Actueel

• Headlines »

zie onze home page

Milieu in relatie tot electronica.

* Generator meestal duurder dan walstroom * >> BRON
DELFT 25/11/11
Bij een gemiddeld stroomverbruik van minder dan drie kilowatt per uur (kWh) is walstroom vrijwel altijd goedkoper dan een generatorset.
Bij een hoger elektriciteitsverbruik moet de brandstofprijs erg hoog zijn wil walstroom goedkoper zijn dan generatorstroom.
Dat is de conclusie van de studie Walstroom versus Generatorstroom (download PDF, 23 pagina's, 574kB) die de TU Delft deed in opdracht van de binnenvaartorganisaties.
Volgens de onderzoekers is het rendement van motoren erg slecht als ze in lage deellast (onder 20% van het nominale vermogen) draaien en bij generatorsets is dat vaak het geval.
De meeste sets zijn namelijk overbemeten om ook zeldzame piekbelastingen aan te kunnen.
*** | Schuttevaer.nl

* Gratis quick scan bij walstroomproblemen * >> BRON
ROTTERDAM 29/10/11
Schippers met startproblemen bij het gebruik van walstroom krijgen van de aanbieders een gratis quick scan door een installateur.
Dat zijn de aanbieders van walstroom.nl overeengekomen met de binnenvaartbranche na een onderzoek bij 500 schippers.
Uit het onderzoek van Koninklijke Schuttevaer, CBRB en Kantoor Binnenvaart en de aanbieders van walstroom in Nederland via het systeem van walstroom.nl (haven Amsterdam, Drechtsteden, Provincie Zuid-Holland, gemeente Nieuwegein en Havenbedrijf Rotterdam) blijkt dat twee op de vijf binnenvaartschippers, die voor het eerst walstroom gebruiken, stuiten op technische problemen.
Na de opstartproblemen verloopt de afname van walstroom bij de meerderheid goed.
*** | Schuttevaer.nl

* Dreigende buren en walstroomproblemen houden schippers weg van ligplaats Eefde * >> BRON
EEFDE 28/10/11
Als schippers niet weten of ze de walstroom kunnen gebruiken, dan durven ze hier straks niet meer te liggen', schetst regiocoördinator Anne-Ruth Smink van Koninklijke Schuttevaer de walstroom- en ligplaatsproblematiek in Eefde.
Nabij camping Het Waldhoorn werd ruim een maand geleden een schipper op zijn eigen schip door een buurtbewoner in elkaar geslagen, omdat hij zijn generator gebruikte.
De walstroomaansluiting functioneerde niet.
Een onwerkbare situatie', vindt Smink.
Rijkswaterstaat kent de problemen en wil daar snel een oplossing voor zoeken, laat een woordvoerder van de Directie Oost-Nederland desgevraagd weten.
Ergens in het samenspel tussen de walstroomkast en het schip gaat het soms mis.
De komende twee weken laten we een gespecialiseerd elektrotechnisch bureau onderzoeken wat er precies fout gaat.'
*** | Schuttevaer.nl

* Irritatie over walstroom bij schippers houdt aan * >> BRON
ROTTERDAM 12/8/11
Er is nog wat onduidelijkheid en irritatie over het gebruik van walstroom, constateert de nieuwe regiovertegenwoordiger van Schuttevaer voor Rotterdam Jan Kruisinga.
Het Rotterdamse havenbedrijf controleert sinds 20 juli op het gebruik van walstroom maar stuurt schippers naar de zin van Kruisinga soms wat al te snel weg.
Schippers zijn zowel in de Maashaven als de Oude Haven verplicht om de walstroominstallaties te gebruiken.
Wie toch de generator laat draaien, riskeert een proces-verbaal.
We hadden vorige week een schipper die in de Maashaven wilde liggen, maar niet kon aanloggen op de walstroom.
In dat geval moet het 0900-nummer van energieleverancier Eneco dat op de kast staat worden gebeld en dat had deze man ook gedaan.
Vervolgens kwam er een paar uur later een boot van het havenbedrijf langs.
De schipper kreeg te horen dat hij weg moest, vrijdagmiddag om 16 uur.
*** | Schuttevaer.nl + veel reacties

* Rotterdam wijst gebieden aan met walstroomplicht * >> BRON
ROTTERDAM 23/6/11
De generator op een binnenschip laten draaien in Rotterdam is sinds zaterdag 18 juni formeel verboden op ligplaatsen met walstroom.
Burgemeester en wethouders hebben met publicatie in de Staatscourant de plaatsen aangewezen waar dat geldt.
Uitgezonderd zijn situaties waarin er meer schepen liggen dan er aansluitpunten zijn of als het schip meer stroom nodig heeft dan de walstroomvoorziening kan leveren.
Het Aanwijzingsbesluit gebieden generatorverbod' in de Staatscourant nr. 10617 van 17 juni 2011 is een aanvulling op de Havenbeheersverordening Rotterdam 2010 en is vanaf de dag na publicatie officieel van kracht.
*** | Schuttevaer.nl

Eerste duo-oplaadzuil in Friesland in gebruik genomen
Een nieuw type oplaadzuil voor e-varen is door gedeputeerde Hans Konst in de passanten-haven van Akkrum officieel in gebruik genomen.
De duo-oplaadzuil, ontwikkeld door Seijsener Rekreatietechniek uit Zaandam, is bijzonder omdat hij niet alleen normale stroom levert voor lichte fluisterboten maar ook krachtstroom voor de zwaardere elektrische jachten.

Het afgelopen jaar zijn in Friesland tussen de tachtig en negentig vaartuigen nieuw afgeleverd of omgebouwd tot elektrische vaartuigen, mede met behulp van provinciale subsidies.
Friesland maakt zich op voor een CO2-vrije toekomst; in een energie-akkoord is vastgelegd dat er in Noord-Nederland in 2015 zo rond de 100.000 schone voer- en vaartuigen moeten zijn, die elektrisch aangedreven worden of via aardgas.

In Akkrum konden belangstellenden zich vast oriënteren op deze toekomst.
Varen in een elektrische boot, rijden op een elektrische scooter of in een elektrische auto, elektrisch steppen, balanceren op een sedgeway, solarboten bekijken: Het kon allemaal in Akkrum en het werd veelvuldig gedaan.

Seijsener Rekreatietechniek, specialist in jachthaventechniek, is van het begin af aan nauw betrokken bij de ontwikkeling van een Fries provinciaal netwerk van oplaadzuilen voor elektrisch varen.
Eerder werden onder meer in het Groene Hart van Zuid-Holland en langs de vaarwegen in de Amsterdamse binnenstad oplaadzuilen geplaatst.
Ook levert Seijsener oplaadpunten voor (brom)fietsers en auto’s in Nederland en België.

Meer informatie: Seijsener Rekreatietechniek, 075-6810 610 - juni 2011. E-mail: info@seijsener.nl

* Enquête onderzoek Œwalstroom versus aggregaat‚ * >> BRON
ROTTERDAM 3/6/11
De werkgroep 'Walstroom' van het CBRB, Kantoor Binnenvaart en Koninklijke Schuttevaer heeft samen met TU Delft een enquête samengesteld over het gebruik van walstroom versus de generator.
De enquête is vanaf 1 juni te vinden op http://onderzoek.binnenvaart.nl/walstroom .
Om een goede kostenanalyse te maken voor het gebruik van walstroom en voor het gebruik van de generator heeft de werkgroep walstroom‚ de onafhankelijke expertise ingeroepen van twee medewerkers van de Maritieme Faculteit van de Technische Universiteit Delft (TU Delft).
Zij zullen eerdere berekeningen, die door een ander onderzoeksbureau gedaan zijn, nagaan en eventueel herberekenen.
Zo moet het inzichtelijk worden wat exact de kosten van walstroom en die van een aggregaat/generator zijn.
Er wordt dus een kostenvergelijking tussen de twee vormen van energievoorziening gemaakt.
** | Scheepvaartkrant

* Nieuw onderzoek gebruik walstroom * >> BRON
ROTTERDAM 21/3/11
Havenbedrijf Rotterdam, Haven Amsterdam, provincie Zuid-Holland, regio Drechtsteden, gemeente Nieuwegein en de brancheorganisaties CBRB, Kantoor Binnenvaart en Koninklijke Schuttevaer houden gezamenlijk een breed onderzoek onder de beroepsvaart naar het gebruik van walstroom.
De walstroomaanbieders en brancheorganisaties willen in kaart brengen hoe gebruikers walstroom ervaren en tegen welke (technische) problemen zij eventueel aanlopen.
Het gaat dan om walstroom in het algemeen en het nieuwe systeem dat naar Rotterdams voorbeeld nu in een groot aantal andere havens wordt geïntroduceerd in het bijzonder.
Bij dit nieuwe systeem wordt de levering van stroom geactiveerd via de mobiele telefoon. (0900 0 1492) of internet (www.walstroom.nl).
*** | Transport Online

* CBOB: walstroomvoorwaarden niet acceptabel * >> BRON
ROTTERAM 18/3/11
Walstroomleveranties in havens zijn onder de huidige voorwaarden niet acceptabel.
Dat stelt het bestuur van de Christelijke Bond van Ondernemers in de Binnenvaart (CBOB) aan de vooravond van de ledenvergadering op 28 maart.
Het CBOB-bestuursstandpunt is een reactie op het onder de leden breed levend ongenoegen, bevestigt secretaris Henk van der Velde desgevraagd.
Het CBOB-bestuur is unaniem in de afwijzing van walstroomvoorwaarden, maar hoopt toch dat zoveel mogelijk schippers de enquête, die de walstroomaanbieders binnenkort rondsturen, zullen invullen.
Van der Velde: Of daar ook een representatief beeld over de stroomleveranties uit naar voren komt is echter maar zeer de vraag, omdat veel schippers de ligplaatsen met walstroomkasten mijden.'
'Walstroomtarief Drechtsteden naar 27 cent'
*** | Schuttevaer.nl

* Walstroomtarief Zuid-Holland EUR 0,27 per kWh * >> BRON
DEN HAAG 3/3/11
De provincie Zuid-Holland heeft het tarief dat schepen betalen voor walstroom langs provinciale vaarwegen vastgesteld op EUR 0,27 per kWh.
Het nieuwe tarief is op 1 maart 2011 ingegaan.
Het lagere tarief van EUR 0,17 per kWh dat tot eind februari gold, was een tijdelijk kennismakingstarief dat niet kostendekkend was.
Het nieuwe tarief sluit volgens de provincie aan bij de tarieven van andere walstroomaanbieders in de regio en de tarieven voor huishoudelijk gebruik.
Op provinciale vaarwegen in Zuid-Holland geldt nog geen generatorverbod.
Daar is een wijziging van de provinciale milieuverordening voor nodig.
Deze is op dit moment in voorbereiding en zal vanaf januari 2012 van kracht worden.
*** | Schuttevaer.nl

* Amsterdam krijgt duurste walstroom * >> BRON
AMSTERDAM 24/2/11
Walstroom gaat in Amsterdam 34 cent exclusief btw per kilowattuur (kWh) kosten en is vanaf februari verplicht voor de binnenvaart en riviercruiseschepen.
Daarmee verstrekt de hoofdstad de duurste walstroom van Nederland.
Walstroom kost in Rotterdam en rond het Merwedekanaal (Nieuwegein) 27 cent per kWh inclusief btw en in de Drechtsteden 34 cent inclusief btw.
De brancheorganisaties CBRB, Kantoor Binnenvaart en Koninklijke Schuttevaer staan op hun achterste benen en eisen dat het tarief omlaag gaat.
De kosten die worden gemaakt voor walstroom leiden tot dit tarief van 34 cent exclusief btw', zegt woordvoerster Anja Vonk van Haven Amsterdam.
Daar zitten inkoopprijs, energiebelasting, transportkosten en systeemdiensten, netwerk- en dienstverleningskosten, afschrijvings- en onderhoudskosten in.
*** | Schuttevaer.nl

* Haven Amsterdam introduceert walstroom * >> BRON
AMSTERDAM 3/2/11
De haven van Amsterdam stapt over op walstroom.
De nieuwe kasten worden vandaag in gebruik genomen.
Binnenvaartschepen zijn verplicht gebruik te maken van de voorziening.
Het project wordt in opdracht van Haven Amsterdam uitgevoerd in samenwerking met energie-infrabedrijf Joulz en netbeheerder Liander.
Het totale project is eind 2011 afgerond.
Haven Amsterdam investeert 2,5 miljoen euro in de energievoorzieningen voor de binnenvaart en riviercruise.
Wethouder Freek Ossel verricht de officiële ingebruikname: 'Met de realisatie van walstroom is varen, aanleggen van schepen en wonen in dit stedelijk gebied goed te combineren.
Dat draagt bij aan een duurzame haven en omgeving'.
** | Nieuwsblad Transport

* Binnenschepen in Antwerpse haven kunnen tijdlang gratis walstroom gebruiken * >> BRON
ANTWERPEN 28/1/11
Op 1 februari start het Gemeentelijk Havenbedrijf Antwerpen met een proefproject waardoor binnenschippers in de haven - tijdelijk - gratis gebruik kunnen maken van (groene) walstroom.
Door hun schip te koppelen aan een van de stroompunten, hoeven binnenschippers de scheepsmotor niet te laten draaien terwijl ze liggen aangemeerd.
Het proefproject moet het Havenbedrijf toelaten een gebruiksvriendelijker betalingssysteem voor walstroom uit te werken.
Er was al in walstroom voorzien in de Antwerpse haven, maar met betaalkaarten.
"Dat systeem werd als weinig gebruiksvriendelijk ervaren", luidt het in een persbericht.
"Het Havenbedrijf zal daarom de komende maanden, samen met de binnenvaartsector, een nieuw betalingssysteem uitwerken.
Begin 2012 moet dat operationeel zijn.
Tot dan biedt het Havenbedrijf walstroom gratis aan aan de commerciële binnenvaart.
** | Het Laatste Nieuws

* Walstroomtarieven kunnen omlaag * >> BRON
ROTTERDAM 13/1/11
Walstroomtarieven kunnen in Rotterdam met 7 cent en in Nieuwegein met 5 cent omlaag door alle walstroomkasten als één complex aan te melden bij de energieleverancier en als 1 WOZ-complex bij de gemeente.
De belasting op energie daalt dan vanwege de grote afname. In Nieuwegein zou de belasting van 11 naar 6 cent per kilowattuur (kWh) dalen, in Rotterdam zou het gaan om een verlaging van 8 naar 1 cent.
Rotterdam en Nieuwegein zijn echter niet van plan zo'n korting door te berekenen aan de binnenvaart omdat ze te maken hebben met exploitatietekorten.
De conclusie dat de walstroomtarieven omlaag kunnen is niet juist', zegt adviseur lucht en geluid Willie van Dam.
Nieuwegein houdt de eerste jaren rekening met een fors exploitatietekort.
Een eventuele verlaging van de energiebelasting zal dan ook niet automatisch leiden tot een lagere verkoopprijs, maar worden ingezet om dit exploitatietekort te verkleinen.'
*** | Schuttevaer.nl

* Walstroom Drechtsteden duurder dan in Rotterdam * >> Bron
DORDRECHT 17/12/10
De regio Drechtsteden krijgt in februari 36 walstroomkasten.
De stroom gaat 34 cent per kilowattuur kosten.
Rotterdam heeft een tarief van 27 cent, maar volgens Marla Beringer, projectmanager walstroom, is dat niet mogelijk in de Drechtsteden. Rotterdam zit volgens Beringer veel te laag.
Onze prijs is een middenweg tussen de exploitatiekosten en het meest wenselijke tarief voor schippers.
Als we geen verlies willen lijden, vragen we 65 cent, maar dat vinden we niet haalbaar voor schippers', zegt Beringer.
Particulieren aan de wal betalen in Nederland circa 21 cent per kilowattuur, inclusief energiebelasting en btw.
De Drechtsteden hopen dat de landelijke energiebelasting op walstroom wordt afgeschaft, waardoor het tarief naar 27 cent kan, maar de onderhandelingen met het ministerie verlopen traag, omdat de Europese Unie hier uiteindelijk over moet beslissen.
** | Schuttevaer.nl

* Rotterdam hoopt op korting walstroom * >> Bron
ROTTERDAM 12/11/10
Havenbedrijf Rotterdam (HbR) is in overleg met het ministerie van Financiën om het walstroomtarief naar beneden te krijgen.
Walstroom kost het HbR 34 cent per kWh, de binnenvaart betaalt momenteel 27 cent.
De 7 cent verschil is belasting en wordt door het HbR betaald.
Het wil nu dat de kasten niet per stuk worden geteld, maar allemaal samen.
Hierdoor zou minder WOZ (Wet waardering onroerende zaken) hoeven te worden betaald en dat scheelt.
Hoe meer energie een bedrijf of overheid afneemt, des te goedkoper het namelijk wordt.
Het huidige tarief van 27 cent voor walstroom in Rotterdam is vastgelegd tot 1 juli 2011.
Henk Voogd van het HbR kan niet garanderen dat de prijs niet omhoog gaat als de gevraagde korting er niet komt.
Er nemen geen binnenvaartorganisaties aan het overleg deel.
De korting valt onder het gemeentelijke belastingbeleid en wordt bij succes dus niet automatisch landelijk ingevoerd.
<< | Schuttevaer.nl

* Ook Merwedekanaal krijgt stroomkasten * >> Schuttevaer.nl
NIEUWEGEIN 11/11/10
De gemeente Nieuwegein plaatst in november en december op 3 plaatsen walstroomvoorzieningen voor de binnenvaart.
Het gaat om locaties langs het Merwedekanaal waar schepen maximaal twee weken mogen afmeren: de Handelskade, het Jaagpad in Vreeswijk en bij de Zuidersluis.
Er komen in totaal 10 kasten, met elk 4 tot 6 aansluitpunten.
Ondanks de problemen in Rotterdam met walstroom, wil de gemeente toch inzetten op de minder vervuilende walstroom.
Nieuwegein plaatst de kasten na klachten over geluid, stank en luchtverontreiniging van omwonenden.
De kasten leveren groene stroom van Greenchoice op twee verschillende Voltages.
Bij de aanleg is rekening gehouden met de richtlijn walstroom van de Nationale Havenraad.
*** | Schuttevaer.nl

* Voorlopig geen walstroomplicht Geulhaven * >> .
ROTTERDAM 24/9/10
De tankvaart in de Rotterdamse Geulhaven blijft waarschijnlijk voorlopig verschoond van het verplichte gebruik van een walstroominstallatie.
De ADNR-bepalingen voor het vervoer van gevaarlijke stoffen staan het gebruik in de weg.
Dat bleek woensdag 15 september op de vergadering van de Overleggroep Particuliere Tankvaart Ondernemers (OPTO) van het Centraal Bureau voor de Rijn- en Binnenvaart (CBRB).
Het CBRB heeft het Havenbedrijf Rotterdam verzocht eerst de knelpunten op te lossen voor verder wordt gegaan met de uitrol van walstroom.
Het CBRB was verbaasd toen leden meldden een folder te hebben ontvangen waarin werd aangekondigd dat de Geulhaven in januari walstroom krijgt.
Deze folder werd aan boord uitgedeeld.
Walstroom op tankerlocaties als de Geulhaven kan echter niet.
*** | Schuttevaer.nl

* Scheidingstrafo oplossing voor aardlekproblemen walstroom * >> .
ALMERE 3/9/10
De aanleg van walstroom voor de binnenvaart gaat in steeds meer havengebieden gepaard met een generatorverbod.
Op veel binnenvaartschepen is de elektrische installatie echter niet ontworpen voor de walstroomvoorzieningen.
De aardlekschakelaar op de wal vliegt er vaak uit en potentiaalverschillen tussen de scheepshuid en de kade kunnen galvanische corrosie veroorzaken.
Om deze problemen op te lossen zijn soms ingrijpende aanpassingen nodig.
Met Johannes Boonstra, sales manager bij Victron Energy in Almere, nam Schuttevaer een aantal opties door.
Met een scheidingstrafovictron of een shore-converter (walstroom-omvormer) kun je het boordnet volledig scheiden van het walstroomnet', zegt Boonstra.
Dat voorkomt dat de aardlekschakelaar op de wal uitslaat door een combinatie van aardlekken aan boord, terwijl alles wel goed geaard blijft.
*** | Schuttevaer.nl

* Kantoor Binnenvaart doet juridisch onderzoek naar tarieven walstroom * >> .
ROTTERDAM 25/8/10
Kantoor Binnenvaart doet een juridisch onderzoek naar de juistheid van het generatorverbod en de tarieven voor walstroom in de Amsterdamse en Rotterdamse haven.
Volgens Kantoor Binnenvaart loopt het met de walstroomtarieven zo langzamerhand Œde spuigaten uit'.
Het Amsterdamse Havenbedrijf kondigde vorige week aan om met ingang van afgelopen maandag binnenvaart- en passagierschepen te verplichten gebruik te maken van walstroom indien aanwezig.
Dit is volgens het Havenbedrijf nodig om de Amsterdamse haven in 2020 één van de meest duurzame havens te laten zijn.
Behalve het verminderen van de uitstoot van stofdeeltjes, stikstofoxide en CO2, zorgt walstroom ook minder geluidsoverlast.
*** | Schuttevaer.nl

* Na Sail generatorverbod in Amsterdam * >> .
AMSTERDAM 18/8/10
De Amsterdamse haven moet in 2020 één van de meest duurzame havens zijn.
Dat is de ambitie van het Amsterdams havenbedrijf.
Eén van de projecten om dit te realiseren is de aanleg van walstroom voor binnenvaart en riviercruise aan kades en steigers in Amsterdam.
Binnenvaart- en passagiersschepen zijn daarom met ingang van 23 augustus 2010 verplicht om, bij het afmeren aan kades waar walstroom beschikbaar is, hier ook daadwerkelijk gebruik van te maken.
Het is niet meer toegestaan om een generator te laten draaien.
Hierdoor zal er minder uitstoot van stofdeeltjes, stikstofoxide en Co2 plaatsvinden.
Dit is goed voor het milieu.
Bovendien wordt door het afzetten van de motoren mogelijk geluidsoverlast weggenomen.
*** | Schuttevaer.nl

* Walstroom bij drie ligplaatsen * >> .
VIANEN 15/8/10
Binnenvaartschepen kunnen vanaf september gebruikmaken van walstroom in de ligplaatsen bij de Jan Blankenweg, Sluiseiland en de Havenweg.
De schepen hoeven op deze manier niet langer hun dieselgeneratoren te laten draaien.
Vanaf 2011 is dat zelfs verboden.
'Gebruik van walstroom door de binnenvaart zorgt voor schonere lucht', schrijft de provincie Zuid-Holland, die het initiatief heeft genomen.
'In de directe omgeving is minder uitstoot van stikstofoxide en fijnstof.
Ook gaat de uitstoot van CO2 omlaag.
Bovendien hebben omgeving en bemanning zelf geen last meer van het geluid van draaiende generatoren.'
Walstroom komt er niet alleen in Vianen, maar ook bij andere openbare ligplaatsen langs vaarwegen die de provincie beheert en in de havens van Rotterdam en de Drechtsteden.
** | Het Kontakt

* CBRB wil pas op de plaats walstroom Rotterdam * >> .
ROTTERDAM 9/6 /10
Het CBRB wil dat pas op de plaats wordt gemaakt met de uitrol van walstroomvoorzieningen op tankerlocaties in Rotterdam.
De tankvaart blijkt niet altijd aan de wetgeving te kunnen voldoen als het Havenbedrijf Rotterdam zijn walstroomplannen doorzet.
Daarom is het belangrijk eerst aanmerkingen vanuit sector te evalueren', dat zegt Robert Tieman van het CBRB.
Hij adviseert tankerschippers geen walstroom aan te sluiten als niet aan het ADNR kan worden voldaan, omdat de voorschriften van het ADNR boven de Havenbeheersverordening van Rotterdam staan.
Die verordening schrijft in 4.6 het gebruik van walstroom voor.
De tankvaart kan dan echter in conflict komen met het ADNR, omdat dat reglement in 9.3.2.56 voorschrijft dat in de ladingzone geen losse elektrische kabels mogen voorkomen.
'KB: Zorgen over walstroomklachten'
*** | Schuttevaer.nl

Maritieme website voor walstroom gelanceerd * >> .
AMSTERDAM 7/5 /10
De maritieme wereld is momenteel bezig de technologie van de zogehete 'Onshore Power Supply' (OPS) oftewel walstroom te ontdekken.
De meest relevante informatie hierover is nu ook beschikbaar via één website.
Walstroom is een duurzaam alternatief om gebruik van dieselmotoren, bij het liggen aan de kade, te verminderen.
Het onderwerp duurzaamheid staat hoog op de agenda.
Hierdoor blijkt er een toenemende belangstelling voor OPS technologie.
,,De website is bedoeld om de beste en meeste informatie op dit gebied via één centraal punt beschikbaar te maken, voor iedereen en op elk moment,'' zegt Susann Dutt, Coördinator van het OPS project en onderdeel van het World Ports Climate Initiative en milieucontroller voor de haven van Gothenburg.
*** | Haven Amsterdam

* Walstroom voor veel schepen ongeschikt * >> .
ROTTERDAM 6/5/10
Een groot deel van de binnenvaartvloot kan geen gebruik maken van (verplichte) walstroominstallaties vanwege herhaaldelijke stroomuitval.
Om dit euvel, dat verband houdt met de aardlekbeveiling in de walstroomkast, te verhelpen moet mogelijk op meer dan de helft van de schepen het elektriciteitsnet worden vernieuwd.
Op bijna alle voor 1990 gebouwde schepen en op een aantal recenter gebouwde schepen, is de 0 (nul) doorverbonden met de aarde, zoals vele jaren gebruikelijk was.
Wanneer deze schepen echter walstroom proberen te gebruiken slaat de aardlekschakelaar in de kast op de wal onmiddellijk op tilt.
Een oplossing zou zijn om deze schepen walstroom te leveren zonder aardlekbeveiliging, zoals op scheepswerven gebruikelijk is.
*** | Schuttevaer.nl

* Ook walstroom op Noordereiland * >> .
ROTTERDAM 1/4/10
Na de Maashaven is nu ook het Noordereiland in Rotterdam voorzien van walstroom.
De binnenvaart die daar een ligplaats neemt, mag - conform de havenverordening - niet meer generatoren gebruiken om stroom op te wekken maar moet die van de op de wal staande elektriciteitskasten afnemen.
Het gaat om in totaal 55 aansluitingen.
André Toet, directeur Havenbedrijf, zegt in een persbericht: 'Het Havenbedrijf is zich bewust dat onlangs bij de binnenvaart kritiek is ontstaan op de walstroom.
Het gaat daarbij onder andere om de tarifering.
Het Havenbedrijf vindt het spijtig dat dit niet eerder - tijdens de proef - aan de orde is gekomen.
Het wil hierover met de betrokken partijen constructief in overleg treden.
Met de aanleg van walstroom is een investering van een aantal miljoenen gemoeid.
De faciliteit is er om de binnenvaart ligplaatsen aan te bieden en niet om de belangrijkste vervoerstak van de Rotterdamse haven te verjagen.'
*** | Schuttevaer.nl
'Binnenvaartschippers mijden Rotterdamse havens'

* Energiebesparing Ms de Zonnebloem door samenwerking Ebatech * >>

Breda, 24 februari 2010

Ingenieurs van Ebatech, dochter van NUON, zijn er samen met Zonnebloemtechnici in geslaagd om het energieverbruik van het vakantieschip Ms de Zonnebloem van de vrijwilligersorganisatie aanzienlijk terug te dringen.
In het nieuwe vaarseizoen, dat maandag 1 maart van start gaat, bespaart de Zonnebloem per vaarweek maar liefst 5.000 liter gasolie.
Deze reductie van 25% is mogelijk door met name toepassing van de nieuwste technologie op het gebied van warmteterugwinning.

1.500 spaarlampspotjes
Ebatech en haar ingenieurs hebben drie jaar lang belangeloos hun energie gestoken in het zuiniger en milieuvriendelijker maken van het Zonnebloemschip.
Zij deden dat in het kader van maatschappelijk verantwoord ondernemen.
De meeste verbeteringen die tot stand kwamen in samenwerking met de eigen Zonnebloemtechnici bestonden uit het efficiënter gebruik maken van de restwarmte van de motoren.
Hierdoor kunnen de verwarmingsketels onder normale omstandigheden uit blijven.
Ook kleinere aanpassingen hebben aan de kwart energiereductie bijgedragen, zoals het vervangen van de halogeenverlichting door 1.500 spaarlampspotjes en het voeren van een beter airconditioningbeleid.

Sociaal netwerk
Elk jaar gaan ruim 8.000 (zwaar) hulpbehoevende mensen met de Zonnebloem op vakantie.
Zo’n 3.000 vakantiegangers genieten jaarlijks van een reis met het eigen vakantieschip Ms de Zonnebloem.
Ook nemen 5.000 reizigers deel aan één van de bus- vlieg en watersportvakanties.
In 2010 is de keuze van vakantiebestemmingen groter dan ooit, want er zijn twee Nederlandse, één Spaanse en één Duitse bestemming toegevoegd aan het toch al uitgebreide vakantieaanbod.
Naast vakanties biedt de Zonnebloem via huisbezoek en dagjes uit een sociaal netwerk aan zieken, gehandicapten en hulpbehoevende ouderen.
De meer dan 40.000 vrijwilligers zijn georganiseerd in ongeveer 1.400 afdelingen.
Jaarlijks leggen zij 1,3 miljoen huisbezoeken af aan 71.000 zieken en gehandicapten.
Daarnaast maken meer dan 142.000 zieken en gehandicapten jaarlijks gebruik van het gedifferentieerde activiteitenpakket van de Zonnebloem.

* Walstroom definitief verplicht voor binnenvaart in haven Rotterdam * >> .
ROTTERDAM 3/2/10
Met het vaststellen van de Havenverordening door de Rotterdamse gemeenteraad wordt het voor de binnenvaart verplicht om gebruik te maken van walstroom in de Rotterdamse binnenvaarthavens. De havenverordening treedt in werking op 1 maart 2010. Volgens het Havenbedrijf Rotterdam blijkt uit onderzoek dat momenteel ongeveer de helft van de schippers in de Maashaven, waar walstroom beschikbaar is, de elektriciteit aftapt van de kades. De rest van de stroom wordt opwekt door de dieselgenerator te laten draaien. Om de luchtkwaliteit te verbeteren is het Havenbedrijf in de weer om ook de circa 450 andere ligplaatsen voor binnenschepen in de haven te voorzien van walstroom. *** | Schuttevaer.nl

* NVB: Uniform systeem voor walstroom in alle binnenhavens * >> .
ROTTERDAM 22/1/10
Tot op heden wordt door de schepen in de havens de energie opgewekt door eigen aggregaten/ hulpmotoren.
De beheerders van de zeehavens hebben besloten om de stroomvoorziening voor binnenschepen te doen plaatsvinden via walstroom.
Hierdoor zal de uitstoot van milieugevaarlijke stoffen en de geluidsbelasting in en rond de havens afnemen.
Dit heeft geresulteerd in een "richtlijn Walstroom Binnenvaart" die op 19 november 2009 is vastgesteld door de Nationale Havenraad.
Om te zorgen dat er een uniform systeem komt in alle havens over geheel Nederland (er zijn 359 binnenhavens) heeft de Nederlandse Vereniging van Binnenhavens (NVB) besloten dit initiatief te ondersteunen en onder de aandacht te brengen van de diverse overheden en binnenhavenbeheerders.
** | Transport Online

 *     Generatorverbod in Zuid-Holland * >> .
ALPHEN A/D RIJN 17/1/10
Er komt een verbod op het gebruik van generatoren aan boord van afgemeerde schepen in Zuid-Holland.
De provincie begint in maart met de plaatsing van 36 walstroomkasten langs de Delftse Schie, het Schiekanaal, De Zijl, de Oude Rijn, de Gouwe en het Merwedekanaal.
De kasten, die er in november moeten staan, krijgen aansluitingen voor 230 Volt (16A), 400 Volt (32A) en 400 Volt (63A)
. De stroomprijs wordt gelijk aan die in de Rotterdamse Maashaven
. Het verbod wordt opgenomen in de Vaarwegenverordening en is een milieumaatregel.
De provincie wil geluidshinder en luchtvervuiling zoveel mogelijk terugdringen.
'Maatschappelijk gezien is dit tevens nodig om het imago van het vervoer over water te handhaven en het vervoer over water te bevorderen', zei districthoofd van de provincie Gohdar Massom zaterdag op de jaarvergadering van Koninklijke Schuttevaer Rijnstreek in Alphen aan den Rijn.
** | Schuttevaer.nl

 *     Binnenvaart in Rotterdam verplicht aan walstroom .

ROTTERDAM 9/10 - De binnenvaart wordt op korte termijn verplicht om in Rotterdam van walstroom gebruik te maken.
Dat schrijft de nieuwe havenverordening voor.
Als de gemeenteraad de 'Havenbeheersverordening Rotterdam 2009' goedkeurt, treedt deze nog dit jaar in werking.
De verordening vervangt de oude uit 2004.
Het Havenbedrijf Rotterdam voorziet momenteel 450 ligplaatsen voor de binnenvaart van walstroom.
Inmiddels betrekt ongeveer de helft van alle binnenschippers in Rotterdam stroom vanaf de wal.
** | Nieuwsblad Transport ** | Schuttevaer.nl

Heeft U tips van zaken die van belang zijn om te vermelden MAIL ONS
De makers van deze website stellen het zeer op prijs, wanneer U via bovenstaande mail eventuele gebroken links wilt melden.

* De links op deze pagina veelal afkomstig uit de pers en vaak verkregen via Vaart.NL!
Links zijn verwijzingen naar de bron, de bronnen kunnen een link verwijderen, helaas krijgen wij daarvan geen bericht, dus in dat geval: Sorry.
Ontdekt U een gebroken link stuur ons even een MAILBERICHT

Links