Op deze pagina links over dit onderwerp veelal afkomstig uit de pers verkregen via Vaart.NL!
Wij hebben besloten de links niet meer te koppelen, omdat vele media na korte of langere tijd de links verwijderen.
* Schuttevaer strijdt voor kleine havens * >> .
NIEUW EN SINT JOOSLAND 31/12/08
Zeeuwse gemeentebesturen handelen kortzichtig door kleine handelshavens massaal op te heffen en over te doen aan watersportverenigingen.
Als de filedruk op de wegen toeneemt, zijn er straks nauwelijks nog mogelijkheden om te kiezen voor alternatief vervoer over water, zegt J. de Vries van Schuttevaer.
De secretaris van de afdeling Midden-Zeeland van de Koninklijke Schuttevaer somde gisteren, tijdens de jaarvergadering in Nieuw- en Sint Joosland, een groot aantal haventjes op die al zijn verdwenen of op het punt staan te verdwijnen zoals die in Tholen, Kamperland en Goes.
De havens werden en worden overgedaan aan watersportverenigingen.
Volgens De Vries kiezen gemeentebesturen te gemakkelijk voor het snelle geld zonder te beseffen dat die havens een belangrijke rol kunnen spelen bij het terugdringen van files en het beperken van de CO2-uitstoot.
** | Prov Zeeuwse Courant
* Nieuw plan voor haven bij Bemmel * >> .
BEMMEL 21/12/08
Zandwinningsbedrijf Dekker van de Kamp heeft een nieuw plan gelanceerd voor een haven in de Bemmelse Waard.
Het is de bedoeling dat met de aanleg van de haven in de zomer van 2009 wordt begonnen.
De kosten bedragen zo'n 1,5 miljoen euro.
In juli van dit jaar heeft de provincie haar goedkeuring aan een bestemmingsplanwijziging voor de Bemmelse Waard onthouden.
Het havenplan dat toen op tafel lag, was volgens Gedeputeerde Staten onder meer te belastend voor de natuur in het gebied.
In dat plan was voorzien in een loswal met zandtransportband door de uiterwaarden.
Dat is nu niet het geval.
Volgens het nieuwe havenplan moet de polder opnieuw worden ingericht.
De zandwininstallatie van Dekker van de Kamp staat nu middenin de uiterwaarden.
"De installatie komt naast de steenfabriek te staan", zegt Hans Hooijer, projectleider Bemmelse Waard.
"Daartegenaan komt de haven."
*** | de Gelderlander
* Urk koerst verder op buitendijkse haven * >> .
URK 20/12/08
Urk gaat een haalbaarheidsonderzoek uitvoeren naar een buitendijkse haven.
Op de SGP na kunnen alle partijen leven met de studie.
Die haven moet de economie van Urk versterken, maar kan ook van belang zijn voor buurgemeente Noordoostpolder, zei Jan Koffeman (Hart voor Urk).
Urk zal de betrokkenheid van Noordoostpolder nodig hebben. De grond aan de zuidoostkant van het dorp waar Urk die haven wil hebben, is eigendom van de gemeente Noordoostpolder.
Urk is daarom bij voorbaat aangewezen op de medewerking van de buurgemeente.
Het CDA op Urk beijvert zich al geruime tijd voor de komst van die buitendijkse haven.
Raadslid Klaas Brouwer wil niet alleen nadenken over haalbaarheid, maar keek donderdagavond tijdens de raadsvergadering verder.
** | De Stentor
* Stijging havengeld verjaagt Harlinger schippers * >> .
HARLINGEN 12/12/08
Harlingers met schepen aan de Zuidoostersingel en de Franekertrekvaart moeten vanaf volgend jaar bijna drie keer zo veel havengeld gaan betalen.
De gemeente Harlingen wil met de tariefverhoging voorkomen dat makelaars schepen parkeren op de waterwegen, en een passantenhaven maken van de Zuidoostersingel.
Een aantal Harlingers met schepen dreigt de dupe te worden van de maatregel en moet diep in de buidel tasten, of wegwezen.
Enkele weken geleden meldde de gemeente dat zij geen "showroom" van makelaars in de Zuidoostersingel en de Franekertrekvaart wil hebben.
[...] Volgens Santema kan havendienst een strenger ligplaatsenbeleid voeren gericht op de makelaars.
Voor de beroepsvaart is er volgens Santema een speciaal tarief en op de eilanden betalen bewoners een lager tarief dan passanten.
*** | Harlinger Courant
* Opening overnachtingshaven IJzendoorn * >> .
IJZENDOORN 1/12/08
Voorzitter Annemarie Jorritsma van Koninklijke Schuttevaer opent woensdag 3 december de uitbreiding van de overnachtingshaven in IJzendoorn.
Rijkswaterstaat is in september en oktober met de uitbreiding aan het werk geweest.
Nu kunnen er schepen met een lengte tot 135 meter afmeren.
Dat was 85 meter. Aan de noorzijde van de haven werd op dertig meter van de drijvende steigers buispalen met dobbers geplaatst.
Aan de zuidzijde zijn de zestien meerpalen nu door middel van steigers ook bereikbaar vanaf de wal.
<< | Schuttevaer.nl
* Geld van rijk voor binnenhavens * >> .
28/11/08
Drie Brabantse gemeenten krijgen in totaal 2,5 miljoen euro van het rijk voor hun binnenhavens.
Staatssecretaris Tineke Huizinga heeft dit besloten.
Ook de provincie draagt financieel bij aan de plannen. Het gaat om de gemeenten Bergen op Zoom, Oss en Veghel die, naast financiële steun van de provincie, een bijdrage van het rijk krijgen van respectievelijk 1.371.000, 519.000 en 689.700 euro voor hun plannen.
Het gaat onder meer om het aanpassen van kades voor containeroverslag, het creëren van nieuwe wachtplaatsen voor schepen en baggerwerkzaamheden.
Verkeersgedeputeerde Cora van Nieuwenhuizen: 'Een goed functionerend vaarwegennetwerk is cruciaal om te voorkomen dat ons Brabantse weggenet verder dichtslibt.
Het water biedt vele kansen voor de toenemende stroom goederen'.
De provincie heeft ervoor gezorgd dat de subsidie-aanvraag gezamenlijk is ingediend en draagt zelf 625.000 euro bij.
<< | Provincie Noord-Brabant
Geld voor binnenhavens Drachten en Oudehaske
* Binnenhavens Twente krijgen 3,9 miljoen euro * >> .
ENSCHEDE 24/11/08
De havens in Enschede, Markelo en Hengelo krijgen 3,9 miljoen euro voor verbeteringen.
De havens krijgen het geld in het kader van de quick wins.
Dat maakte staatssecretaris Tineke Huizinga van Verkeer en Waterstaat maandag in Enschede bekend tijdens een werkbezoek. Het bedrag voor de havens komt uit het potje van 62 miljoen euro die het Rijk beschikbaar heeft voor snel te realiseren maatregelen voor verbetering van de bereikbaarheid van binnenhavens.
Dit geld kan bijvoorbeeld worden ingezet voor het verdiepen van de havens of voor het uitbreiden van kades.
Huizinga bezocht ook de Combi Terminal Twente (CTT), een van de grootste inlandse goederenoverslag bedrijven in Nederland.
Huizinga loste daar de 200.000ste container van de CTT.
<< | Schuttevaer.nl
* Rijnhaven Wageningen blijkt een zeehaven * >> .
WAGENINGEN 10/11/08
De Wageningse haven wordt door de overheid aangemerkt als een zeehaven.
De haven ligt aan de Rijn, wordt in de statistieken meegenomen als binnenhaven en is met een overslag van meer dan een miljoen ton aan goederen zelfs een van de grootste binnenhavens van Nederland.
Bij op- en overslagbedrijf Rijnzate leggen echter op jaarbasis gemiddeld vier coasters of zeeschepen aan.
Dit maakt de haven volgens normen van het ministerie van Verkeer en Waterstaat tot een zeehaven.
Consequentie hiervan is dat de gemeente dient te beschikken over een PSP oftewel Port Security Plan voor de haven.
Dit antwoorden burgemeester en wethouders op vragen van de PvdA en GroenLinks naar aanleiding van de gemeentebegroting voor 2009.
<< | de Gelderlander
* Zorgen Gennep over haven * >> .
GENNEP/HEIJEN 18/10/08
Burgemeester Marlies de Loo van Gennep maakt zich ernstig zorgen over de voortgang van de ontwikkeling van de haven in Heijen tot een regionaal overslagcentrum.
Maandag is er in het gemeentehuis intern overleg over hoe nu verder.
Het college baalt er vooral van dat het, mede door ontbreken van een ondernemingsplan, niet tijdig via de provincie bij het rijk een subsidieaanvraag heeft kunnen indienen.
In een recente brief van het college aan ROC Haven Gennep BV, waarin de drie deelnemende bedrijven AVG, Teunesen en Emons verenigd zijn, wordt het mislopen van extra geld voor het uitbouwen van de haven 'ten zeerste betreurd'.
De Loo zegt dit als 'uitermate teleurstellend' ervaren te hebben.
Bij de eerste ronde dit najaar wordt landelijk al tot 35 miljoen uit een potje van in totaal 62 miljoen euro verdeeld.
De volgende subsidieronde is najaar 2009.
<< | de Gelderlander
* Schuttevaer: nieuwe haven Alkmaar * >> .
ALKMAAR 10/10/08
Er moet een nieuwe haven komen in Alkmaar.
Dat vindt de koninklijke binnenvaartvereniging Schuttevaer.
Bij de huisvuilcentrale op bedrijventerrein Boekelermeer is ruimte genoeg voor een overslaghaven, aldus Schuttevaer.
De provincie heeft geld beschikbaar gesteld om de vaarwegen in NoordHolland aan te pakken.
Maar de nieuwe haven bij Alkmaar staat niet hoog op het prioriteitenlijstje van de provincie.
** | RTV Noord-Holland + audio/video
* Miljoenen nodig voor vervanging kanaalkade Tilburg * >> .
TILBURG 4/10/08
De gemeente Tilburg heeft volgens een voorlopige schatting 6,6 miljoen euro nodig om een stuk kade van het Wilhelminakanaal te vervangen.
Het gaat om het deel aan de noordzijde van het water tussen de Dongenseweg en de Midden-Brabantweg, waar industrieterrein Kraaiven ligt.
Na een aantal verzakkingen heeft de gemeente de kade onderzocht.
Daaruit bleek dat die gevaarlijk was en absoluut niet voldoet aan de voorgeschreven veiligheidseisen.
Zelfs na reparatie zouden er maatregelen genomen moeten worden om overbelasting te voorkomen.
"Vervanging is noodzakelijk binnen maximaal drie jaar", meldt het college.
Om de situatie niet te laten verslechteren, heeft de gemeente een aantal maatregelen getroffen.
Zo is er een verbod op haaks aanmeren aan de kade, mag er niet op geparkeerd worden en mogen schepen alleen langzaam door het bedoelde kanaaltraject varen.
Ook de kades in industriehaven Loven zijn in slechte staat.
** | Brabants Dagblad
* Haven zinkfabriek als regionale omslaghaven * >> .
BUDEL-DORPLEIN 3/10/08
De haven van zinkfabriek Nyrstar in Budel-Dorplein kan worden uitgebouwd tot een belangrijke omslaghaven voor de regio.
Uitvoering van het plan kost twintig miljoen euro.
Uit een onderzoek van ingenieursbureau Royal Haskoning, uitgevoerd in opdracht van de gemeenten Cranendonck en Weert, blijkt dat een dergelijke haven 'uitstekende perspectieven' biedt.
De haven zou op termijn jaarlijks vijftienduizend containers moeten overslaan.
In Budel-Dorplein reageert het buurtbeheer bij monde van voorzitter Wimke Houthuijzen verrast.
"Wij zijn helemaal niet op de hoogte van de plannen.
We zullen de ontwikkeling kritisch volgen en op de consequenties wijzen."
"De haven is door de ligging aantrekkelijk", zegt woordvoerder Erik Sprangers van de gemeente Cranendonck.
De toekomstige containerterminal ligt gunstig ten opzichte van het bedrijfsleven in Budel/Maarheeze en Weert."
*** | Eindhovens Dagblad
* Lou Goedel Havenmeester van het Jaar 2008 * >> .
ALMELO 1/10/08
Havenmeester Lou Goedel van Werkendam is vorige week tijdens het jaarlijkse congres van de Vereniging van Havenmeesters in Nederland (VHN) gekozen tot Havenmeester van het Jaar 2008.
Lou Goedel (1960) kwam via de Binnenvaartschool in Rotterdam in de Rijn- en Binnenvaart.
In 1978 monsterde hij aan op het mps 'Moezelstar III' van Rederij Rhinestar uit Woudrichem.
Daar leerde hij ook zijn vrouw kennen. Van 1980 tot 2000 voer Lou bij Van Laar uit Dordrecht op diverse sleepboten, directie- en peilvaartuigen.
In 2000 trad hij in dienst bij de Gemeente Werkendam als havenmeester.
Goedel maakt zich al jarenlang verdienstelijk voor de Vereniging van Havenmeesters in Nederland.
Voordat hij vijf jaar geleden toetrad tot het bestuur, maakte Lou deel uit van een werkgroep ter ondersteuning van de doelstelling van de VHN.
*** | VAART!NieuwsNet
* Verbond havens Amsterdam en Rotterdam * >> .
AMSTERDAM 1/10/08
De havens van Amsterdam en Rotterdam gaan samenwerken. Ze gaan hun havenmanagement samenvoegen.
Amsterdam en Rotterdam hebben een langlopende rivaliteit op havengebied, gebaseerd op het vertrek van vrijwel alle grote Amsterdamse havenondernemingen in de jaren zeventig naar Rotterdam.
Een paar jaar geleden probeerde het Rotterdamse havenbedrijf nog de komst van klanten naar containerterminal Ceres te frustreren.
De twee havens, tezamen de grootste ter wereld, gaan nu hun ict-systemen voor havenmanagement samenvoegen.
Daaronder valt de afhandeling van documenten en vergunningen voor gebruikers.
Die kunnen vanaf 1 juli 2009 dan via een systeem alle benodigde handelingen verrichten.
De twee onderzoeken bovendien hoe ze vanaf 2010 verder kunnen samenwerken.
<< | Het Parool
'Port community systemen Rotterdam en Amsterdam gaan samen'
* Veghel en Oss krijgen geld voor havens * >> .
OSS/VEGHEL 1/10/08
De gemeenten Bergen op Zoom, Oss en Veghel krijgen steun van de provincie Noord-Brabant om hun plannen voor uitbreiding van binnenhavens waar te maken.
De provincie heeft bij het rijk een aanvraag ingediend voor co-financiering.
De provincie beschouwt het vervoer over water als een goede manier om het wegennet te ontlasten.
Dit is nodig omdat het goederenvervoer van en naar Noord-Brabant sterk groeit.
Om hierop tijdig voorbereid te zijn, is samen met experts een Brabantse strategische visie goederenvervoer opgesteld.
Noord-Brabant ligt strategisch tussen de tweede en vierde grootste haven ter wereld, respectievelijk Rotterdam en Antwerpen, het Duitse Ruhrgebied en belangrijke afzetgebieden in West-Europa.
Dit heeft grote gevolgen voor Noord-Brabant.
*** | Kliknieuws
* Onderhoud binnenhavens matig * >> .
ROTTERDAM 30/9/08
Van ongeveer tachtig procent van de Nederlandse binnenhavens is het onderhoud matig of slecht.
Dat is de conclusie van Koninklijke Schuttevaer na een enquête onder binnenschippers.
De schippers beoordeelden 179 van de 389 binnenhavens.
Volgens de schippers is de investeringsbereidheid van de binnenhavens laag.
Tweederde denkt dat de binnenhavens niet investeren in de toekomst, eenzelfde aantal zag dat ook al niet in het verleden gebeuren.
Ongeveer 55% ziet echter wel toekomstkansen voor de betreffende haven.
Eenderde van de schippers vindt de diepgang van de haven niet in orde, eveneens een derde vindt de overslaginstallatie in de haven slecht.
Van de grotere binnenhavens in Nederland scoren Moerdijk, Nijmegen en Breda slecht.
Cuijk, Kampen, Den Bosch, Maasbracht, Stein en Maastricht worden matig beoordeeld, een goede beoordeling krijgen Velsen, Dordrecht, Terneuzen, Vlissingen, Zaanstad en Bergen op Zoom.
<< | Schuttevaer.nl
* Binnenhavens dingen massaal mee om rijkssubsidie * >> .
ALMELO 26/9/08
Provincies en gemeenten hebben massaal plannen ingediend om hun binnenhavens en vaarwegen te verbeteren.
Zij hopen in aanmerking te komen voor de 62 miljoen euro die het Rijk beschikbaar heeft gesteld voor de verbetering van het vaarwegennetwerk onder de naam ‘quick wins binnenhavens'.
Den Haag beslist in oktober welke projecten voor een subsidie in aanmerking komen.
‘De subsidie blijkt geweldig te werken', vertelde Mark Dierikx van het ministerie van Verkeer en Waterstaat, op het congres Ontwikkeling Binnenhavens in Almelo dat door de Vereniging van Havenmeesters georganiseerd was.
‘We hebben zo'n zeventig voorstellen binnengekregen die meedingen om de subsidie.
' Met alle voorstellen bij elkaar is een bedrag van meer dan 100 miljoen euro gemoeid.
Omdat van de 62 miljoen euro in de eerste fase, dit jaar, slechts 30 miljoen euro beschikbaar komt, zullen veel projecten afvallen.
*** | Nieuwsblad Transport
* Gemeente Maasgouw wordt verantwoordelijk voor haven Maasbracht * >> .
MAASBRACHT 20/6/08
Staatssecretaris Tineke Huizinga van Verkeer en Waterstaat heeft begin juni laten weten dat de onderhandelingen beginnen over de overname van de haven van Maasbracht door de gemeente Maasgouw.
Tot op heden is Rijkswaterstaat verantwoordelijk voor de staat waarin de haven verkeert en voor alles wat er in de haven gebeurt.
Al meer dan twintig jaar wil de gemeente de verantwoordelijkheid van de haven voor haar rekening nemen. De haven verkeert al jaren in een slechte staat.
Vooral de binnenschippers klagen over de slechte aanlegsteigers en over de manier waarop zij, vooral met geladen schepen, van boord moeten zien te komen.
In eerste instantie ging het vooral om het slechte onderhoud van de haven, en alleen een likje verf zou al wonderen verrichten.
** | de Scheepvaartkrant
* Binnenhaven moet weer netjes worden * >> .
ENSCHEDE 11/3/08
Tijdens een door de gemeente Enschede georganiseerde boottocht door het havengebied, pakt ondernemer A.E. Dennenboom van de Papiercentrale Twente aan de Binnenhaven zijn mobiele telefoon uit de zak en belt zijn bedrijfsleider.
"Hé, ik zie zojuist vanaf het water dat er een heleboel zwerfvuil bij ons op het terrein ligt.
We moeten vuil gaan prikken", geeft hij zijn eerste voorman een werkopdracht.
Het telefoontje illustreert exact wat de lokale overheid beoogt met de boottocht, maar meer nog met het nieuwe project Herstructurering Binnenhaven, waarvoor het ministerie van Economische Zaken en de provincie Overijssel eerder samen 2.9 miljoen euro beschikbaar stelden en waar de gemeente heeft besloten een bedrag van gelijke hoogte bij te passen.
*** | TC Tubantia
* Meer plek bij havens Waal * >> .
IJZENDOORN/HAAFTEN 02/08
De overnachtingshavens aan de Waal bij IJzendoorn en Haaften worden uitgebreid.
Dankzij extra steigers moeten meer schippers kunnen afmeren om te rusten.
Dit staat in het voorlopige Ligplaatsenbeleidsplan van Rijkswaterstaat.
De visie is onderdeel van een plan voor de Waal, de Boven-Rijn, het Bijlands Kanaal, het Pannerdensch Kanaal, de Neder-Rijn en de Lek.
Schippers moeten net als vrachtwagenchauffeurs time-outs nemen.
Daarvoor zijn nachthavens ingericht.
Rustplaatsen behoren er om de dertig kilometer te zijn. Hoewel hier nu sprake van is, varen anno 2008 zoveel schepen op de binnenwateren dat er tussen IJzendoorn en Lobith te weinig overnachtingsplekken zijn.
Bovendien zijn IJzendoorn en Haaften ongeschikt voor schepen van 135 meter, die steeds vaker te zien zijn.
** | de Gelderlander
// ZIE OOK
* 'Haven bij Kruiningen is welkom' * >> .
KRUININGEN 2/2/08
Een insteekhaven langs het Kanaal door Zuid-Beveland bij Kruiningen is meer dan welkom in Reimerswaal.
Dat zegt Jos Theenaart, directeur van douane-expeditiebedrijf Comex in Hansweert.
Comex behandelt jaarlijks enkele duizenden containers voor onder meer uienverwerkende bedrijven in Reimerswaal.
"Over een paar weken komen er uien uit NieuwZeeland", vertelt Theenaart.
"Die worden in containers aangevoerd in Rotterdam en Antwerpen, waarna ze in vrachtwagens naar hier moeten.
Het zou ideaal zijn, ook beter voor het milieu en tegen files, als zulke ladingen in een haven om de hoek kunnen worden overgeslagen."
Niet alleen uienverwerkers zijn erbij gebaat, aldus Theenaart, maar ook fruitverwerkende bedrijven in de buurt.
Hij noemt het fruitsorteer- en inpakbedrijf Fruit Package in Kapelle - goed voor 25.000 ton fruit per jaar - en ZZ Coldstore op het bedrijventerrein Nishoek bij Kruiningen.
*** | De Ondernemer / PZC
Zeeland wil nieuwe haven in Kruiningen .
KRUININGEN 01-02-2008 09:26
De provincie Zeeland wil een nieuwe binnenhaven laten aanleggen in Kruiningen. De beoogde locatie is gelegen tussen de A58, het Kanaal door Zuid-Beveland en de Zanddijk in Kruiningen.
Dat blijkt uit de plannen die de provincie donderdagavond presenteerde.
Volgens de provincie zijn er op dit moment twee opties voor een locatie, waarbij de duidelijke voorkeur uitgaat naar Kruiningen.
Zoals het plan nu gepresenteerd is, komt er in de dijk langs het kanaal een haveningang, met daarachter een haven omgeven door bedrijven.
Er zijn twee mogelijke inrichtingen gepresenteerd, die respectievelijk ongeveer 15 en 40 hectare groot zijn.
De voorkeur gaat op dit moment uit naar de kleinere variant.
De plaats waar het bedrijventerrein zou moeten komen, is nu voornamelijk in gebruik voor akkerbouw.
Er staan geen woningen of bedrijven exact op de locatie, maar er staan wel negen bedrijven of woningen in de buurt.
De directbetrokkenen zijn op een besloten bijeenkomst over de plannen geïnformeerd en waren onaangenaam verrast.
„Al ons woongenot gaat weg, we kunnen wel gaan verhuizen”, aldus een bewoner.
Aan het einde van dit jaar moet voor alle betrokkenen duidelijk zijn of het plan doorgaat.
Daarvoor moet een milieueffectrapportage worden uitgevoerd, waarbij onder andere wordt gekeken naar de verkeerskundige ontsluiting en de veiligheid.
Om te voorkomen dat mensen hun grond aan een projectontwikkelaar gaan verkopen, heeft de gemeente alvast een voorkeursrecht gevestigd.
Dat houdt in dat iedereen die in dat gebied grond wil verkopen, het als eerste aan de gemeente moet aanbieden.
De andere locatie die de provincie gaat onderzoeken, is bij Goese Sas.
Omdat daar een smaller en ondieper kanaal loopt, is die locatie nu al minder favoriet.
Een van de aanleidingen om te zoeken naar een nieuwe binnenhaven, is dat de gemeente Goes op het huidige haventerrein een grootscheeps nieuwbouwproject, Goese Schans, gaat starten. Voordat er met de bouw begonnen kan worden, moeten echter de bedrijven verhuizen naar een nieuwe locatie.
** | Nauticlink
* Ganzen vertragen aanleg haven Lobith * >> .
NIJMEGEN 11/1/08
De aanleg van de overnachtingshaven in Lobith loopt grote vertraging op.
De provincie Gelderland staat de bouw voorlopig niet toe omdat het grasland rond de nieuwe haven een foerageergebied is voor ganzen.
De leden van Koninklijke Schuttevaer Gelderland konden er tijdens de jaarvergadering weinig begrip voor opbrengen.
Volgens afdelingsvoorzitter Rob van Reem stond in de planning dat de werkzaamheden voor de nieuwe haven in 2009 zouden beginnen.
‘Nu is de vraag of er überhaupt wel een overnachtingshaven op die plek kan komen.’
Annette Augustijn, directeur Water en Scheepvaart van Rijkswaterstaat Oost-Nederland, kon de binnenvaart niet garanderen dat de haven volgens de planning in 2012 klaar is.
‘We hadden een Milieu Effect Rapportage (MER) klaar, maar die bleek achterhaald.'
** | Weekblad Schuttevaer
* Miljoenen voor havenfront * >> .
OUDERKERK 14/12/07
Met de 4,1 miljoen euro die de stuurgroep Hollandsche IJssel beschikbaar stelt, kunnen , eindelijk de plannen voor het Ouderkerkse havenfront worden uitgevoerd.
Zoals het aanleggen van steigers en het opknappen van de oevers.
De gemeente zinspeelt al sinds 2004 op het plan om een einde te maken aan de rommelige indruk van het havenhoofd.
Het idee erachter is ondermeer dat er een betere link komt tussen de rivier de Hollandsche IJssel en de historische Dorpsstraat.
Een wandelpad en het veer op een centrale plek moeten de Ouderkerkers het gevoel teruggeven dat zij aan een rivier wonen.
Het hing al in de lucht dat de stuurgroep Hollandsche IJssel miljoenen beschikbaar wilde stellen voor Ouderkerk.
Deze week nam de stuurgroep daartoe de formele stap. Voorwaarde was dat de gemeente Ouderkerk zelf ook de knip zou trekken.
Bij de vaststelling van de begroting voor het komende jaar heeft Ouderkerk 1,1 miljoen euro opzij gezet.
*** | AD.nl
* Meer overleg nodig over haven Heijen * >> .
HEIJEN 3/11/07
Er is meer overleg nodig tussen de gemeente Gennep en de havenpartners over de ontwikkeling van een regionaal overslagcentrum in de haven van Heijen.
Vrijdag bogen de drie bedrijven aannemer AVG, zand- en grindbedrijf Teunesen en transportonderneming Emons zich in een onderhoud met havenwethouder Ad Houtepen over het voorstel van de gemeente Gennep hoe de haven de komende jaren het best uit te bouwen.
Volgens Houtepen, woordvoerder namens alle betrokkenen, is het 'een zeer constructief overleg' geweest.
"De vergadering is verdaagd, omdat alle partijen nog wat zaken nader willen onderzoeken.
" Welke dat zijn, wil de wethouder niet zeggen. " Er volgt een nieuwe bijeenkomst."
Gennep wil een havenoverslagcentrum aan de rand van Heijen van 8 tot 10 hectare, waarbij de overslagkade wordt verdubbeld.
** | de Gelderlander
* * Gemeente werkt aan visie op vluchthaven * >> .
BRUINISSE 24/10/07
De gemeente Schouwen-Duiveland werkt aan plannen voor de toekomstige invulling van de vluchthaven aan het Zijpe bij Bruinisse.
De vluchthaven is sinds 2001 bij de gemeente in gebruik als tweede vissershaven, maar tot voor kort vervulde het noordelijk deel van de haven de functie van uitwijkplaats voor schepen.
Het noordelijk deel is door Rijkswaterstaat onlangs definitief overgedragen aan de gemeente.
De afdeling openbare werken van de gemeente komt nog dit najaar met een visie voor de vluchthaven waarin de toekomstige invulling van het noordelijk gedeelte meegenomen wordt.
De Dienst der Domeinen verkocht de vluchthaven Bruinisse - inclusief het noordelijke gedeelte - in 1999 door aan de gemeente Schouwen-Duiveland.
*** | Prov Zeeuwse Courant
* Havenonderhoud Enschede kost miljoenen * >> .
ENSCHEDE 15/10/07
Klus begint met het herstel van de kades en oevervoorzieningen.
Volgend jaar wordt een begin gemaakt met het herstel van de kades en de oevervoorzieningen in het havengebied.
Het college van B en W is bereid hiervoor 150.000 euro uit te trekken.
Voor een grondige onderhoudsbeurt van de Enschedese haven is echter aanzienlijk meer geld nodig: ruim 5,7 miljoen euro.
In opdracht van de gemeente bracht een specialistisch bureau in 2005 en 2006 de onderhoudstoestand van de haven in kaart.
Uit dat onderzoek bleek onder meer dat de vaardiepte in de Enschedese haven sterk beperkt wordt door de grote hoeveelheid slib op de bodem.
Alle bedrijven in het havengebied die afhankelijk zijn van transport over water zijn daardoor minder goed bereikbaar.
Ook werd duidelijk dat diverse kades en oevervoorzieningen dringend hersteld moeten worden.
*** | Twentsche Courant Tubantia
* Miljoenen voor havenfront Ouderkerk * >> .
OUDERKERK 25/9/07
Met het reserveren van ’enkele miljoenen’ door de Stuurgroep Hollandsche IJssel is de opknapbeurt van het Havenfront in Ouderkerk een stap dichterbij gekomen.
Voorwaarde is wel dat Ouderkerk bereid is ongeveer een miljoen aan het project mee te betalen.
De raadsleden in de commissie Financiën hebben ingestemd, maar pas in de raadsvergadering van november zal daar definitief over worden beslist.
In die vergadering wordt de begroting van Ouderkerk vastgesteld.
Naar verwachting zal dat geen gemakkelijke vergadering worden omdat de IJsselgemeente het komende jaar flink zal moeten bezuinigen.
,,Ouderkerk is toch al geld kwijt omdat het havenhoofd opgeknapt moet worden,’’ lobbyt projectleider Raymond Mangé van de Stuurgroep Hollandsche IJssel.
,,Dit is een unieke kans om het geheel meteen een mooi aanzicht te geven.’’
** | AD.nl
* Schippers moeten weg voor Waterstad * >> .
GOES 12/6/07
De binnenvaartschepen die nu Goes als thuishaven hebben, moeten op termijn uitkijken naar een andere plek.
Voor de acht tot tien schippers is straks geen plek meer in Goes, als het havenindustrieterrein langzaam verandert in een woonwijk.
De schepen liggen nu met enige regelmaat aan de insteekhaven langs de Albert Joachimikade.
In het plan Waterstad (2000 woningen, 2008-2020) is wel voorzien in ligplaatsen voor de nieuwe bewoners, een kleine cruiseterminal voor rondvaartschepen als ook afmeerplaatsen voor historische schepen van de bruine vloot.
Maar voor de binnenvaartschippers is (bijna) niks geregeld.
Projectleider van Waterstad, H. Veerman, erkende gisteren tijdens een informatieavond voor bedrijven op het havenindustrieterrein, volmondig dat voor die transportsector geen ruimte is in Waterstad.
"Hooguit kunnen we voor enkele schepen een afmeervoorziening maken bij het Goese Sas."
>> ** | Prov Zeeuwse Courant
* Grootschalig onderhoud Havenkanaal Assen * >> .
ASSEN 21/12/06
In de tweede helft van 2007 start het grootschalig onderhoud aan het Haven kanaal.
Het kanaal dat langs Marsdijk loopt en eindigt aan de Havenkade, wordt uitgebaggerd.
Daarnaast worden de oevers aangepakt.
Er is 2,7 miljoen euro beschikbaar voor het baggeren en 4,5 miljoen euro voor het aanpakken van de oevers.
In 1972 is het Havenkanaal in gebruik genomen.
Het is vooral van belang voor de beroepsvaart en de afvoer van regenwater.
De kwaliteit van de oevers is met de jaren achteruit gegaan en de scheepvaart afgenomen.
Grootschalige onderhouds- en baggerwerkzaamheden zijn daarom onontkoombaar.
Rond de zomer van 2007 wordt begonnen met de werkzaamheden.
Waar de oevers nog goed zijn blijven zij intact.
Een ander deel wordt op een milieuvriendelijke wijze ingericht.
Ook komt er een nieuwe fietsbrug bij het verbindingskanaal.
De werkzaamheden zijn naar verwachting begin 2008 afgerond.
<< Gemeente Assen
* Gemeentehaven 's-Gravendeel gevaarlijk * >> .
'S-GRAVENDEEL 22/11/06
De gemeente 's-Gravendeel wil 60.000 euro uittrekken om een aantal noodzakelijke werkzaamheden in de gemeentehaven uit te voeren. Zo ontbreken er zogenoemde vloeipalen.
Dat heeft tot gevolg dat binnenvaartschepen moeilijk of niet meer kunnen afmeren.
Wie wel aanmeert, loopt het risico de damwandconstructie te beschadigen.
Een beschadigde deksloof, waarmee de bovenzijde van de damwand wordt bedekt, is zelfs een direct gevaar voor passagiers van de ter plaatse afgemeerde schepen.
De kosten van het totale onderhoud bedragen meer dan een half miljoen euro, maar 's-Gravendeel wil nu alleen de direct noodzakelijke werkzaamheden uitvoeren.
Het op dit moment plegen van grootschalig onderhoud vinden b en w niet verstandig, gelet op de mogelijke ontwikkelingen in de directe nabijheid van de haven.
Ze doelen hiermee op het opnieuw uitgraven van de haven.
>> ** Algemeen Dagblad
Maasbracht wil drijvende woningen bouwen
MAASBRACHT 1/11/06
De gemeente Maasbracht wil drijvende woningen en mogelijk een drijvend hotel bouwen in de haven bij Oude Sluis.
Het plan voor de aanleg van een jachthaven voor ongeveer zeshonderd boten direct aan de Maas, heeft de gemeente afgewezen.
De jachthaven was een initiatief van de ondernemers Roelof Fransbergen en Rob Vrancken.
Eind 2005 hebben zij zich bij de gemeente gemeld als geïnteresseerden voor het aanleggen van een jachthaven bij de Oude Sluis.
De gemeente beloofde het plan te onderzoeken.
Inmiddels is de studie door het adviseursbureau BRO klaar.
In het rapport wordt echter niet gesproken over een jachthaven.
<< Engineering 360
* Friese binnenhavens te weinig gebruikt * >> .
DRACHTEN 13/3/06
De Friese binnenhaven worden te weinig gebruikt en niemand die er wat aan doet.
Drachten is een positieve uitzondering.
Daar heeft de gemeente Smallingerland volop visie om het transport via water te laten groeien.
Hier wordt ook gewerkt aan het ontwikkelen van een nat bedrijventerrein.
Dat zegt drs C.M. Wortmann-Kool, voorzitter van de Nederlandse Vereniging van Binnenhavens (NVB).
Ze spoort de gemeenten Leeuwarden en vooral Sneek aan om de binnenhavens ,,hoger op de gemeentelijke politieke agenda' te krijgen.
,,Sneek moet zich bijvoorbeeld bewust zijn van zijn bijzondere positie aan het water.
De gemeente moet er niet te snel voor kiezen om woningbouwprojecten uit de grond te stampen, terwijl er kansen liggen voor natte industrieterreinen.''
Ook in Lemmer zijn er mogelijkheden om watergebonden bedrijven aan te trekken.
>> *** Friesch Dagblad
* Vaste ligplaatsen in buitendijkse haven: vergeet 't maar
* >> LAUWERSOOG 3/1/06
In de nieuw aan te leggen buitendijkse 'vluchthaven' in Lauwersoog zullen geen vaste ligplaatsen te huur zijn.
Booteigenaren zullen hooguit enkele dagen mogen blijven liggen.
Er is wel vraag naar buitendijkse vaste ligplaatsen.
Veel wadvaarders zouden het prettig vinden niet eerst bij Lauwersoog door de sluis te hoeven voor dat ze de Waddenzee op kunnen.
Uitbreiding van het aantal jachthavenplaatsen op het wad is volgens wethouder Nico Bakker van De Marne in strijd met de Planologische Kern Beslissing (PKB) voor het waddengebied.
Bovendien zou het concurrentie opleveren voor de binnendijkse haven.
''Dat de buitendijkse haven er komt, is vrijwel zeker nu de provincies Friesland en Groningen en de gemeentes Dongeradeel en De Marne in totaal vier miljoen euro hebben toegezegd voor het plan om de haven van Lauwersoog aan te pakken."
Daarmee komt twee miljoen Europees Kompas geld vrij.
>> ** WaddenZee.nl / Dagblad van het Noorden
* Krimpense haven loopt geld mis
* >> . KRIMPEN AAN DEN IJSSEL 21/12/05
Veel recreanten leggen hun schip liever in de voormalige Joh. van Duijvendijkwerf dan in de Krimpense haven.
Ook de professionele vaart slaat de haven steeds vaker over, omdat die door het slib erg ondiep is.
Bovendien is afmeren aan de oude werf gratis. De gemeente Krimpen voelt dat in haar portemonnee.
De haven heeft de eerste drie kwartalen van dit jaar al 5100 euro minder havengelden binnengekregen dan in dezelfde periode vorig jaar.
Volgens de schippersvereniging Schuttevaer moet de gemeente investeren in het baggeren van de haven.
Dat zou Krimpen dit jaar al doen, maar dat is nog steeds niet gebeurd.
,,De gemeente moet zorgen dat er op tijd gebaggerd wordt, maar ze zit kennelijk krap bij kas.
Schippers willen wel veilig kunnen afmeren en kiezen daarom nu voor de Van Duijvendijkwerf,'' verklaart Robert Mastenbroek, bestuurslid van de plaatselijke afdeling van Schuttevaer.
>> ** Algemeen Dagblad
* Facelift nodig voor Sleeuwijkse haven * >>
SLEEUWIJK 21/11/2005
De Sleeuwijkse haven moet nodig onder handen genomen worden.
'Sleeuwijk ligt aan de river, maar daar wordt niets mee gedaan,'' vindt raadslid H. Visser-Kieboom.
Zij presenteert daarom met G.P.A. van Dijk op een bijzondere manier hun plannen voor de Sleeuwijkse haven.
De dijkbewoners hebben ook al eens aangegeven dat ze het erg op prijs zouden stellen wanneer er meer leven in de haven zou komen.
De presentatie krijgt op donderdag 24 november krijgt een keizerlijk tintje, geheel in de stijl van keizerin Maria Louise die op 5 oktober 1811 met het Sleeuwijkse veer de Merwede over ging om zich bij haar man keizer Napoleon te voegen.
'We zijn lang met de uitwerking van deze plannen bezig geweest en we wilden het daarom op een bijzondere manier onder de aandacht brengen,'' vertelt Visser-Kieboom.
>> ** Algemeen Dagblad
* Aanleg Zuiderzeehaven bij Kampen begonnen * >>
KAMPEN 19/11/2005
Met de komst van de Zuiderzeehaven keren in Hanzestad Kampen de welvarende tijden van de Middeleeuwen terug.
Die verwachting sprak tenminste burgemeester Jan Oosterhof uit toen hij gisteren het startsein gaf voor de uitgifte van kavels in het Kamper havengebied.
Hij roemde het project als een voorbeeld van een publiek-private samenwerking met Netwerkstad-partnet Zwolle.
Komende zomer wordt de haven uitgebaggerd.
Volgens directeur Rik Duyn van Ontwikkelingsmaatschappij Zuiderzeehaven en Bedrijvenpark bRijksweg 50 ligt het eerste schip halverwege 2007 er aan de kade.
Op termijn kan Kampen kustvaarders van 4000 ton ontvangen.
De eerste vierkante meter bedrijfsgrond van het Zuiderzeehavengebied is symbolisch verkocht.
De grond bracht het lieve sommetje van 2750 euro op.
Het geld is bestemd voor de Stichting Kamper Kogge.
De normale vierkantemeterprijs ligt op 70 euro. >> ** De Stentor (+R)
* Texel: Ja tegen haven, nee tegen vuurtoren * >>
TEXEL 11/8
De gemeente Texel heeft geen interesse meer in de aankoop van de vuurtoren Eierland van Rijkswaterstaat.
De vraagprijs is te hoog om de toren rendabel te kunnen exploiteren als museum.
Maar de onderhandelingen over de verkoop van de rijkshaven van Oudeschild gaan wel door.
Daarvoor is zelfs al een convenant getekend.
Rijkswaterstaat wil de onbemande vuurtorens afstoten. Het liefst aan een overheid.
De gemeente Texel mag de hare kopen voor zes ton.
Gisteren maakte wethouder A. Hin bekend dat Texel dat te duur vindt.
,,Voor dat geld is het niet mogelijk om de toren zonder verlies te exploiteren.''
En dus loopt de gemeente het risico dat particuliere investeerders ermee aan de haal gaan.
Maar de deur blijft op een kier.
,,Als de toren op de vrije markt niet verkoopbaar blijkt, kan Rijkswaterstaat weer bij ons terugkomen.''
De gemeente wil de toren voor een symbolisch bedrag overnemen, zodat hij verbouwd zou kunnen worden tot museum, met een aparte opgang vanaf het strand.
>> *** Noordhollands Dagblad
* Gemeentelijk reddingsplan voor haven Maasbracht
MAASBRACHT 26/6
Een gemeentelijk reddingsplan moet de haven van Maasbracht uit economisch zwaar weer helpen.
Financieel gaat het slecht met de grootste binnenhaven van Nederland.
De gemeente is met een reddingsplan bezig dat vele miljoenen euro's zal kosten.
Maasbracht wil zich meer gaan richten op toeristen en recreanten.
Dit moet de haven en het gebied er om heen weer rendabel maken.
Onderdeel van het plan zijn een schippersmuseum op de boulevard, een reparatiehaven van boten bij de Clauscentrale, woningbouw, en nieuwe hotels.
De eerste veranderingen moeten over drie jaar te zien zijn.
>> ** L1
* Onderzoek naar haven woonboten in Enschede * >>
ENSCHEDE 14/4
De gemeente Enschede stelt een bedrag van 1,1 miljoen euro ter beschikking voor het revitaliseren van het havengebied.
Tevens wordt het geld besteed aan de aanleg van nieuwe ligplaatsen voor de woonboten.
Die woonboten zijn nu nog ter hoogte van de fabriek van Vredestein afgemeerd.
Een ton van het beschikbaar gestelde bedrag is bedoeld als voorbereidingsbudget om de haalbaarheid van een alternatieve woonboothaven nabij de fietsbrug over het Twentekanaal te onderzoeken.
Zoals bekend passen de woonboten tot nu toe niet binnen het bestemmingsplan havengebied en moeten de drijvende huizen binnen tien jaar van de huidige plek zijn verdwenen.
Ofschoon Rijkswaterstaat niet afwijzend staat tegen de aanleg van een extra inham, is het nog niet geheel zeker dat de nieuwe ligplaatsen er daadwerkelijk komen.
>> ** Twentse Courant Tubantia
* Herinrichtingsplan voor Veerhaven Terneuzen * >>
TERNEUZEN 28/10 -
De voormalige Veerhaven in Terneuzen is aan een grondige opknapbeurt toe.
De voorzieningen voor watertoerisme moeten worden gemoderniseerd en de omgeving van de haven (de pieren en dijk) dient te worden verfraaid.
Het aantal ligplaatsen zou met minstens honderd kunnen worden uitgebreid.
Met de herinrichting van het havengebied is zo'n twee miljoen euro gemoeid.
De aanpak van de haven past in het overleg tussen Rijkswaterstaat en de gemeente, dat deze week werd heropend.
Eerder dit jaar werden de mogelijkheden al voorzichtig afgetast, maar dat leidde niet tot concrete afspraken.
Eén ding staat vast: Rijkswaterstaat wil, in het kader van bezuinigingen, van de oude Veerhaven af.
De gemeente Terneuzen is de belangrijkste kandidaat voor de overname.
>> *** Prov Zeeuwse Courant (+R)
* Inloopbijeenkomst Ouderkerk over historisch havenfront * >>
OUDERKERK 19/10 -
De gemeente Ouderkerk nodigt alle inwoners en/of ondernemers van het historisch centrum uit voor de inloopbijeenkomst inrichtingsplan Dorpsstraat en Kalverstraat woensdag 27 oktober 2004 van 16:30 tot 19:30 uur en aansluitend voor de informatieavond visie historisch centrum en havenfront van 19:30 tot 20:30.
Aangezien dit ook de schippers uit Ouderkerk aangaat, vindt Schuttevaer het nuttig u hierover te informeren.
Bent u niet in de gelegenheid om op de informatieavond te komen, dan zal er van donderdag 28 oktober tot vrijdag 5 november a.s. informatie over het inrichtingsplan en de presentatie van Inbo Stedenbouwkundigen & Landschapsarchitecten ter inzage liggen in de hal van het gemeentehuis.
<< Koninklijke Schuttevaer
*>> 'Niets doen aan haven is ook duur' >
MEERLO 15/7 - Met tegenzin legde de commissie Ruimte zich er deze week bij neer dat de gemeente 706.000 euro moet uittrekken voor noodzakelijk onderhoud aan de jacht- en industriehaven in Wanssum.
De haven lijkt de gemeente in een houdgreep te hebben: onderhoud kost geld, maar niks doen is ook duur.
De haven moet dringend worden uitgebaggerd, weggespoelde taluds en afgekalfde oevers moeten worden hersteld.
,,Als we niks doen kunnen er binnenkort geen schepen meer door en krijgen we claims van bedrijven omdat er schepen aan de grond lopen.
Dan hebben we een ander duur probleem'', hield wethouder J. Derikx (Ruimtelijke Ordening, CDA) de commissieleden voor.
Ook moet er een calamiteitenplan komen voor als er in de haven of op het nabijgelegen bedrijventerrein een ramp gebeurt.
>> *** Dagblad De Limburger
> * Coenen maakt ontwerp voor nieuwe Waalhaven Nijmegen - * >>
NIJMEGEN 14/7 - Architect en stedebouwkundige Jo Coenen uit Maastricht maakt een ontwerp voor de nieuwe Waalhaven in Nijmegen.
Burgemeester en wethouders van Nijmegen hebben daarvoor opdracht gegeven.
De herinrichting van de Waalhaven maakt deel uit van de stadsvernieuwing in Nijmegen-West.
De gemeente wil het zeer verouderde en geïndustrialiseerde stadsdeel ingrijpend moderniseren en renoveren.
De Waalhaven vormt het begin van het westelijk stadsdeel.
De gemeente zal op termijn ook het grote, beeldbepalende kantoorpand van Dagblad De Gelderlander aan de haven kopen om op die plek appartementen te bouwen.
De Waalhaven ligt vanuit het centrum gezien aan de andere kant van de spoorbrug.
De gemeente wil dat het ontwerp van Coenen de brug duidelijker verbindt met de binnenstad.
De bereikbaarheid van de haven over land moet beter worden en er moet ruimte komen voor recreatie en cultuur. >> ** Zibb
Gemeenteraad akkoord met plan Bergse Haven
BERGEN OP ZOOM - De gemeenteraad van Bergen op Zoom is akkoord gegaan met een voorstel om de plannen voor het project Bergse Haven verder te ontwikkelen.
Ook stemde het in met het masterplan voor dit gebied.
Met het plan Bergse Haven kan de komende 15 tot 20 jaar ongeveer 2700 woningen worden gebouwd.
Partners in het project zijn projectontwikkelaar AM en woningbelegger Amvest.
bron: PropertyNLdatum: 2-7-2004categorie: Woningmarkt
De Bergse Haven heeft volgens de gemeente door zijn unieke ligging aan het water en aan de rand van de historische binnenstad veel potentie als stedelijk woon- en verblijfsgebied.
De bedoeling van de gemeente Bergen op Zoom en AM en Amvest is een woonmilieu te realiseren dat zich onderscheidt van de reeds aanwezige woonmilieus in Bergen op Zoom.
Daarbij worden woningen in zowel de koop- als de huursector gerealiseerd.
Daarnaast zullen in de Bergse Haven passantenligplaatsen voor de pleziervaart worden aangelegd.
De betrokken partijen zullen dit najaar een samenwerkingsovereenkomst sluiten.
Belangrijk beslispunt voor de gemeenteraad was ook de schadeloosstelling van Euro 60 mln die de gemeente aan het bedrijf Nedalco gaat betalen om ervoor te zorgen dat het bedrijf verplaatst kan worden.
Het bedrijf is op dit moment gevestigd op een cruciale locatie in het gebied Geertruidapolder.
Voor de planontwikkeling van de Bergse Haven is de verplaatsing altijd een voorwaarde geweest.