Actueel

Randstad heeft Groene Hart nodig                                          Bouwen aan nieuwe rivieren

Regiegroep Recreatie & Toerisme reageert op Natura 2000

Krachtige impuls voor de Nieuwe Hollandse Waterlinie tot 2011

Investeren in Landelijk Gebied                                                 Ontwerpen met water (VROM)

Brochure Praktijkprogramma Vernieuwend Ruimtegebruik

Waardering Waterstaatkundig Erfgoed                                     LVBHB zoekt schepen restaurateurs

Oprichting Stichting Historische Sluizen en Stuwen Nederland

Beleidsplan Stichting Historische Sluizen en Stuwen Nederland

Verslag thema Waterwonen 120307 (Watermuseum - Arnhem)

Monumentenstudiedag verslag met een vleugje Roerend Erfgoed

Dertig grote partijen uit de watersector lanceren op 1 juli een ambitieus plan om Nederland opnieuw te positioneren als hét internationale platform voor water: Dutch Delta Design2012.
De partijen hebben hun commitment uitgesproken om in drie jaar van Nederland het centrum te maken waar internationale instanties, bedrijven, overheden, NGO's en het publiek naartoe komen om watervraagstukken in de wereld op te lossen.
De meest tastbare vorm van Nederland als mondiaal centrum voor water is een Netwerk van Water Expertise Centra, dat door een 'Michelin'route met architectuur en evenementen wordt verbonden.
Hier laat Nederland zien hoe het omgaat met watervraagstukken.
Acht regio's vormden voor DDD2012 samenwerkingsverbanden in een bepaalde 'niche', zij presenteren hun water expertise centrum op 1 juli.
Deze niches hebben stuk voor stuk een eigen, internationale uitstraling.
Een voorproef van al deze expertise is te zien in een nieuw, (inter)Nationaal Centrum voor Water, dat bezoekers het beste en mooiste wat Nederland te bieden heeft laat beleven.
Op de avond zelf wordt bekend gemaakt waar het nieuwe, ambitieuze (Inter)Nationale Centrum voor Water gevestigd wordt.
2012 is het brandpunt: dan gaat het Nationale Centrum voor Water open, start een serie waterevenementen, is de geplande internationale marketingcampagne op haar hoogtepunt en wordt de 'Michelin'route langs Water Expertise Centra officieel opgeleverd.
Met het brandpunt in 2012 willen de partners ruimte en momentum creëren voor ambitie, gedurfde projecten, innovatie en uitvoering.
Alleen het beste krijgt een plek in Dutch Delta Design.
Teren op de roem van de deltawerken is niet langer voldoende.
Dutch Delta Design wil ook in Nederland nieuwe projecten laten zien rond waterbouw en waterzuivering, alsmede wereldwijde Nederlandse projecten en kennis.
Daarnaast is Nederland showcase voor de beste internationale waterexpertise.
Maar DDD2012 doet meer: een internationale wervingscampagne maakt scholieren, studenten en professionals warm voor een carriere in water en profileert Nederland als het Harvard voor water.
(In 2012 verwacht men een tekort van 16.000 professionals in Nederland alleen).
Bovendien maakt het project duidelijk hoe essentieel water is voor de veiligheid, leefkwaliteit en economische ontwikkeling van een land.
Door het gezamenlijk opzetten van evenementen legt de watersector dwarsverbanden met toerisme, kunst, IT, design, architectuur en sport.
Deze sectoren zijn al aangesloten.
Water zit bij ons Nederlanders in de genen.
Dit uit zich in krachtige samenwerking in de sector, vooruitstrevend beleid, de beste kennisinstellingen, innovatieve projecten en wereldwijde partnerships.
Wij weten dit, maar het is wereldwijd niet zo vanzelfsprekend als wij denken.
Het wordt nu tijd dat de rest van de wereld dit opnieuw ontdekt. Dutch Delta Design 2012: ambitie mag weer.

"Dit was het nieuws" presentator Harm Edens zal gedurende de avond discussies leiden en visies van verschillende politici, water experts en business leaders aankondigen.
Het Whitepaper en de Water Expertise Centra worden op een bijzondere manier gepresenteerd.
Voor meer informatie

* Start campagne Nederland leeft met Water: Nederland "onder constructie”
Staatssecretaris Huizinga van Verkeer en Waterstaat heeft in Nieuwspoort het startschot gegeven voor de nieuwe campagne Nederland leeft met Water.
De campagne toont in woord en beeld dat Nederland “onder constructie” is.
Veel waterveiligheidsprojecten worden op dit moment al uitgevoerd. R ivieren krijgen de ruimte, de kust wordt versterkt en de dijken verstevigd.
Dat gebeurt bijna in heel Nederland.
De nieuwe campagne vestigt de aandacht op die vele maatregelen en projecten die Nederland in de toekomst moet beschermen tegen te veel en te weinig water.
De campagne vraagt om begrip en medewerking voor deze waterveiligheidsmaatregelen.
De campagne is ook gericht op de regio.
Op de website www.nederlandleeftmetwater.nl worden Nederlanders verwezen naar concrete projecten in de eigen werk- en leefomgeving.
Via een eenvoudige postcodetool kan iedereen zien wat er in zijn buurt speelt en hoe men een steentje kan bijdragen aan verstandig waterbeheer.
In de nieuwe campagne speelt een drijvend vlot in de vorm van Nederland opnieuw een centrale rol.
De constructie aan het vlot symboliseert dat Nederlanders alleen samen kunnen zorgen voor droge voeten.
Het vlot is de rode draad van de campagne en is onder meer te zien in de TV-commercials en de op website.
Op 20 april is de TV-commercial voor het eerst op televisie te zien.
Nederland leeft met Water is een aantal jaren geleden in het leven geroepen om Nederlanders ervan bewust te maken dat het klimaat verandert;
dat Nederland moet worden aangepast en dat de houding ten opzichte van water moet meeveranderen.
De campagne Nederland leeft met Water is een gezamenlijk initiatief van VenW, VROM, UvW, IPO, en VNG.
voor meer informatie

* Kleine binnenvaart op Radio 1 * >> .
HILVERSUM 19/12/08
Radio 1 heeft een reportage gemaakt over de problemen met de kleine binnenvaart.
Volgens de schippers die aan het woord komen neemt door schaalvergroting, sloop en verkoop van bestaande kleine schepen en door bedrijfsbeëindiging het aantal kleine vrachtschepen de laatste jaren fors af.
Bovendien worden kleine binnenvaartschippers sinds kort bedolven onder regels voor veiligheid en milieu.
Voor veel binnenvaart- schippers in Nederland zijn deze regels een regelrechte bedreiging voor hun broodwinning.
Beluister de reportage.
** | Schuttevaer.nl
audio

Het Nationaal Waterplan: een veilige leefbare Delta, nu en in de toekomst
december 2008
Water krijgt een prominentere rol bij de inrichting van Nederland.
Dit blijkt uit het eerste Nationaal Waterplan van staatssecretaris Huizinga van Verkeer en Waterstaat.
Het Nationaal Waterplan beschrijft de maatregelen die genomen moeten worden om Nederland ook voor toekomstige generaties veilig en leefbaar te houden en de kansen die water biedt te benutten.
Het plan bevat een eerste uitwerking van het advies van de Deltacommissie.
Het kabinet stelt in 2009 een Deltawet op en in samenhang daarmee een Deltaprogramma en bijbehorende financiering.

Werken aan een veilige delta
Het vergroten van de waterveiligheid blijft prioriteit.
Dit gebeurt op drie manieren: preventie, ruimtelijke inrichting en rampenbeheersing.
Zo worden de dijken verder versterkt en worden er in 2011 nieuwe veiligheidsnormen voor de dijken geïntroduceerd.
Provincies en waterschappen maken kaarten waarop is aangegeven waar risico’s zijn voor een overstroming.
Hier kan rekening mee gehouden worden bij het bouwen van woningen, bedrijven en kwetsbare infrastructuur.
En om beter voorbereid te zijn op een overstroming wordt er minimaal elke vier jaar een oefening georganiseerd.
De kust moet op een natuurlijke manier gaan meegroeien met de stijging van de zeespiegel door extra zand aan te brengen.
De rivierverruimingsprojecten Ruimte voor de Rivier en de Maaswerken worden met kracht voortgezet.
Ook worden de voorbereidingen getroffen voor eventuele aanvullende maatregelen voor een grotere rivierafvoer als gevolg van klimaatverandering.
Er wordt geëxperimenteerd met robuuste Deltadijken.

Ruimte voor ontwikkeling
In het Nationaal Waterplan wordt zoveel mogelijk gekozen voor het bieden van kansen voor ontwikkeling.
Door het Markermeer en de Veluwerandmeren los te koppelen van het IJsselmeer, ontstaan kansen voor natuur en voor wonen en recreatie in het buitendijks gebied.
Buitendijkse bebouwing wordt, naast de bestaande uitbreiding in Amsterdam, ook mogelijk in de gemeenten Almere en Lelystad.
Bij de versterking van de Afsluitdijk wordt gekozen voor het combineren van functies zoals het opwekken van energie.
Door in de Zuidwestelijk Delta een begin te maken met de invoering van getijdendynamiek, wordt de plaag van blauwalgen in het Volkerak-Zoommeer bestreden.
Dit biedt kansen voor recreatie en visserij.
Voor de Brouwersdam wordt de winning van getijdenenergie mogelijk gemaakt.

Ruimte voor windenergie op de Noordzee
In het Nationaal Waterplan worden twee gebieden aangewezen voor grootschalige windenergie op zee (voor de kust van Borssele en IJmuiden).
Ook worden twee zoekgebieden benoemd dichter bij de kust, waarbinnen eind 2009 nog eens een aantal windgebieden moeten worden aangewezen (Hoek van Holland en Texel).
Op deze manier wordt er gewerkt aan het behalen van de doelstelling van dit kabinet: 6000 MW aan windenergie in 2020.
Natuurlijk blijft er ruimte voor andere activiteiten op de Noordzee zoals visserij of natuurbescherming.
En wordt er voldoende ruimte gereserveerd om tot in de verre toekomst zandsuppleties uit de voeren voor bescherming van de Nederlandse kust tegen overstromingen.

Duurzame zoetwatervoorziening
Nederland heeft een uitstekende zoetwatervoorziening, maar dit is op termijn niet meer vanzelfsprekend.
Aan de ene kant dringt zout water in Nederland op vanuit een hoger wordende zee.
Aan de andere kant is er tijdens periodes van droogte te weinig zoet water.
Om hierop voorbereid te zijn moet de zoetwatervoorraad van het IJsselmeergebied vergroot worden door het peil te verhogen.
Het kabinet gaat zoeken naar oplossingen waarna uiterlijk in 2015 een besluit genomen wordt over de landelijke zoetwatervoorziening voor de lange termijn, inclusief de mate en tempo van peilverhoging die in het IJsselmeer nodig is.

Nederland werkt wereldwijd met water
Staatssecretaris Huizinga wil dat Nederland actiek samenwerkt met landen in laaggelegen delta's bij het beschermen tegen overstromingen en de zorg voor voldoende schoon water.
Klimaatadaptatie en het bijdragen aan het bereiken van de milleniumdoelstellingen staan hierbij centraal.
Het kabinet richt de aandacht op verschillende delta's en gaat hiermee langjarige overeenkomsten tot samenwerking aan.

Maatregelen voor schoon water
Voor de verdere verbetering van de waterkwaliteit zijn voor het eerst stroomgebiedbeheerplannen voor de Eems, Rijn, Maas en Schelde opgesteld.
In nauwe samenwerking tussen alle overheden in Nederland en de landen in de vier stroomgebieden is per water nauwkeurig aangegeven welke doelstellingen er gelden.
Daarnaast is per gebied afgesproken wie welke maatregelen wanneer gaat nemen.
In de komende zes jaar worden tal van maatregelen genomen zoals het verwijderen van vervuild baggerslib, het aanleggen van natuurvriendelijke oevers, het herstellen van beken en de aanleg van 630 vispassages om de visstand te herstellen.

Het Nationaal Waterplan is vandaag mede namens de ministers Verburg (LNV) en Cramer (VROM) naar de Tweede Kamer gestuurd.
Het Nationaal Waterplan en de vier Stroomgebiedbeheerplannen worden op 22 december 2008 gepubliceerd, waarna inspraak mogelijk is.

* KLPD zal AIS niet gebruiken voor opsporing * >> .
ROTTERDAM 3/6/08
De Koninklijke Schuttevaer en de korpsleiding van de KLPD hebben afgesproken dat de KLPD de informatie die beschikbaar komt vanuit Riverinformation Services (RIS), het Informatieverwerkend Systeem IVS en de AIS-transponder niet zullen gaan gebruiken voor toezicht, opsporing of handhaving.
De KLPD heeft op grond van de privacywetgeving op dit moment geen inzage in de IVS gegevens.
Hierin zal geen verandering komen, tenzij nieuwe wetgeving hiertoe verplicht.
Vrijwillig doorgeven van IVS gegevens door de schipper/ondernemer zelf aan de KLPD is wel mogelijk.
Door invoering van de AIS transponder later dit jaar zou het in theorie voor de KLPD mogelijk worden om via een ontvangsinstallatie de AIS signalen te herleiden tot scheepsnaam en positie van de schepen.
** | Koninklijke Schuttevaer

* CDA wil Deltaplan * >> .
AMSTERDAM 31/5/08
Nederland moet nieuwe Deltawerken gaan bouwen. Het CDA, de grootste regeringspartij, wil daarvoor het regeerakkoord openbreken.
"Er zijn tientallen miljarden nodig om ons land voor te bereiden op de stijgende zeespiegel in deze eeuw", zegt CDA-fractieleider Pieter Van Geel.
Extra zand op de bestaande dijken gooien is niet genoeg.
Het CDA voorziet een 'majeure operatie' en mikt op architectonische hoogstandjes, zoals nieuwe sluizen, duinen, dijken en zand-aanwas voor de kust.
" Zodat natuur, landbouwgrond en nieuwe woongebieden ontstaan."
Dit kabinet steekt al honderden miljoenen in het onderhoud van dijken. "Maar er komt iets veel omvangrijker op ons af", zegt Van Geel, die zijn plan vandaag lanceert op het partijcongres van de christendemocraten.
De voormalige milieubewindsman houdt rekening met een zeeniveau dat straks zo'n 70 tot 110 centimeter hoger is.
*** | de Telegraaf

* * Maritieme Academie wil andere opzet examen binnenvaart * >> .
IJMUIDEN 30/5/08
De Maritieme Academie in IJmuiden wil een andere opzet van het examen voor binnenvaartschippers.
Te veel aankomende schippers, mbo'ers op niveau 3, stranden op het examen vervoer gevaarlijke stoffen.
Onder andere het taalgebruik van het examen moet worden aangepast, vindt de academie.
<< | Haarlems Dagblad

* Prins van Oranje herbenoemd tot voorzitter Adviescommissie Water * >> .
DEN HAAG 11/2/08
Staatssecretaris Tineke Huizinga van Verkeer en Waterstaat heeft met ingang van 10 februari 2008 de voorzitter en leden van de Adviescommissie Water voor een tweede termijn van vier jaar benoemd.
Huizinga is verheugd dat Zijne Koninklijke Hoogheid de Prins van Oranje zijn inzet als voorzitter van deze Adviescommissie op watergebied zal continueren.
De Adviescommissie Water, die is opgericht in 2004, adviseert de staatssecretaris gevraagd en ongevraagd over de uitvoering van het nationale waterbeleid.
De Commissie heeft onder andere geadviseerd over veiligheid tegen overstromen, verzekerbaarheid van wateroverlast en de Kabinetsvisie op het waterbeleid.
Naast de Prins van Oranje hebben de volgende personen zitting in de commissie: mevrouw Margreeth de Boer en de heren Pieter-Jan Biesheuvel, Hans Eric Jansen, Henk Jan Overbeek, Frans Tielrooij, Everhardus Togtema en Theo Toonen.
<< | Verkeer en Waterstaat

* Inspectie VenW: binnenvaart moet zich beter aan regels houden * >> .
ROTTERDAM 27/11/07
De binnenvaart moet de naleving van wet- en regelgeving verbeteren.
Dat stelt de Inspectie Verkeer en Waterstaat op basis van de resultaten van een controleactie bij de Kreekraksluizen afgelopen zomer.
Van de 37 gecontroleerde schepen, met in totaal 3040 containers aan boord, maakte bijna de helft een of meer overtredingen.
Bij het vervoer van gevaarlijke stoffen en afval waren de overtredingpercentages respectievelijk 24% en 11%.
In 11% van de gevallen waren de ladingdocumenten aan boord niet in orde.
Het niet hebben van de juiste ladingdocumenten kan in geval van calamiteiten het werk van hulpdiensten bemoeilijken.
Ruim 20% van de schippers had niet alle containers aangemeld bij het Informatie- en Volgsysteem van Rijkswaterstaat.
Er werden boetes uitgedeeld en schepen vastgelegd totdat de ladingdocumenten in orde waren.
** | Inspectie Verkeer en Waterstaat

* * Rijkswaterstaat op koers volgens vaarweggebruiker * >> .
UTRECHT 20/11/07
De grote meerderheid van 240 beroeps- en recreatieschippers zaterdag op de Spiegeldag in Utrecht vindt dat Rijkswaterstaat goed op koers ligt met het invullen van afspraken.
Bij de eerste spiegeldag, vorig jaar, zijn afspraken gemaakt over bereikbaarheid en beschikbaarheid van de vaarweg en de rol van Rijkswaterstaat als dienstverlener.
Dit jaar stond de voortgang van de gemaakte afspraken centraal: ‘Liggen we op koers, of moeten we bakens verzetten’? Ook zijn er enkele belangrijke nieuwe afspraken gemaakt.
Als successen van Rijkswaterstaat werden genoemd: de actie ‘Varen op de IJssel doe je samen’, het op diepte brengen van de Waal en het vervangen van de deuren van de Irenesluis.
Zaken die nog niet voldoende zijn opgelost, zijn de achterstand in het groot onderhoud en de problematiek rond de wacht- en overnachtingsplaatsen.
*** | VAART!NieuwsNet

* * Noord-Holland wil 24-uurs bediening * >> .
HAARLEM 20/11/07
De PvdA wil de binnenvaart in Noord-Holland stimuleren door de brugbediening uit te breiden.
PvdA-Statenlid Gohdar Massom heeft daar 12 november een motie over ingediend.
De motie kreeg de steun van een meerderheid van Provinciale Staten.
Door bruggen van provinciale wegen vaker te openen, wordt stagnatie voorkomen en kan de binnenvaart beter concurreren met het vervoer over de weg.
Massom: ‘Wij willen dat de provincie de mogelijkheid van uitbreiding van brugopeningstijden onderzoekt.
Bovendien moet 24-uurs brugbediening op drukke vaarwegen worden gestimuleerd.’
Vaarweggebruikers zetten vraagtekens bij Massom’s plannen.
*** | Weekblad Schuttevaer

* * Platform VoortVarend Besparen van start * >> .
ROTTERDAM 8/11/07
In vier jaar tijd naar vijf procent brandstofbesparing in de binnenvaart.
Dat is het streven van het Platform Voortvarend Besparen dat vandaag door staatssecretaris Huizinga van Verkeer en Waterstaat officieel gestart is.
Op de beurs Europoort Maritime in Rotterdam hebben de staatssecretaris en de eerste partners van het Platform een samenwerkingsovereenkomst getekend om de binnenvaart nog schoner en zuiniger te maken.
In september 2007 heeft het ministerie van Verkeer en Waterstaat 4,3 miljoen euro beschikbaar gesteld voor het vier jaar durende programma VoortVarend Besparen.
Nu is de binnenvaart al de meest energiezuinige en milieuvriendelijke wijze van vervoer, maar proeven geven aan dat er in de binnenvaart nog meer brandstof bespaard kan worden. Om een besparing van vijf procent in 2010 mogelijk te maken is het Platform VoortVarend Besparen opgericht.
*** | Verkeer en Waterstaat

* * * Protesten tegen het laten uitsterven 'bakenbomen' * >> .
OSS 26/10/07
In navolging van plaatsen zoals Cuijk, Wijchen, Niftrik en Grave begint ook in de regio Maasland het protest te leven tegen het 'uitsterfbeleid' van Rijkswaterstaat voor de zogenoemde bakenbomen langs de Maas.
Rijkswaterstaat besloot in maart 2006 deze bomenrijen aan weerszijden van de loop van de rivier niet langer te onderhouden.
Veel van deze bakenbomen zijn na 1930 tijdens de kanalisatie van de Maas geplant.
Het zijn vaak populieren, die in het verleden fungeerden als bakens voor de binnenvaartschippers.
Die konden bij hoog water aan de hand van de bomen alsnog de loop van de rivier volgen.
Met de opkomst van radar en GPS (global positioning systeem) is de nautische functie van de bakenbomen echter overbodig geworden.
*** | Brabants Dagblad

* * Bediening Zaanbruggen niet Huizinga's pakkie-an * >> .
DEN HAAG 23/10/07
Staatssecretaris Tineke Huizinga (Verkeer en Waterstaat) acht zichzelf niet bevoegd antwoord te geven op de meeste schriftelijke vragen van het SP-Tweede Kamerlid Roemer over de brugbediening bij de Zaan.
Klachten van schippers over wachttijden en bijna-ongelukken, rapporten die zouden zijn uitgebracht, de kritiek van de voormalig sluiswachter op de Wilhelminasluis in Zaandam, afstandsbediening en vertraging die is ontstaan - Huizinga kan er niets mee.
Het zijn bevoegdheden van het provinciebestuur, het Hoogheemraadschap Holland Noorderkwartier of de gemeente Zaanstad.
En ook de vraag naar een 'onafhankelijk onderzoek' rekent Huizinga niet helemaal tot haar taak.
'Onafhankelijk onderzoek op mijn initiatief zou aan de orde zijn als de verkeersregels onder de Scheepvaartverkeerswet mogelijk niet zouden voldoen.
Ik heb geen aanwijzingen die daar op duiden.'
** | VAART!NieuwsNet

* RIKZ en RIZA opgenomen in nieuwe Waterdienst van Rijkswaterstaat * >> .
LELYSTAD 11/10/07
Het Rijksinstituut voor Integraal Zoetwaterbeheer en Afvalwaterbehandeling (RIZA), het Rijksinstituut Kust en Zee (RIKZ) en het 'waterdeel' van de Dienst Weg- en Waterbouwkunde (DWW) zijn op 1 oktober opgegaan in de nieuwe Rijkswaterstaat Waterdienst.
Medewerkers die zich specifiek bezighouden met kennis- en modelontwikkeling worden ondergebracht in het kennisbolwerk Deltares dat op 1 januari officieel van start gaat.
Hierin participeren ook het Waterloopkundig Laboratorium, Geodelft en een deel van TNO participeren.
De nieuwe opzet is het gevolg van een reorganisatie waarmee Rijkswaterstaat wordt opgedeeld in vier landelijke diensten.
Naast de Waterdienst zijn dat de Data ICT Dienst, de Dienst Verkeer en Scheepvaart en de Bouwdienst, die overigens al sinds 2006 bestaat.
Doel is, volgens directeur Rijkswaterstaat Waterdienst Roeland Hillen, dat de specialisten van de nieuwe diensten meer aanschuiven bij projecten in de regio.
*** | Waterforum

Nieuwe website voor Rijkswaterstaat
DEN HAAG 7/9/07
Op 5 september is de nieuwe website www.rijkswaterstaat.nl live gegaan.
Omdat de presentatie op internet versnipperd was, heeft Rijkswaterstaat nu één nieuwe, uniforme website.
Iedereen die informatie zoekt over Rijkswaterstaat kan erop terecht.
De nieuwe website brengt Rijkswaterstaat nog dichter bij het doel om in 2008 de meest publieksgerichte uitvoeringsorganisatie van de rijksoverheid te zijn.
De website draagt het Groene Waarmerk drempelvrij.nl.
>> ** Rijkswaterstaat
DE NIEUWE SITE