan.
Een op de drie vrachtwagens op de weg vervoert voedsel of bloemen.
// Zie ook website
<< | Agrarisch Dagblad

* Praktijkopleiding schipper kan naar één jaar * >> .
ROTTERDAM 11/2/09
Vanuit de vaart is verdeeld gereageerd op het voorstel van de binnenvaartorganisaties de opleidingstijd voor schippers aanzienlijk te bekorten.
Idee is de vaartijd die nodig is om vaarbevoegdheid te krijgen met drie jaar te beperken tot één jaar.
Daarnaast moet er een praktijkexamen komen en mogen nieuwkomers alleen varen op het type schip waarop ze examen hebben gedaan.
Volgens Kantoor Binnenvaart, het Centraal Bureau voor de Rijn- en Binnenvaart (CBRB) en Koninklijke Schuttevaer kan de vaartijd zowel vanuit de praktijk gezien als op grond van Europese regels terug naar één jaar.
Het zou goed zijn voor de aanwas van nieuwe schippers.
Staatssecretaris Huizinga zegt open te staan voor de argumenten van de organisaties.
Frankrijk past de regeling al langer toe.
*** | Schuttevaer.nl met reacties

* Balkenende geeft prioriteit aan vlotte doorvaart binnenvaart * >> .
VLISSINGEN 11/2/09
Minister-president Balkenende wil, net als zijn Vlaamse collega Kris Peeters, snel knopen doorhakken over de bouw van een nieuwe zeesluis in Terneuzen.
Maar Balkenende geeft wel prioriteit aan de opheffing van wachttijden voor de binnenvaart op de toekomstige Schelde-Seineverbinding.
Ook ten aanzien van de aanleg van de Westerschelde Container Terminal moet snel een besluit worden genomen, vindt de premier.
Hij zei dit tijdens het jaarlijkse havendiner op het terrein van Cobelfret in Vlissingen-oost.
Daar maakte directeur Hans van der Hart van havenschap Zeeland Seaports bekend dat Verbrugge Terminals in Vlissingen en Terneuzen een grote order in de wacht heeft gesleept.
Het havenbedrijf is de komende twee jaar nauw betrokken bij de bouw van het grootste windmolenpark ter wereld op de Noordzee, 24 kilometer uit de kust van Felixtowe.
Het levert het bedrijf 140 extra arbeidsplaatsen op.
*** | Schuttevaer.nl

* Toezicht vervoer over water verder gestroomlijnd * >> .
ROTTERDAM 5/2/09
Het toezicht op het vervoer over water wordt in 2009 verder gestroomlijnd.
Dat valt op te maken uit het Toezichtplan 2009 van samenwerkende controlediensten voor de zeehavens van Amsterdam en Rotterdam en voor de binnenvaart.
De inspectiediensten willen de toezichtlast verminderen door meer met elkaar samen te werken en activiteiten beter op elkaar af te stemmen.
In 2008 werden de eerste stapsgewijze afspraken gemaakt over de planning en uitvoering van inspecties en de onderlinge uitwisseling van informatie over inspectieresultaten.
Zo worden de belangrijkste afspraken voor het toezicht op zeeschepen komend voorjaar vastgelegd in een convenant.
[...] In de binnenvaart wordt door de betrokken diensten een actie opgezet om het gebruik van reddingsvesten te bevorderen.
*** | Blik op nieuws

* AIS wordt even onmisbaar als marifoon * >> .
DEVENTER 30/1/09
De AIS-transponder zendt voorlopig alleen de positie en identiteit van het schip uit.
Maar de verwachting is dat de transponder op termijn een onmisbaar instrument wordt, dat niet alleen bijdraagt aan de veiligheid, maar ook een hoofdrol speelt in de navigatie aan boord en de logistiek van de scheepvaart.
Hij wordt even onmisbaar als de marifoon, voorspellen kenners.
De transponder kan en mag veel meer gegevens doorgeven, zoals het trekken van het blauwe bord, het aantal kegels, de bemanningssterkte of grootte van het schip.
'Dat mag worden meegezonden, maar het hoeft niet', zegt Nick van Haag van Bureau Telematica Binnenvaart (BTB).
'Informatie over de lading, die je ook elektronisch (via BICS) kunt verzenden, hoeft evenmin via AIS te worden verstuurd, al voorziet het protocol er wel in.
Dat soort gegevens kan handmatig worden ingevoerd.'
*** | Schuttevaer.nl

* Zuid-Holland kampioen binnenvaart * >> .
ALPHEN AAN DEN RIJN 21/1/09
Zuid-Holland voert de kopgroep aan van de vier binnenvaartvriendelijkste provincies van Nederland.
Dat zei Schuttevaer-directeur Kees de Vries zaterdag op de jaarvergadering van Koninklijke Schuttevaer afdeling Rijnstreek in Alphen aan den Rijn.
Andere provincies die hoge ogen gooien op vaarweggebied zijn Zeeland - met commissaris van de koningin Karla Peijs - Friesland en Noord-Brabant.
Dat Zuid-Holland het momenteel wint is volgens De Vries te danken aan gedeputeerde Verkeer en Vervoer Asje van Dijk (CDA) en zijn rechterhand Gohdar Massom.
Van Dijk trad na de Provinciale Statenverkiezingen in 2007 aan en heeft de binnenvaart direct hoog op de agenda gezet.
'Ik heb eerder gedeputeerden meegemaakt die, na een keer voor een open brug te hebben gestaan, onmiddellijk een spitsuursluiting regelden.'
*** | Schuttevaer.nl

* Binnenvaart krijgt subsidie voor transponders * >> .
DEN HAAG 19/1/08
De regering gaat de aanschaf van zogenoemde transponders in de binnenvaart subsidiëren.
Het uitgangpunt daarbij is dat een transponder, die tracking and tracing van binnenschepen mogelijk maakt, een schipper nog 500 euro kost.
Staatssecretaris Tineke Huizinga heeft dit bekendgemaakt.
Nederland krijgt een bijdrage van bijna vijf miljoen euro uit het programma Trans Europese Netwerken (TEN's) van de Europese Unie voor de uitvoering van de regeling.
Ook Duitsland krijgt subsidie om zijn binnenvaart van transponders te voorzien.
Huizinga komt in de loop van het jaar met een uitgewerkte regeling, maar nu al is duidelijk dat alle beroepsvaart van twintig meter en meer in principe voor in aanmerking komt.
*** | Nieuwsblad Transport
Kamerstuk: invoering AIS-transponders aan boord van binnenschepen'

* * Binnenvaart krijgt minste geld * >> .
BRUSSEL/RIJSWIJK 16/1/09
Investeringen in de binnenvaart blijven achter bij de groei van het vervoer over water.
Dat concludeert onderzoeksinstituut NEA. In de andere modaliteiten zoals spoor en weg wordt veel meer geïnvesteerd.
Zowel Brussel als landelijke en regionale overheden en private partijen investeren fors in infrastructuur.
NEA heeft een instrument ontwikkeld waarmee de effectiviteit van investeringen in infrastructuur beoordeeld kunnen worden.
Bij doorlichting van investeringen in het verleden blijkt dat deze niet altijd op de meest effectieve wijze zijn gedaan.
De investeringen in infrastructuur zijn mede bedoeld om bijvoorbeeld de kwaliteit van het vervoer te verbeteren.
Bij de door NEA thans uitgevoerde analyses is vooral gekeken naar de toename in volume ten opzichte van de investeringen in infrastructuur per modaliteit.
*** | Schuttevaer.nl

* De links op deze pagina veelal afkomstig uit de pers verkregen via Vaart.NL!
Wij hebben besloten de links niet meer te koppelen, omdat vele media na korte of langere tijd de links verwijderen

Wilt U nog oudere berichten lezen over dit onderwerp klik hier

Heeft U tips van zaken die van belang zijn om te vermelden MAIL ONS
De makers van deze website stellen het zeer op prijs, wanneer U via bovenstaande mail eventuele gebroken links wilt melden.