|
LINKS WESTELIJK NEDERLAND
* Aarkanaal wordt gebaggerd
* >> BRON
ALPHEN A/D RIJN 18/4/12 Van 1 mei 2012 tot en met maart 2013 baggert de
provincie Zuid-Holland het Aarkanaal. Het Aarkanaal loopt tussen
Nieuwveen en Alphen aan den Rijn. De werkzaamheden vinden vanaf het
water plaats waardoor de overlast voor omwonenden beperkt is. Mogelijk
ontstaat enige vertraging voor de scheepvaart. De provincie baggert
haar vaarwegen om deze diep genoeg te houden voor een ongehinderde
doorgang van de scheepvaart. In de vaarwegen ligt op de bodem een laag
bagger: een mengeling van plantenresten en bezonken slib. Om te
voorkomen dat de vaarwegen steeds minder diep worden, moet de bagger
eens in de zoveel tijd weggehaald worden. De baggerwerkzaamheden zijn
een samenwerking tussen de provincie Zuid-Holland en het
hoogheemraadschap van Rijnland.
** | Schuttevaer.nl
Deel gemeenteraad teleurgesteld over opbrengst Jachthaven Scharendijke vanwege zelf gestelde voorwaarden
SCHARENDIJKE 22/12/11 De gemeenteraad heeft ingestemd met de privatisering van de jachthaven Scharendijke. De jachthaven wordt verkocht aan de watersportvereniging. De opbrengst viel sommige fracties wat tegen. Maar dit bleek te maken te hebben met de voorwaarden, die de gemeente zelf had gesteld.
Bron:PZC
Verkoop jachthaven Brouwershaven kan starten na afronding verkoop haven Scharendijke
BROUWERSHAVEN 14/12/11 De privatisering van de jachthaven Brouwershaven wordt in gang gezet zodra het proces bij Scharendijke is afgerond. Dat is zo afgesproken met de gemeenteraad, schrijft het college van burgemeester en wethouders naar aanleiding van vragen van de lokale partij Alert!. Fractievoorzitter Jos Beije wilde weten waarom het afstoten van de haven Brouwershaven nog niet was opgepakt. De gemeenteraad besluit volgende week of de jachthaven Scharendijke in handen komt van de watersportvereniging.
Bron:PZC
137.250 euro voor promotie watersport in de Zeeuwse Delta
MIDDELBURG 13/12/11 De provincie Zeeland, de provincie Zuid-Holland, de provincie Noord-Brabant/Regio West-Brabant en het bedrijfsleven stellen ieder 31.750 euro beschikbaar voor promotie van de watersport in de Delta. De stad Antwerpen voegt daar 7500 euro aan toe omdat die stad alleen in de Deltagids participeert en niet meedoet aan de verdere promotie van de Delta.
Een belangrijk deel van deze in totaal 137.250 euro wordt besteed aan de publicatie van de Deltagids met relevante informatie voor watersporters.
Bron:PZC
Bijna groen licht voor overname jachthaven Scharendijke door watersportvereniging
SCHARENDIJKE 08/12/11 De meerderheid van de gemeenteraad lijkt voorstander van privatisering van de jachthaven Scharendijke. De gemeenteraad wil alleen nog uitleg over mogelijke risico’s die de gemeente loopt bij de loswal haven Kloosternol. De wethouder kon daar tijdens de commissievergadering geen antwoord op geven. De meeste fracties hebben aangegeven vertrouwen te hebben in de watersportvereniging Scharendijke, die de jachthaven gaat overnemen van de gemeente. Eind deze maand valt de definitieve beslissing over de privatisering van de haven.
Bron:PZC
Woede in Leiden om forse verhoging havengeld voor bedrijfsvaartuigen, historisch of niet
LEIDEN 04-12-2011 Ondernemers in Leiden noemen de voorgenomen verhoging van de havengelden voor bedrijfsvaartuigen in de stad belachelijk. In een brandbrief aan burgmeester en wethouders schrijven Leidse reders, onder wie Sjaak Veringa van rederij Oude Rijn en Koene Parmentier van Schuitje Vaart, dat veel eigenaars van historische en beeldbepalende boten in grote problemen komen als die verhoging doorgaat. Vertegenwoordigers van de Historische Haven en Stichting Industrieel Erfgoed Leiden delen die mening.
De verhoging zou volgens de briefschrijvers betekenen dat een eigenaar van een bedrijfsvaartuig van 30 bij 5 meter en 190 ton, die voorheen 158 euro betaalde, in de toekomst 2700 euro of meer kwijt is. ,,Een belachelijke prijsverhoging van 1700 procent’’, menen de verontruste eigenaars, die rondvaarten door en rond Leiden organiseren.
Volgens de bezwaarmakers is de verhoging van het havengeld voor de meeste booteigenaars een grove aanslag op hun beurs. ,,Voor sommigen, met een kleine boot met een hoge omzet, maakt het niet zo veel uit. Echter een groot aantal ondernemers met (meest historische) bedrijfsvaartuigen in het Leidse havengebied komt met het voorgestelde tariefstelsel in de problemen.’’
Bron: Leidsch Dagblad
“Aalsmeer kan opstomen naar watersport top-5….”
Aalsmeer 04/12/11 Een plek in de top-5 van de meest attractieve watersportgebieden in ons land is haalbaar voor Aalsmeer. Voorwaarde is dat de Westeinderplassen en omgeving zich ontwikkelen naar de voorbeelden van de Friese meren en de Kagerplassen. Dat zei Piet Harting, voorzitter van de Stichting Aalsmeer Westeinder Promotie (SAWP) woensdag op de VVD-avond over het Uiterweg- en plassengebied. “Aalsmeer ligt in het midden van het Hollandse plassengebied. Uniek. Dat moeten we uitbuiten. De watersport hier is kansrijk.”
Ze vielen vaak, de woorden ‘kansrijk’ en ‘uniek’. Harting had er zijn mond vol van. Dat gold eveneens voor recreatieadviseur Rob Vrolijks, die een presentatie gaf over ‘Wenkend perspectief watersport Aalsmeer’, een recente studie naar kansen voor de watersportbedrijven. Bron: Nieuwsover.nl
Nader onderzoek naar ‘halskanaal’ naar Grevelingenmeer
GOEDEREEDE 2/12/11 Een nieuw ‘halskanaal’ tussen het Haringvliet en het Grevelingenmeer heeft kans van slagen. Dat blijkt uit een eerste onderzoek. Het dagelijks bestuur van het Grevelingenschap stelt aan het algemeen bestuur voor om de mogelijkheden voor deze vaarverbinding nader te onderzoeken. De Goereese gemeenten verwachten economisch voordeel van deze verbinding en ook de watersporters hebben baat bij een kanaal. Nu moeten ze nog 70 kilometer varen en drie sluizen passeren om een afstand van hemelsbreed vijf kilometer te overbruggen. Bron: PZC
Omwonenden blijven tegen, maar raad tevredener over aangepaste plannen uitbreiding jachthaven Wemeldinge
KAPELLE 23/11/11 Hoewel het Kapelse college van b&w het bestemmingsplan voor de jachthaven in Wemeldinge heeft aangepast aan de zienswijzen die zijn binnengekomen, blijft een groot deel van de omwonenden tegen het plan gekant. Tijdens de gemeenteraadsvergadering kwamen bewoners van het Sluisplateau dinsdagavond hun zorgen uitspreken. Ze zijn bang voor overlast van verkeer, vrezen veel foutparkeerders op het Sluisplateau, zien obstakels voor de hulpdiensten en denken ook dat meer boten met meer diesel, gas en barbecue’s tot grotere risico’s zullen leiden.
Volgens wethouder Evert Damen valt dat nogal mee. De raad is met het aangepaste plan een stuk tevredener.
BRON: PZC
Stichting LEC naar rechter vanwege voorgenomen verkoop jachthaven Scharendijke aan vereniging
SCHARENDIJKE 23/11/11 Het ‘Loket Eerlijke Concurrentie Watersport’ (LEC), een stichting die opereert vanuit het Watersport- en Recreatiehuis in Driebergen waar ook de HISWA-branchevereniging is gevestigd, is naar de rechter gestapt vanwege de aanstaande verkoop van de jachthaven Scharendijke. De LEC heeft grote moeite met het besloten karakter van deze privatisering. De druppel was de weigering van het college van B en W om in te gaan op het verzoek om inzage in het kader van de Wet Openbaarheid van Bestuur. Volgens het Loket eerlijke concurrentie is er mogelijk sprake van staatssteun omdat de jachthaven ver beneden de marktwaarde van de hand gedaan zou worden. De gemeenteraad moet de verkoop van de jachthaven aan de watersportvereniging nog goedkeuren. BRONNEN: PZC & Stichting LEC – Loket Eerlijke Concurrentie Watersport
* Benut Zuid-Hollandse vaarweg beter'
* >> BRON
DEN HAAG 3/9 /2010 De provincie Zuid-Holland moet de vaarwegen beter
benutten. De provincie zet nu nog teveel in op het wegvervoer zonder
gebruik te maken van de enorme capaciteit voor de binnenvaart op de
Zuid-Hollandse waterwegen. Dat stelt de SP in haar notitie: Waar water
is, is een weg'. Statenlid Lies van Aelst overhandigde vorige week
namens de Socialistische Partij (SP) de notitie aan gedeputeerde Asje
van Dijk. Volgens de SP-Statenfractie is in het Provinciaal Verkeer en
Vervoerplan 2002 - 2020 (PVVP) helemaal niets te vinden over hoe de
provincie denkt de capaciteit op de vaarwegen te benutten. Er wordt
veel geïnvesteerd in wegen, terwijl niets wordt gedaan aan een betere
benutting van de binnenvaart. In het licht van de toenemende aandacht
voor duurzaamheid en leefbaarheid is dat onbegrijpelijk.'
*** | Schuttevaer.nl
Noord-Holland maakt werk van water
Door te blijven investeren in bedrijvigheid op- en aan het water, wil de provincie de effecten van de economische crisis verminderen. Dat
gebeurt onder meer door geld vanuit de uitvoeringsregeling „Water als Economische Drager? naar voren te halen, waardoor het eerder ingezet kan worden. Vanuit de tender 2009 krijgen 13 projecten in totaal € 5,5 miljoen om aan de slag te gaan met water. Elf van de projecten richten zich op waterrecreatie, zoals een strandhaven in Zandvoort. Op 21 april reikt gedeputeerde Jaap Bond de WED- subsidies uit aan de verschillende projecten.
Tender 2010
Ook voor 2010 wordt weer een tender „Water als Economische Drager? geopend. Vanaf 1 juli tot 1 september kan men projecten indienen. Kleine aanpassingen in de uitvoeringsregeling zorgen ervoor dat meer projecten kans maken op subsidie, zodat zoveel mogelijk projecten snel uitgevoerd kunnen worden.
Kaart en rapport over de scheepvaart in Zeeland
RWS Zeeland heeft allerlei gegevens over de scheepvaart in een rapport “Scheepvaart in Zeeland 2007” en een kaart genaamd “Scheepvaartbewegingen” samengevat.
Met het rapport is beoogd te voorzien in de behoefte aan een algemeen overzicht van de scheepvaart en haar ontwikkeling in Zeeland.
Vermeld worden ontwikkelingen in de beroepsvaart en de recreatievaart.
Hierbij wordt ingegaan op aantallen schepen, vervoerde goederen, ongevallen en dergelijke.
Tevens komt het gebruik van de infrastructuur aan bod.
De kaart geeft de belangrijkste scheepvaartbewegingen weer.
Op deze kaart zijn onder andere de aantallen schepen, het laadvermogen en de passeertijden bij de sluizen en bruggen vermeld.
* De links op deze pagina worden door samenstellers van het www verzameld.
Links in de berichten zijn veelal afkomstig uit de pers en verkregen via Vaart.NL!
Wij vermelden de bron, doch kunnen niet continue controleren of de links nog bestaan of niet, omdat vele media na korte of langere tijd de links verwijderen.
De makers van deze website stellen het zeer op prijs, wanneer U via ONZE MAIL eventuele gebroken links wilt melden.
|