Actueel

* Na Sail generatorverbod in Amsterdam * >> .
AMSTERDAM 18/8/10
De Amsterdamse haven moet in 2020 één van de meest duurzame havens zijn.
Dat is de ambitie van het Amsterdams havenbedrijf.
Eén van de projecten om dit te realiseren is de aanleg van walstroom voor binnenvaart en riviercruise aan kades en steigers in Amsterdam.
Binnenvaart- en passagiersschepen zijn daarom met ingang van 23 augustus 2010 verplicht om, bij het afmeren aan kades waar walstroom beschikbaar is, hier ook daadwerkelijk gebruik van te maken.
Het is niet meer toegestaan om een generator te laten draaien.
Hierdoor zal er minder uitstoot van stofdeeltjes, stikstofoxide en Co2 plaatsvinden.
Dit is goed voor het milieu.
Bovendien wordt door het afzetten van de motoren mogelijk geluidsoverlast weggenomen.
*** | Schuttevaer.nl

* Walstroom bij drie ligplaatsen * >> .
VIANEN 15/8/10
Binnenvaartschepen kunnen vanaf september gebruikmaken van walstroom in de ligplaatsen bij de Jan Blankenweg, Sluiseiland en de Havenweg.
De schepen hoeven op deze manier niet langer hun dieselgeneratoren te laten draaien.
Vanaf 2011 is dat zelfs verboden.
'Gebruik van walstroom door de binnenvaart zorgt voor schonere lucht', schrijft de provincie Zuid-Holland, die het initiatief heeft genomen.
'In de directe omgeving is minder uitstoot van stikstofoxide en fijnstof.
Ook gaat de uitstoot van CO2 omlaag.
Bovendien hebben omgeving en bemanning zelf geen last meer van het geluid van draaiende generatoren.'
Walstroom komt er niet alleen in Vianen, maar ook bij andere openbare ligplaatsen langs vaarwegen die de provincie beheert en in de havens van Rotterdam en de Drechtsteden.
** | Het Kontakt

* CBRB wil pas op de plaats walstroom Rotterdam * >> .
ROTTERDAM 9/6 /10
Het CBRB wil dat pas op de plaats wordt gemaakt met de uitrol van walstroomvoorzieningen op tankerlocaties in Rotterdam.
De tankvaart blijkt niet altijd aan de wetgeving te kunnen voldoen als het Havenbedrijf Rotterdam zijn walstroomplannen doorzet.
Daarom is het belangrijk eerst aanmerkingen vanuit sector te evalueren', dat zegt Robert Tieman van het CBRB.
Hij adviseert tankerschippers geen walstroom aan te sluiten als niet aan het ADNR kan worden voldaan, omdat de voorschriften van het ADNR boven de Havenbeheersverordening van Rotterdam staan.
Die verordening schrijft in 4.6 het gebruik van walstroom voor.
De tankvaart kan dan echter in conflict komen met het ADNR, omdat dat reglement in 9.3.2.56 voorschrijft dat in de ladingzone geen losse elektrische kabels mogen voorkomen.
'KB: Zorgen over walstroomklachten'
*** | Schuttevaer.nl

Maritieme website voor walstroom gelanceerd * >> .
AMSTERDAM 7/5 /10
De maritieme wereld is momenteel bezig de technologie van de zogehete 'Onshore Power Supply' (OPS) oftewel walstroom te ontdekken.
De meest relevante informatie hierover is nu ook beschikbaar via één website.
Walstroom is een duurzaam alternatief om gebruik van dieselmotoren, bij het liggen aan de kade, te verminderen.
Het onderwerp duurzaamheid staat hoog op de agenda.
Hierdoor blijkt er een toenemende belangstelling voor OPS technologie.
,,De website is bedoeld om de beste en meeste informatie op dit gebied via één centraal punt beschikbaar te maken, voor iedereen en op elk moment,'' zegt Susann Dutt, Coördinator van het OPS project en onderdeel van het World Ports Climate Initiative en milieucontroller voor de haven van Gothenburg.
*** | Haven Amsterdam

* Walstroom voor veel schepen ongeschikt * >> .
ROTTERDAM 6/5/10
Een groot deel van de binnenvaartvloot kan geen gebruik maken van (verplichte) walstroominstallaties vanwege herhaaldelijke stroomuitval.
Om dit euvel, dat verband houdt met de aardlekbeveiling in de walstroomkast, te verhelpen moet mogelijk op meer dan de helft van de schepen het elektriciteitsnet worden vernieuwd.
Op bijna alle voor 1990 gebouwde schepen en op een aantal recenter gebouwde schepen, is de 0 (nul) doorverbonden met de aarde, zoals vele jaren gebruikelijk was.
Wanneer deze schepen echter walstroom proberen te gebruiken slaat de aardlekschakelaar in de kast op de wal onmiddellijk op tilt.
Een oplossing zou zijn om deze schepen walstroom te leveren zonder aardlekbeveiliging, zoals op scheepswerven gebruikelijk is.
*** | Schuttevaer.nl

* Ook walstroom op Noordereiland * >> .
ROTTERDAM 1/4/10
Na de Maashaven is nu ook het Noordereiland in Rotterdam voorzien van walstroom.
De binnenvaart die daar een ligplaats neemt, mag - conform de havenverordening - niet meer generatoren gebruiken om stroom op te wekken maar moet die van de op de wal staande elektriciteitskasten afnemen.
Het gaat om in totaal 55 aansluitingen.
André Toet, directeur Havenbedrijf, zegt in een persbericht: 'Het Havenbedrijf is zich bewust dat onlangs bij de binnenvaart kritiek is ontstaan op de walstroom.
Het gaat daarbij onder andere om de tarifering.
Het Havenbedrijf vindt het spijtig dat dit niet eerder - tijdens de proef - aan de orde is gekomen.
Het wil hierover met de betrokken partijen constructief in overleg treden.
Met de aanleg van walstroom is een investering van een aantal miljoenen gemoeid.
De faciliteit is er om de binnenvaart ligplaatsen aan te bieden en niet om de belangrijkste vervoerstak van de Rotterdamse haven te verjagen.'
*** | Schuttevaer.nl
'Binnenvaartschippers mijden Rotterdamse havens'

* Energiebesparing Ms de Zonnebloem door samenwerking Ebatech * >>

Breda, 24 februari 2010

Ingenieurs van Ebatech, dochter van NUON, zijn er samen met Zonnebloemtechnici in geslaagd om het energieverbruik van het vakantieschip Ms de Zonnebloem van de vrijwilligersorganisatie aanzienlijk terug te dringen.
In het nieuwe vaarseizoen, dat maandag 1 maart van start gaat, bespaart de Zonnebloem per vaarweek maar liefst 5.000 liter gasolie.
Deze reductie van 25% is mogelijk door met name toepassing van de nieuwste technologie op het gebied van warmteterugwinning.

1.500 spaarlampspotjes
Ebatech en haar ingenieurs hebben drie jaar lang belangeloos hun energie gestoken in het zuiniger en milieuvriendelijker maken van het Zonnebloemschip.
Zij deden dat in het kader van maatschappelijk verantwoord ondernemen.
De meeste verbeteringen die tot stand kwamen in samenwerking met de eigen Zonnebloemtechnici bestonden uit het efficiënter gebruik maken van de restwarmte van de motoren.
Hierdoor kunnen de verwarmingsketels onder normale omstandigheden uit blijven.
Ook kleinere aanpassingen hebben aan de kwart energiereductie bijgedragen, zoals het vervangen van de halogeenverlichting door 1.500 spaarlampspotjes en het voeren van een beter airconditioningbeleid.

Sociaal netwerk
Elk jaar gaan ruim 8.000 (zwaar) hulpbehoevende mensen met de Zonnebloem op vakantie.
Zo’n 3.000 vakantiegangers genieten jaarlijks van een reis met het eigen vakantieschip Ms de Zonnebloem.
Ook nemen 5.000 reizigers deel aan één van de bus- vlieg en watersportvakanties.
In 2010 is de keuze van vakantiebestemmingen groter dan ooit, want er zijn twee Nederlandse, één Spaanse en één Duitse bestemming toegevoegd aan het toch al uitgebreide vakantieaanbod.
Naast vakanties biedt de Zonnebloem via huisbezoek en dagjes uit een sociaal netwerk aan zieken, gehandicapten en hulpbehoevende ouderen.
De meer dan 40.000 vrijwilligers zijn georganiseerd in ongeveer 1.400 afdelingen.
Jaarlijks leggen zij 1,3 miljoen huisbezoeken af aan 71.000 zieken en gehandicapten.
Daarnaast maken meer dan 142.000 zieken en gehandicapten jaarlijks gebruik van het gedifferentieerde activiteitenpakket van de Zonnebloem.

* Walstroom definitief verplicht voor binnenvaart in haven Rotterdam * >> .
ROTTERDAM 3/2/10
Met het vaststellen van de Havenverordening door de Rotterdamse gemeenteraad wordt het voor de binnenvaart verplicht om gebruik te maken van walstroom in de Rotterdamse binnenvaarthavens. De havenverordening treedt in werking op 1 maart 2010. Volgens het Havenbedrijf Rotterdam blijkt uit onderzoek dat momenteel ongeveer de helft van de schippers in de Maashaven, waar walstroom beschikbaar is, de elektriciteit aftapt van de kades. De rest van de stroom wordt opwekt door de dieselgenerator te laten draaien. Om de luchtkwaliteit te verbeteren is het Havenbedrijf in de weer om ook de circa 450 andere ligplaatsen voor binnenschepen in de haven te voorzien van walstroom. *** | Schuttevaer.nl

* NVB: Uniform systeem voor walstroom in alle binnenhavens * >> .
ROTTERDAM 22/1/10
Tot op heden wordt door de schepen in de havens de energie opgewekt door eigen aggregaten/ hulpmotoren.
De beheerders van de zeehavens hebben besloten om de stroomvoorziening voor binnenschepen te doen plaatsvinden via walstroom.
Hierdoor zal de uitstoot van milieugevaarlijke stoffen en de geluidsbelasting in en rond de havens afnemen.
Dit heeft geresulteerd in een "richtlijn Walstroom Binnenvaart" die op 19 november 2009 is vastgesteld door de Nationale Havenraad.
Om te zorgen dat er een uniform systeem komt in alle havens over geheel Nederland (er zijn 359 binnenhavens) heeft de Nederlandse Vereniging van Binnenhavens (NVB) besloten dit initiatief te ondersteunen en onder de aandacht te brengen van de diverse overheden en binnenhavenbeheerders.
** | Transport Online

 *     Generatorverbod in Zuid-Holland * >> .
ALPHEN A/D RIJN 17/1/10
Er komt een verbod op het gebruik van generatoren aan boord van afgemeerde schepen in Zuid-Holland.
De provincie begint in maart met de plaatsing van 36 walstroomkasten langs de Delftse Schie, het Schiekanaal, De Zijl, de Oude Rijn, de Gouwe en het Merwedekanaal.
De kasten, die er in november moeten staan, krijgen aansluitingen voor 230 Volt (16A), 400 Volt (32A) en 400 Volt (63A)
. De stroomprijs wordt gelijk aan die in de Rotterdamse Maashaven
. Het verbod wordt opgenomen in de Vaarwegenverordening en is een milieumaatregel.
De provincie wil geluidshinder en luchtvervuiling zoveel mogelijk terugdringen.
'Maatschappelijk gezien is dit tevens nodig om het imago van het vervoer over water te handhaven en het vervoer over water te bevorderen', zei districthoofd van de provincie Gohdar Massom zaterdag op de jaarvergadering van Koninklijke Schuttevaer Rijnstreek in Alphen aan den Rijn.
** | Schuttevaer.nl

 *     Binnenvaart in Rotterdam verplicht aan walstroom .

ROTTERDAM 9/10 - De binnenvaart wordt op korte termijn verplicht om in Rotterdam van walstroom gebruik te maken.
Dat schrijft de nieuwe havenverordening voor.
Als de gemeenteraad de 'Havenbeheersverordening Rotterdam 2009' goedkeurt, treedt deze nog dit jaar in werking.
De verordening vervangt de oude uit 2004.
Het Havenbedrijf Rotterdam voorziet momenteel 450 ligplaatsen voor de binnenvaart van walstroom.
Inmiddels betrekt ongeveer de helft van alle binnenschippers in Rotterdam stroom vanaf de wal.
** | Nieuwsblad Transport ** | Schuttevaer.nl

* De links op deze pagina veelal afkomstig uit de pers verkregen via Vaart.NL!
Wij hebben besloten de links niet meer te koppelen, omdat vele media na korte of langere tijd de links verwijderen

Heeft U tips van zaken die van belang zijn om te vermelden MAIL ONS
De makers van deze website stellen het zeer op prijs, wanneer U via bovenstaande mail eventuele gebroken links wilt melden.