BASM © 2010 • Privacy Policy • Terms of Use

 

Actueel

 

• Headlines » zie onze home page

 

Heeft U tips van zaken die van belang zijn om te vermelden MAIL ONS
De makers van deze website stellen het zeer op prijs, wanneer U via bovenstaande mail eventuele gebroken links wilt melden.

 

 

 

BERICHTEN NOORD OOST NEDERLAND

 

 

* CDA ongerust over baggeren Winschoterdiep * >> BRON
HOOGEZAND 15/4/12
De Statenfractie van het CDA en de gemeenteraadsfractie van Hoogezand-Sappemeer stellen vragen over de bevaarbaarheid van het Winschoterdiep.
Deze krant meldde vorige week dat een zeeschip van Bodewes Shipyards in Hoogezand op weg naar Delfzijl in het Winschoterdiep aan de grond liep.
Het CDA in Hoogezand laat weten 'hevig geschrokken te zijn' en vindt dat het college van B en W 'maximale inzet moet plegen om de scheepsbouw voor Hoogezand te behouden'.
De Statenfractie wil van gedeputeerde staten weten waarom er nog geen begin is gemaakt met het baggeren.
De provincie zegt dat het verwacht dat deze week de baggerwerkzaamheden worden aanbesteed en dat halverwege mei met het werk wordt begonnen.
<< | Dagblad van het Noorden


* Bruine vloot krijgt ligplaatsen in Reitdiep * >> BRON
GRONINGEN 15/11/11
In het Reitdiep tussen de Dorkwerdersluis en Zoutkamp komen zestien ligplaatsen voor schepen van de bruine vloot.
De provincie gaat de komende maanden de afmeerplaatsen maken, die uitsluitend bedoeld zijn voor de historische zeilschepen.
De schippers van de bruine vloot hadden bij de provincie aangekaart, dat er te weinig aanlegplaatsen in Groningen zijn.
Volgens het provinciebestuur zorgen de nieuwe steigers ervoor dat toeristen langer in de provincie blijven.
De kosten bedragen 210.000 euro.
<< | RTV Noord


Friese Merenproject investeert tot in 2015 in ondermeer haven Eernewald, sluis Stavoren en rivier de Luts
Leeuwarden 30/11/11
Het Friese Merenproject zet tot in 2015 door met het aantrekkelijker maken van Fryslân voor watersporters.
Het uitvoeringsprogramma hiervoor is vandaag vastgesteld door Provinciale Staten.
Het accent ligt daarbij op natuur, landschap en duurzaamheid.
Ook komt meer aandacht voor ‘goed gastheerschap’.

De investeringen die sinds 2000 zijn gedaan moeten de komende jaren worden verzilverd.
Dat staat in het uitvoeringsprogramma voor de laatste vijf jaar van Het Friese Merenproject.
In deze periode wordt nog € 211 miljoen geďnvesteerd.
In 2015 is er dan in totaal door provincie, gemeenten en ondernemers € 450 miljoen geďnvesteerd om de kwaliteit van het Friese vaargebied en de watersportvoorzieningen te verbeteren.
Friesland is daarmee aantrekkelijker geworden voor watersporters.
Dat is goed voor de werkgelegenheid en economie.
Zo steeg de werkgelegenheid in de Friese watersport in de periode 2000-2010 met 22,7%.

Wat gaat er tot 2015 gebeuren?
De komende vier jaar worden zeven toegangspoorten en tien watersportkernen verbeterd en verfraaid.
In 2012 gaat op verschillende plaatsen de schop de grond in.
In Eernewald (Earnewâld) wordt bijvoorbeeld gestart met de herinrichting van de VVV-haven, deze is voor het seizoen 2012 gereed.
In het voorjaar van 2012 start in Stavoren de bouw van een tweede sluis naast de bestaande Johan Frisosluis.
Lange wachttijden behoren daarmee tot het verleden.
De sluis moet voor de zomer van 2013 klaar zijn.
Ook wordt in het voorjaar 2012 begonnen met het opknappen van de Luts bij Balk.

Natuur, landschap en duurzaamheid
Juist de natuur en het landschap zijn toeristische trekkers.
Daarom is hier in het uitvoeringsprogramma veel aandacht voor.
Zo worden vaker maatregelen genomen om de druk op de natuur, door een groeiend aantal recreanten, te compenseren.
Daarbij werkt Fryslân eraan om zoveel mogelijk watersportliefhebbers te overtuigen van het voordeel van elektrisch varen.
Winst zowel voor natuur en milieu als voor het vaarplezier.
Op dit moment zijn er al vijftig elektrische oplaadpunten in Friesland,
volgend jaar wordt dit aantal verdubbeld.

Bron: lees alhier



 

 

* De links op deze pagina worden door samenstellers van het www verzameld.
Links in de berichten zijn veelal afkomstig uit de pers en verkregen via Vaart.NL!
Wij vermelden de bron, doch kunnen niet continue controleren of de links nog bestaan of niet, omdat vele media na korte of langere tijd de links verwijderen.
De makers van deze website stellen het zeer op prijs, wanneer U via ONZE MAIL eventuele gebroken links wilt melden.