Actueel

• Headlines »

zie onze home page

Bediening e.d. van kunstwerken (= geen compleet overzicht)

* Toch zondag-schuttingen Evergem * >> BRON
EVERGEM 16/12/11
Het sluiscomplex van Evergem bij Gent blijft toch schutten op zondag.
Maar dan alleen tussen 10 en 18 uur en uitsluitend als hiervoor uiterlijk de vrijdag daarvoor een telefonisch verzoek voor is ingediend.
Dat is het resultaat van onderhandelingen tussen het bedrijfsleven verenigd in VOKA en vaarwegbeheerder Waterwegen & Zeekanaal.
Ook de sluizen op de Ringvaart rond Gent, de Bovenschelde en de Leie zullen voortaan op verzoek op zondag worden bediend tussen 10 en 18 uur, zodat de belevering van de betrokken bedrijven op maandagochtend niet in het gedrang komt.
Eerder was bekendgemaakt dat de sluis van Evergem, het beginpunt van de Leie en het kanaal Gent-Oostende, vanaf 1 januari buiten dienst zou zijn vanaf zaterdag 18 uur tot maandagochtend 6 uur.
Dit stuitte op grote bezwaren van de binnenvaart en het verladend bedrijfsleven. De belevering van tenminste 13 bedrijven zou erdoor in gevaar komen.
*** | Schuttevaer.nl
VBR tegen bediening sluizen op zondag

* W&Z-sluizen binnenvaart blijven langer dicht * >> BRON
BRUSSEL 18/11/11
Waterwegen & Zeekanaal - dat de kanalen in Vlaams-Brabant, Oost- en West-Vlaanderen beheert - vermindert de bediening van de sluizen.
Zo gaat de sluis van Evergem na Nieuwjaar op zaterdag al om 18u dicht in plaats van om 22u.
Op maandag zal ze pas openen om 6u in plaats van om middernacht.
'Hierdoor komt de maandagse belevering via het water van zeker dertien bedrijven in het gedrang.
Zij zullen noodgedwongen moeten kiezen voor wegtransport", reageert de Vlaamse werkgeversorganisatie Voka.
Volgens Voka is de beslissing van Waterwegen & Zeekanaal dan ook een zware klap voor de binnenvaart.
<< | Het Belang van Limburg
Ruggespraak rond bediening sluizen

* Provincie Noord-Holland pakt knelpunten bedieningstijden aan * >> BRON
HAARLEM 18/9/11
De provincie Noord-Holland gaat de knelpunten in de bedieningstijden van bruggen en sluizen in de Noordkop van Noord-Holland aanpakken.
Dat schrijft gedeputeerde staten van Noord-Holland in antwoord op vragen van PvdA statenlid Gohdar Massom.
In de afgelopen vier jaar heeft Massom het provinciebestuur van Noord-Holland herhaaldelijk gevraagd de bedieningstijden van provinciale bruggen en sluizen af te stemmen op die van gemeenten en waterschappen.
Massom zegt van enkele schippers klachten hierover te hebben ontvangen.
In het antwoord zegt de provincie dat er in de afgelopen jaren meerdere afstemmingsoverleggen zijn geweest tussen de provincie en de andere vaarwegbeheerders.
De besluiten over de aanpassing van de bedieningstijden zijn altijd een afweging tussen het aanbod van scheepvaart en de financiële middelen van de beheerders.
** | Scheepvaartkrant

* Statenvragen over betere afstemming bedieningstijden bruggen en sluizen * >> BRON
HAARLEM 11/7/11
Gohdar Massom, lid van de Provinciale Staten van Noord-Holland (PvdA), vraagt regelmatig aandacht voor een betere afstemming van bedieningstijden van provinciale bruggen en sluizen met die van gemeenten, buurprovincies en waterschappen.
Nu heeft hij hierover Statenvragen gesteld aan de gedeputeerde Verkeer van de provincie Noord-Holland, Elisabeth Post (VVD).
Hij wil weten welke afspraken er inmiddels gemaakt zijn.
Elisabeth Post heeft al eerder aangegeven dat het onderwerp haar aandacht heeft, en toegezegd de bedieningstijden van bruggen en sluizen met andere vaarwegbeheerders te bespreken.
Massom hoort echter van schippers nog steeds dat de kwestie nog niet verbeterd is.
"Kunt u mij aangeven welke afstemmingen en afspraken inmiddels zijn gemaakt met andere vaarwegbeheerders?
En wat zijn de resultaten hiervan", luidt één van de Kamervragen dan ook.
** | Scheepvaartkrant

* Rijkswaterstaat moderniseert 'Post Dordt' * >> BRON
DORDRECHT 21/2/11
De Regionale Verkeerscentrale (RVC) in Dordrecht wordt in de periode van januari tot mei 2011 vernieuwd.
Om tijdens de werkzaamheden alle scheepvaartverkeer goed te blijven begeleiden, is er naast de centrale een tijdelijke verkeerscentrale ingericht.
Hierdoor is er geen hinder voor de vaarweggebruiker.
Bij de Verkeerscentrale Dordrecht, het drukste scheepvaartknooppunt van Europa, passeren dagelijks honderden beroepsschippers.
Om een nog beter beeld te hebben van de vaarweg, wordt de verkeerscentrale gemoderniseerd en komen er onder andere extra radarscanners bij de Drechttunnel, Johannahaven, Koedoodhaven en op de Merwedebrug.
<< | Schuttevaer.nl

* 'Julianabrug in de spits dicht voor scheepvaart' * >> BRON
GRONINGEN 22/2/11
De Julianabrug in Groningen moet voortaan tijdens de ochtend- en avondspits gesloten blijven voor het scheepvaartverkeer.
Daardoor blijven tijdens storingen in de brugbediening de gevolgen voor het wegverkeer beperkt.
Dat stelt de Statenfractie van de ChristenUnie in schriftelijke vragen aan het College van Gedeputeerde Staten.
Aanleiding zijn de problemen met de slagbomen van de brug, vorige week donderdag.
Door technische haperingen wilden de bomen niet meer omhoog, met als gevolg lange files in en rond de stad Groningen.
Dat was niet voor het eerst, en daarom is voor de ChristenUnie de maat vol.
De fractie dringt er bij Gedeputeerde Staten erop met Rijkswaterstaat, de beheerder van de brug, een oplossing te zoeken.
<< | RTV Noord

* Bediening hefbrug Alphen aan den Rijn uitgebreid * >> BRON
ALPHEN AAN DEN RIJN 19/1/11
De provincie breidt de bediening van de hefbrug in Alphen aan den Rijn uit. De brug gaat tot 26 januari tweemaal per dag open en dicht.
Tot nu toe was dat eenmaal per dag. Het provinciebestuur heeft dat besloten na overleg met experts.
Volgens de projectleider is de brug op dit moment sterk genoeg om deze vaker te openen, maar blijft streng toezicht noodzakelijk.
De Hefbrug Gouwesluis raakte begin januari zwaar beschadigd door een aanrijding met een tractor, waardoor de brug maar een keer per dag kon worden bediend.
Na de laatste bediening op 26 januari gaat de brug voor reparatie volledig dicht tot 3 februari 2011.
In deze periode is er geen scheepvaart en wegverkeer mogelijk.
Het wegverkeer wordt met behulp van borden omgeleid; voor fietsers en voetgangers wordt een pontje ingezet.
<< | RTV West

* Nachtsluiting Oranjesluizen optie voor RWS * >> Bron
AMSTERDAM 22/12/10
Rijkswaterstaat (RWS) moet de komende jaren flink bezuinigen en is intern bezig alle mogelijkheden op een rij te zetten.
Er wordt onder meer gezocht naar mogelijkheden om op de personeelskosten van brug- en sluiswachters te besparen.
RWS Noord-Holland overweegt in dat kader de Oranjesluizen en de daar liggende verkeerspost 's avonds en 's nachts te sluiten (van 22.00 tot 06.00 uur).
Op die manier zouden 10 voltijds arbeidsplaatsen (FTE) kunnen worden bespaard.
Het conceptvoorstel om de Oranjesluizen 's nachts te sluiten is vorige week via een interne circulaire van RWS aan het betrokken personeel voorgelegd, waar het voor de nodige onrust zorgde.
De inhoud van de door Frank Maassen, hoofd waterdistrict Noord-Holland, ondertekende circulaire lekte al snel uit naar Weekblad Schuttevaer.
*** | Schuttevaer.nl

* Beroepsvaartsluizen in 2011 naar Topshuis * >> .
3/9/10
De Kreekraksluizen, Krammersluizen en de sluizen bij Hansweert worden vanaf volgend jaar bediend vanuit het Topshuis, het bedieningsgebouw van Rijkswaterstaat op het voormalige werkeiland Neeltje Jans in de monding van de Oosterschelde.
Eind volgend jaar of uiterlijk begin 2012 volgen ook de sluizen van Terneuzen en de twee kanaalbruggen bij Sas van Gent en Sluiskil.
Voor die bediening op afstand wordt de huidige verkeerspost op de Middenhavendam in Terneuzen uitgebreid.
Vanuit het Topshuis worden nu de Grevelingensluis (Bruinisse), de Zandkreeksluis (Zandkreekdam tussen Noord- en Zuid-Beveland), de Roompotsluis (Neeltje Jans) en de Bergsche Diepsluis in de Oesterdam (nabij Tholen) bediend.
In de zomermaanden is de Grevelingensluis het drukst, op de voet gevolgd door de Zandkreeksluis.
Op beide sluizen lopen stewards, om de schuttingen in goede banen te leiden.
*** | Schuttevaer.nl

* Binnenschippers: 'Spertijden bruggen juist afschaffen' * >> .
HAARLEM 15/7/10
De Haarlemse bruggen langer dicht, zoals de VVD wil?
Welnee, vindt de beroepsvereniging voor binnenschippers Schuttevaer.
De spertijden zouden juist helemaal moeten worden afgeschaft.
In de binnenstad gelden nu spertijden van 7 tot 9 uur en van 16 tot 18 uur.
Die zijn bedoeld om het spitsverkeer niet op te houden met openstaande bruggen.
De VVD vindt die spertijden te krap, vooral in de avondspits, zo liet ze deze week weten.
Schuttevaer-vertegenwoordiger De Weerd betoogt dat de spertijden juist zorgen voor een opeenhoping aan wachtende boten, waardoor de bruggen daarna extra lang openstaan.
Hij pleit voor continue doorstroom.
Ook vanuit recreantenhoek wordt er negatief gereageerd op het VVD-voorstel.
<< | Haarlems Dagblad

* Dollegoorbrug door technische problemen buiten gebruik * >> .
ALMELO 17/6/10
De Dollegoorbrug over het Overijssels Kanaal in Almelo heeft technische problemen.
Hierdoor kan de brug niet meer open.
Tot 4 juli blijft de brug dicht, meldt de gemeente Almelo.
Dit heeft vooral gevolgen voor de pleziervaart vanuit de Jachthaven (Havenkade).
Maar ook scheepvaart vanuit het land wordt bij de sluis van Eefde gewaarschuwd.
Daar wordt ook het aantal boten geïnventariseerd dat de Dollegoorbrug willen passeren.
Er zal gezocht worden naar mogelijkheden om in deze behoefte tegemoet te komen.
Tijdens onderhoudswerkzaamheden bleken beide zuigers lek te zijn.
Nader technisch onderzoek heeft aangetoond dat de brug niet meer open kan.
Vanaf maandag zijn er 4 dagen nodig om beide zuigers uit te bouwen.
De zuigers worden op transport gezet voor een noodherstel, waarna ze weer ingebouwd gaan worden.
Verwacht wordt dat vanaf 4 juli de brug weer opgehaald kan worden.
*** | Schuttevaer.nl

* Afstandbediening voor Schoterbrug in Haarlem-Noord * >> .
HAARLEM 29/4/10
De Schoterbrug in Haarlem-Noord wordt vanaf nu op afstand bediend door de brugwachters vanaf de Waarderbrug.
Door middel van camera's kunnen zij de scheepvaart en het verkeer bij de Schoterbrug monitoren.
Ook het toezicht vindt plaats via deze camera's.
Het voorkomen van wachttijden voor scheepvaart en kostenoverwegingen zijn de redenen om de brug op afstand te bedienen in plaats van het te laten bedienen door een brugwachter ter plaatse.
Medio april is de grote sluis bij Spaarndam weer in gebruik genomen en het vaarseizoen voor de boten met staande masten gestart.
De bruggen in Haarlem worden daarom weer intensief bediend.
Het kost een brugwachter enige tijd om de afstand te overbruggen tussen de nieuwe Schoterbrug aan de noordelijke rand van Haarlem en de als eerste er naast liggende Waarderbrug.
Dit kan leiden tot wachttijden voor de scheepvaart.
*** | AB Radio

* Ruimere bedieningstijden Maas * >> .
MAASTRICHT 17/4/10
Rijkswaterstaat Limburg heeft op proef de bedieningstijden op de Maasroute uitgebreid.
De sluizen bij Weurt, Sambeek, Belfeld, Heel, Maasbracht en Born worden nu ook tussen zondagmiddag vijf uur en maandagochtend zes uur bediend.
De proef wordt gehouden in samenwerking met de provincie en het Limburgse bedrijfsleven.
Normaal worden de sluizen in de Maasroute niet 24 uur per dag bediend en zijn er in het weekeinde twee blokken van sluitingstijden.
Bij veel bedrijven bleek voldoende animo voor opheffing van een van die twee blokken.
Daarom wordt een deel van de extra kosten, ruim 365.000 euro, ook door het bedrijfsleven betaald.
** | Schuttevaer.nl

* Bedienen van sluizen op afstand is veilig * >> .
DEN HAAG 22/3/10
Het bedienen van sluizen op afstand is veilig. Een onderzoekscommissie stelt vast dat er weinig verschillen zijn tussen lokale bediening en bediening op afstand.
Demissionair minister Camiel Eurlings (Verkeer en Waterstaat, CDA) trekt daaruit de conclusie dat ook de grote sluizen in Zeeland en Limburg op afstand bediend kunnen gaan worden.
Sinds maart 2009 worden de Zandkreeksluis, Roompotsluis, Grevelingensluis en Bergsediepsluis bediend vanuit het Topshuis op het voormalige werkeiland Neeltje Jans.
De sluizen worden sindsdien 24 uur, zeven dagen in de week bediend.
Het onderzoek wijst uit dat het op afstand bedienen van sluizen veilig is.
Ondanks het mooie zomerweer en veel recreatievaart in 2009 zijn er niet meer incidenten geweest dan in voorgaande jaren.
** | Prov Zeeuwse Courant

* Start proef Natuurlijk Sluisbeheer * >> .
MIDDELBURG 22/2/10
Rijkswaterstaat start samen met natuurorganisaties, de schelpdiersector en Provincie Zeeland de zogeheten proef Natuurlijk Sluisbeheer bij de Bergsediepsluis en de Krammersluizen.
Het beheer van deze sluizen wordt tot eind mei 2010 tijdelijk aangepast, zodat er tijdens laagwater extra, zoet en voedselrijk water uit het Volkerak-Zoommeer in de Oosterschelde komt.
Tijdens de proef wordt onderzocht welk effect dit heeft op de trek van vissen en op de groei van schelpdieren.
De resultaten zijn leerzaam voor het herstellen van zoet-zoutovergangen.
De proef begint op 22 februari bij de Bergsediepsluis.
Op 1 maart wordt de proef uitgebreid met één duwvaartsluis bij de Krammersluizen.
Bij beide sluizen worden de effecten op vissen en schelpdieren onderzocht.
*** | Blik op Nieuws

* Geen bediening Hartelbrug * >> .
ROTTERDAM 22/1/10
Tussen vrijdag 19 februari en maandag 29 maart wordt in verband met het vernieuwen van de gehele bruginstallatie van het beweegbare gedeelte, de Hartelbrug niet voor de scheepvaart bediend.
Tussen 29 maart en 2 april is een beperkte bediening mogelijk.
Het Havenbedrijf Rotterdam verzoekt de vaarweggebruikers nadrukkelijk om in deze periode zich vroegtijdig op de hoogte te stellen van de voortgang of er enige wijziging in de planning heeft plaatsgevonden.
Dat kan bij de brug- en sluiswachter op de Rozenburgsesluis (0181 - 214115 of marifoonkanaal 22) of het Haven Coördinatie Centrum, 010- 252 24 00 of marifoonkanaal 19.
** | Schuttevaer.nl

* Tevreden over schutregeling * >> .
TERNEUZEN 21/12/09
Rijkswaterstaat en de binnenschippers zijn niet ontevreden over het gebruik van een reserveringslijst voor de binnenvaartsluis in Terneuzen.
De zogenoemde 06.00 uur-regeling werd in mei bij wijze van experiment ingevoerd na klachten van schippers over de lange wachttijden voor de Oostsluis.
De files bij de eerste schutting van zes uur zijn sindsdien verleden tijd.
Dat heeft deels te maken met de crisis, maar op ochtenden dat het druk is, blijkt het systeem goed te werken, stelde verkeersmanager Eric Luca tijdens de jaarvergadering van de afdeling Terneuzen van Schippersvereniging Schuttevaer vast.
Gemiddeld maken per dag twee tot zes schepen gebruik van de regeling.
Volgens Luca brengt het systeem de schippers een beetje extra rust.
Ze weten immers de avond voordien (vanaf 18.00 uur kunnen ze zich al melden) waar ze de volgende ochtend aan toe zijn.
'Calamiteitensteiger deugt niet
** | Prov Zeeuwse Courant

* Bruggen en sluizen in Amsterdam worden op afstand bediend * >> .
AMSTERDAM 16/12/09
Driekwart van de bruggen en sluizen die de gemeente Amsterdam bedient, gaan vanuit een centrale post op afstand bediend worden.
Met deze afstandsbediening kan de dienstverlening aan de recreatievaart efficiënter en klantgerichter worden uitgebreid.
Ook biedt afstandsbediening in de toekomst mogelijkheden voor betere begeleiding en doorstroming van het scheepvaartverkeer in de regio.
De invoering gebeurt gefaseerd en zal ruim zeven jaar duren.
Het college van B&W is op 8 december 2009 akkoord gegaan met het Masterplan voor de invoering van de afstandsbediening.
In februari 2010 beslist de gemeenteraad.
Het Masterplan beschrijft de huidige bediening van de bruggen en sluizen, de afwegingen om op afstand te bedienen en de gevolgen voor de medewerkers.
Ook worden mogelijke locaties voor een bediencentrale genoemd.
*** | Infrasite

* Provincie gaat Alphense bruggen vanaf 2011 centraal bedienen * >> .
DEN HAAG 10/12/09
De provincie Zuid-Holland neemt in 2011 de bediening van vier Alphense bruggen over van de gemeente en gaat ze centraal bedienen vanuit een nieuwe locatie nabij de hefbrug Gouwesluis.
Van hieruit worden straks in totaal tien bruggen bediend.
Dat zijn de gemeente Alphen aan den Rijn en de provincie vorige week met elkaar overeengekomen.
De bediening van alle gemeentelijke bruggen, behalve de Rijnhavenbrug, gaat over naar de provincie.
De bruggen blijven wel eigendom van de gemeente.
Een aantal brugwachters neemt hun jarenlange ervaring mee en komt in dienst van de provincie.
Door het installeren van nieuwe apparatuur, bekabeling, software en noodzakelijke aanpassingen aan de bruggen is de brugbediening voor de toekomst volgens de gemeente en de provincie volledig bedrijfszeker.
Een geavanceerd monitoringsysteem met camera's zorgt voor een veilige bediening.
** | Schuttevaer.nl

* Kamer wil debat over afstandsbediening sluizen * >> .
DEN HAAG 10/12/09
Het op afstand bedienen van grote sluizen in Zeeland gebeurt pas nadat de afstandsbediening van de vier kleine sluizen is geëvalueerd.
Dat heeft staatssecretaris Tineke Huizinga (ChristenUnie, Verkeer en Waterstaat) aan de Tweede Kamer toegezegd.
Sinds februari worden de Roompot-, Grevelingen-, Zandkreek- en Bergsche Diepsluis centraal bediend.
De evaluatie over hoe dat werkt is bijna klaar en gaat begin 2010 naar de Kamer.
SP-Kamerlid Emile Roemer vreesde dat de afstandsbediening van de grote sluizen zou worden aanbesteed voordat de Kamer over de evaluatie kan praten.
<< | Prov Zeeuwse Courant

* Nieuwe schutten stuit op weerstand * >> .
AMSTERDAM 15/7/09
Rijkswaterstaat blijft aansturen op een ander systeem voor schutten bij sluizen.
Nu is de volgorde van aankomst nog belangrijk, in ‘het nieuwe schutten' wordt van tevoren bepaald welk schip wanneer door de sluis kan.
Op die manier wil RWS de noodzakelijke uitbreiding, en daarmee de kosten, van sluizen in verband met het toenemende vervoer over water voorkomen.
Dat is de vrees van de binnenschippers en Koninklijke Schuttevaer.
Zij zijn tegen.
‘Dit gaat niet gebeuren', meldt directeur Kees de Vries.
Rijkswaterstaat kwam vorige week op een bijeenkomst in Amsterdam opnieuw met het plan op de proppen om de toerbeurt bij sluizen los te laten.
De bijeenkomst was in opdracht van RWS georganiseerd door onderzoeksbureau Ergo.
Die had op haar beurt Werkgroep Binnenvaartbelangen Amsterdam (WBA) ingeschakeld.
Een tiental schippers was op de uitnodiging ingegaan.
*** | Schuttevaer.nl

* Bediening bruggen geoptimaliseerd * >> .
ALPHEN 9/7/09
De bediening van bruggen wordt de komende jaren verder geoptimaliseerd.
De provincie Zuid-Holland wil zowel binnenvaartschepen als autoverkeer monitoren, om de doorstroming bij knelpunten te bevorderen.
Dat heeft gedeputeerde Van Dijk gisteren bekendgemaakt bij het officiële startsein voor het project Steekterpoort.
Dit omvat de bouw van een containerhaven langs de Gouwe, het verleggen van de provinciale weg N207 en het opzetten van een duurzaam bedrijventerrein.
Uit een eerste proef is volgens een woordvoerster van de provincie gebleken dat het afstemmen van openbaar vervoer op de scheepvaart erg lastig is.
Nieuwe proeven moeten duidelijk maken of hier op termijn meer succes te bereiken is.
Het uiteindelijke doel is dat de scheepvaart wordt uitgerust met transponders, net als veel verkeer op de weg.
** | AD.nl

* Bruggen Zeekanaal centraal bediend vanuit Willebroek * >> .
WILLEBROEK 12/7/09
Nog voor het einde van dit jaar wordt op het Zeekanaal Schelde-Brussel in Willebroek de nieuwe Boulevardbrug in dienst genomen.
Inmiddels is al gestart met de afbraak van de oude brug zodat in het voorjaar 2010 dé flessenhals voor de scheepvaart op het Zeekanaal zal zijn weggewerkt.
De nieuwe brug wordt toegevoegd aan de zes die al op afstand worden bediend.
Bouwheer voor deze werken is de NV Waterwegen en Zeekanaal (W&Z), een extern verzelfstandigd agentschap van de Vlaamse overheid.
W&Z treedt op als waterwegbeheerder voor alle bevaarbare waterwegen in Vlaanderen met uitzondering van het Kempisch waterwegennet (Albertkanaal) dat door de NV De Scheepvaart wordt beheerd en van de maritieme toegangen (Zeeschelde).
*** | Schuttevaer.nl

* Bruggen en sluizen Hoogeveense Vaart op afstand bediend * >> .
HOOGEVEEN 29/6/09
De bediening op afstand van alle bruggen en sluizen in de Hoogeveense Vaart is een feit.
Het scheepvaartverkeer kan op basis van live-beelden snel en veilig door zes bruggen en drie sluizen worden geloodst.
De bruggen en sluizen worden vanuit de centrale bedieningspost Nieuwebrugsluis in Hoogeveen bediend.
Het betreft de Staphorster Stouwe brug, de Rogatbrug, de nieuwe fietsbrug bij Krakeel, de Vlinderbrug, de Tweelandenbrug en de Edisonbrug en de sluizen Rogatsluis, Ossesluis en Nieuwebrugsluis.
Sinds 2005 werken de gemeente Hoogeveen en de provincie Drenthe samen bij de bedieningsactiviteiten.
Een drietal bruggen van de gemeente Hoogeveen wordt al vanaf 2005 op afstand bediend en dit aantal is nu uitgebreid met nog drie bruggen en drie sluizen, het gehele traject van de Hoogeveense Vaart.
*** | de Binnenvaartkrant

* Meer bruggen met camera i.p.v. brugwachter * >> .
HAARLEM 25/6/09
Als het gemeentebestuur van Haarlem zijn zin krijgt, wordt over enige tijd de Schouwbroekerbrug tussen Heemstede en Schalkwijk niet meer met de hand bediend, maar via afstandsbediening.
Dat gebeurt ook met vier andere bruggen over het Spaarne, waardoor de doorstroming voor de scheepvaart wordt bevorderd.
De schippers doen dan 's zomers 40 minuten korter over het passeren van de Haarlemse bruggen en in de winter 15 minuten.
Dit komt vooral omdat er geen tijd meer wordt verloren door de brugwachters die van de ene naar de andere brug moeten reizen.
Voor het verkeer over de Schouwbroekerbrug maakt het voorlopig weinig uit.
Na een jaar wordt bekeken of de frequentie van de brugopeningen moet worden aangepast.
<< | Branding RTV

* Brug bedienen is relatief simpel: Jaap Sijken staat aan de knoppen * >> .
DORDRECHT 22/6/09
Doordeweeks gaat de brug om de twee uur open; in het weekend om het uur, vertelt Sijken, die voor spoorbeheerder ProRail werkt.
Hij is omringd door camerabeelden, die hij nauwlettend in de gaten houdt.
'Mijn werk bestaat meer uit verantwoordelijkheid: alles in de gaten houden.
De brug bedienen is relatief simpel.'
Bijna alles gaat automatisch.
'Met een paar drukken op de knop is de brug open.'
Sijken is al ruim 25 jaar brugwachter.
'Elke dag is anders.
Je moet op veel letten.
Zijn de treinen op tijd?
Hoeveel schepen moeten erdoor?
Blijven er geen mensen op de brug, ook al zijn de waarschuwingslichten aan?
Het komt wel een paar keer per jaar voor dat er ongelukken gebeuren op de brug, of dat er een schip de brug schampt.
Of we moeten wachten met openen van de brug omdat er een ambulance aankomt.'
*** | De Weekkrant / Dordt Nu

* Bezwaar tegen uitbreiding spitssluiting * >> .
5/6/09
Het Watersportverbond heeft bij de provincie Zuid-Holland bezwaar aangetekend tegen de instelling en uitbreiding van de spitssluiting van de Koudekerkse brug en de bruggen over de Delftse Schie, het Rijn-Schiekanaal en de Haagse Trekvliet.
De provincie Zuid-Holland heeft zonder enig overleg bij bovenstaande bruggen per 1 mei van 15.30 uur tot 18.30 uur spitssluiting ingesteld.
Het Rijn-Schiekanaal is een BRTN route waar de bruggen continue bediend zouden moeten worden.
Aan en dichtbij het Rijn-Schiekanaal en de Haagse Trekvliet ligt een aantal van onze aangesloten verenigingen die deze wateren als uitvalsweg gebruiken.
De leden van deze verenigingen worden ernstig in hun bewegingsvrijheid beperkt.
Bovendien mag de pleziervaart niet meeliften met de beroepsvaart voor wie wel bediend wordt.
** | Watersportverbond

* Pleidooi voor betere afstemming bruggen en sluizen * >> .
HAARLEM 15/5/09
De provincie Noord-Holland en hoogheemraadschap Hollands Noorderkwartier moeten de bedieningstijden van bruggen en sluizen beter op elkaar afstemmen.
Dat schrijft PvdA-statenlid Gohdar Massom in een brief aan het provinciebestuur.
Volgens Massom draaien bruggen en sluizen in de kop van Noord-Holland en in Westfriesland beperkt.
'De provincie Noord-Holland en hoogheemraadschap Hollands Noorderkwartier hanteren verschillende bedieningstijden.
Binnenvaartschippers moeten voortdurend aan de telefoon hangen om ergens een brug- of sluisopening te krijgen.
In sommige trajecten eindigt de bediening op vrijdagochtend. Schippers moeten dan tot de eerstvolgende maandag wachten.
'Vervoer over water biedt een duurzaam alternatief voor het groeiende goederenvervoer op de weg.
Verbetering van de bedieningstijden is noodzakelijk om vervoer over water concurrerend te houden.'
** | Schuttevaer.nl

* 'Je kunt niet iedereen tevredenstellen' * >> .
ALPHEN/REGIO 29/4/09
Een collega van brugwachter Frans van Maris werd kortgeleden nog helemaal lens geslagen, omdat een paar jochies geen zin hadden om voor de brug te wachten.
,,Ik vond het zo verdrietig,'' vertelt hij op zijn post bij de Koudekerkse Brug.
,,De tranen stroomden over zijn wangen, hij zat nog maar net in het vak.
'' Het incident vond plaats in Amsterdam, waar oproepkracht Van Maris af en toe werkt.
Het gebeurde ver weg van de rustige brug bij Koudekerk, maar ook in dat dorpje merkt hij dat boten en auto's elkaar in de weg zitten.
,,Ik vind dat je de brug niet altijd open kan doen voor de beroepsvaart.
Stel: een vrachtboot is net gepasseerd en er komt er meteen nog een aan.
Als je de brug dan weer opengooit, staat een auto twee keer voor een rood stoplicht en twee keer voor een open brug.''
*** | AD.nl

* Bruggen Weert vanuit Helmond bediend * >> .
WEERT 28/4/09
De Stadsbrug en de Biesterbrug in Weert worden vanaf eind 2010, begin 2011 door Rijkswaterstaat in Brabant bediend.
De bruggen zullen dan net als de sluizen vanuit Helmond worden aangestuurd.
De sluizen 15 in Nederweert en 16 in Weert en de sluis aan het eind van het Lateraalkanaal in Panheel worden al vanuit Helmond centraal bediend.
Voor de overdracht van de bruggen aan Rijkswaterstaat wordt de Stadsbrug eerst opgeknapt.
Vanaf deze brug wordt momenteel nog de bediening van de Biesterbrug geregeld.
Vorige week heeft het verkeer al hinder ondervonden van werkzaamheden aan de Stadsbrug bij het Bassin.
Deze week zal dat opnieuw het geval zijn en in mei opnieuw.
Deze week worden de steigers gebouwd die nodig zijn voor het onderhoud aan de vier heftorens van de brug.
*** | Eindhovens Dagblad

< * Reserveren voor schutten * >> .
TERNEUZEN 24/4/09
Vanwege de toegenomen drukte en de piek in het aanbod van schepen rond zes uur 's morgens wordt vanaf vrijdag 15 mei gewerkt met een zes uurs-reserveringslijst.
Rijkswaterstaat en Koninklijke Schuttevaer hebben in gezamenlijk overleg een procedure vastgesteld om het schutproces bij de sluizen van Terneuzen te verbeteren.
De regeling is als volgt: - De schipper kan zich aanmelden voor de reserveringslijst tussen 18 uur en de volgende morgen 4 uur.
De verkeerscoördinator meldt de schipper welk volgnummer hij krijgt op de reserveringslijst.
- De schipper kan zich aanmelden voor de reserveringslijst bij passage van de grens bij Sas van Gent.
- De schipper die komend vanaf de Westerschelde alleen wil overnachten binnen de sluis en de volgende morgen weer wil vertrekken kan zich vanaf 18 uur bij het aanmelden voor opschutten tevens melden voor de reserveringslijst.
*** | Schuttevaer.nl

* Bediening bruggen in Groningen onderzocht * >> .
GRONINGEN 21/4/09
De komende maanden wordt van een aantal bruggen in de provincie Groningen exact bijgehouden hoe vaak en hoe lang ze openstaan.
Dat gebeurt omdat het wegverkeer vooral tijdens het spitsuur last heeft van geopende bruggen.
Een oplossing voor de opstoppingen die ontstaan kan zijn om de bruggen tijdens de spits niet meer te openen voor schepen.
Dat kan alleen op routes waar weinig scheepvaart is. In het najaar wordt op basis van de onderzoeksresultaten bepaald welke maatregelen worden getroffen.
Het onderzoek wordt uitgevoerd door provincie en gemeente Groningen en Rijkswaterstaat.
<< | Dagblad van het Noorden

* Binnenvaart laakt brugbeleid A'dam * >> .
AMSTERDAM 28/3/09
Binnenvaartschippers zijn boos op Amsterdam omdat de gemeente de stremmingstijden van bruggen in de stad wil aanpassen om de doorstroming van verkeer tijdens de spits te verbeteren.
Om het wegverkeer tijdens de spits zo min mogelijk te belemmeren, blijven de bruggen in Amsterdam tussen 4 en 6 uur gesloten.
Schepen moeten dan wachten.
Uit onderzoek is gebleken dat de spits vlotter verloopt als die stremming plaatsvindt tussen halfvijf en half zeven.
Binnenvaartschippers vinden dat maar niets.
De gemeente gaat nog in overleg met de vereniging van binnenvaartschippers.
<< | RTV Noord-Holland

* Bruggen over De Vecht vaker open * >> .
WEESP 19/3/09
In de zomermaanden kunnen plezierbootjes sneller over De Vecht.
De bruggen langs de rivier tussen Utrecht en Muiden gaan dan ook tussen de middag open. De maakt de gemeente Weesp bekend.
Omdat de bruggen tot nu toe tussen de middag dicht gingen kozen schippers van pleziervaartuigen vaak voor het Amsterdam-Rijnkanaal.
Daar dreigden gevaarlijke situaties omdat daar wordt gevaren door grote vrachtschepen.
Automobilisten zullen volgens de gemeente Weesp geen hinder ondervinden van de bruggen die vaker omhooggaan.
In de nieuwe situatie zijn de bruggen namelijk kortere tijd open.

* 'Enorme files door bruggen Aduard en Dorkwerd' * >> .
DORKWERD 20/3/09
Enorme files dreigen in de ochtend- en avondspits als er twee beweegbare autobruggen komen bij Aduard en Dorkwerd over het Van Starkenborghkanaal.
De wachttijd voor het verkeer zal enorm toenemen.
Over vijf jaar voldoen de twee bruggen - die de bestaande vervangen - al niet meer aan de normen.
Dat staat in een simulatieonderzoek weg- en scheepvaartverkeer dat drie geleerden van de Rijksuniversiteit van Groningen opstelden voor de burgergroep 'Het Beter Bruggen Plan'.
Het onderzoek werd donderdagavond gepresenteerd in Dorkwerd.
Enkele Statenleden, gemeenteraadsleden en een wethouder uit Winsum waren daar onder andere bij aanwezig.
De burgergroep wees nogmaals op het feit dat een vaste hoge brug dit soort problemen niet kent.
** | Dagblad van het Noorden

Scheepvaartbericht: 2008.5893.3 // 01.03.09
Binnenhaven Noordland, Roompotsluis; Roompotsluis; Veerse Meer; Zandkreeksluis; Voorhavens Grevelingensluis; Grevelingensluis; gewijzigde bediening
Vanaf heden worden de Roompotsluis te Veere, de Bergsediepsluis te Tholen, de Zandkreeksluis te Kats en de Grevelingensluis te Bruinisse, op afstand bediend vanuit de Nautische Centrale Neeltje Jans (locatie Ir. J.W. Topshuis op de Oosterschelde stormvloedkering).
In verband hiermede zijn de bedieningstijden verruimd en is voor deze objecten één bedieningsregime ingevoerd.
De Roompotsluis, de Bergsediepsluis, de Zandkreeksluis en de Grevelingensluis en de daarover liggende brug(gen), worden als volgt voor de scheepvaart bediend:
Bediening maandag t/m zondag, van 00:00 tot 24:00.
Overige informatie:
- De Nautische Centrale Neeltje Jans is vanaf genoemde startdatum telefonisch bereikbaar onder de gebruikelijke telnr.(Roompotsluis 0111-659265, Zandkreeksluis 0113-242320, Grevelingensluis 0111-483888) en onder het algemeen telnr.0900-7970797;
- voorts via e-mailadres : ho.topshuis@rws.nl en telefax 01100-651953; - marifooncontact met de sluisobjecten is mogelijk via het gebruikelijke marifoonkanaal en onder de gebruikelijke roepnaam van het betreffende sluis/brugobject.
(E-mailber. RWS Zeeland District Zeeuwse Delta, Nr. DZD-BAS-2009/22)

* 'Bedienen op afstand is veilig' * >> .
MIDDELBURG 18/2/09
Het op afstand bedienen van bruggen en sluizen gaat niet ten koste van de veiligheid.
Dat antwoordt het dagelijkse bestuur van de provincie Zeeland op vragen van de Partij van de Arbeid.
De eerder geuite kritiek van binnenvaartondernemers veegt de provincie van tafel.
‘Voor het vlot kunnen verwerken van de hulpdiensten over de bruggen, zoals ambulances en politie en brandweer, is er een rechtstreekse telefoonverbinding met de meldkamer van de centrale post ambulancevervoer.
Door onderling overleg kan zo oponthoud worden voorkomen.'
*** | Schuttevaer.nl

* Sluiting van de kering ’voor het eggie’ * >> .
CAPELLE AAN DEN IJSSEL 12/2/09
‘Het was voor het eggie, dat sluiten van de stormvloedkering in de Hollandsche IJssel,’’ zegt Lucien van Hove.
De coördinator waterkerende objecten van Rijkswaterstaat besloot dinsdag met zijn team de schuiven naast de Algerabrug te laten zakken.
De noordwester storm in combinatie met hoog water zou het water in de Hollandsche IJssel naar verwachting tot 2,10 meter boven NAP doen stijgen.
,,Als we hem niet hadden laten zakken, hadden de mensen langs de Hollandsche IJssel met natte voeten gezeten,’’ legt Van Hove de noodzaak van het sluiten uit.
,,Met de hoogheemraadschappen hebben we de afspraak, dat we de Hollandsche IJssel op maximaal 2,25 meter boven NAP houden.
De verwachting was 2,10. Maar je moet altijd een veiligheidsmarge inbouwen.’’
*** | AD.nl

* Oplossing nieuwe bedieningstijden spoorbruggen * >> .
UTRECHT 16/12/08
Prorail gaat de bediening van de spoorbrug in Zutphen niet terugbrengen naar een openingsregime van vier minuten.
Overleg tussen Koninklijke Schuttevaer en Prorail heeft de problemen wat betreft de voorgenomen krimp van bedieningstijden opgelost.
Ook van andere spoorbruggen dan Zutphen. Dat meldt Koninklijke Schuttevaer.
De grootste knelpunten voor de binnenvaart lagen bij de spoorbruggen in Dordrecht, Gouda, Zutphen en Zaandam.
Volgens Schuttevaer verandert er in 2009 vrijwel niets ten nadele van de binnenvaart.
In bijna alle gevallen zijn de bedieningstijden van de genoemde bruggen vastgesteld volgens de tijden die ook dit jaar al golden.
De nieuwe bedieningstijden zijn na te lezen
*** | Schuttevaer.nl

* Bruggen en sluizen Hoogeveensche Vaart op afstand bediend * >> .
ASSEN 16/12/08
De provincie Drenthe gaat alle bruggen en sluizen in de Hoogeveense Vaart op afstand bedienen.
KPN heeft daarvoor op diverse locaties aansluitingen voor glasvezelverbinding verzorgd.
De werkzaamheden aan de Staphorster Stouwe brug bij Meppel zijn inmiddels afgerond.
Binnenkort wordt begonnen met de Rogatsluis en Ossesluis.
Naast het op afstand bedienbaar maken van deze sluizen, vindt tegelijkertijd ook de vervanging van de elektrische installatie en de bewegingswerken van de sluisdeuren plaats.
Tegelijkertijd bouwt de gemeente Hoogeveen ter hoogte van de woonwijk Krakeel een nieuwe fietsbrug over de Hoogeveensche Vaart die in het voorjaar van 2009 klaar is.
Voor de uitvoering van alle werkzaamheden is van 2 februari tot en met 11 april 2009 het doorgaande scheepvaartverkeer gestremd.
*** | Provincie Drenthe

* Meer bediening op afstand in Amsterdam * >> .
AMSTERDAM 3/12/08
Binnenwaterbeheer Amsterdam (BBA) overweegt veel meer bruggen op afstand te gaan bedienen.
De gemeentelijke dienst staat aan de vooravond van een reorganisatie.
In juni 2008 heeft de gemeenteraad de motie Mulder-Van der Meer aangenomen.
De gemeente eist daarin meer efficiency van haar afdelingen.
Ook Binnenwaterbeheer zou door efficiënter werken en eventueel fuseren met een andere gemeentelijke afdeling aanzienlijk op haar budget moeten gaan besparen.
Hoeveel precies, is nog niet bekend.
In totaal - alle gemeentelijke diensten bij elkaar - gaat het om een bezuiniging van miljoenen.
De BBA is de gemeentelijke afdeling die in Amsterdam als vaarwegbeheerder verantwoordelijk is voor een vlotte en veilige doorgang van het scheepvaartverkeer en de handhaving van de vaarwegregels.
Zij zorgt voor de bediening van in totaal 66 bruggen in en rond de stad, onder meer op de Kostverlorenvaartroute.
*** | Schuttevaer.nl

* Spoorbrug nog maar enkele minuten open * >> .
UTRECHT 9/10/08
De binnenvaart moet spoorbruggen vanaf volgend jaar bijna in vliegende vaart passeren.
ProRail heeft namelijk forse beperkingen van de bedieningstijden gepland.
Om het treinverkeer niet te ontregelen zouden verschillende bruggen nog hooguit drie minuten open kunnen staan.
Zowel Koninklijke Schuttevaer als Rijkswaterstaat (RWS) heeft met klem bezwaar gemaakt.
‘Een deel van de voorstellen is onaanvaardbaar', vindt Schuttevaerdirecteur Kees de Vries.
‘Zo wil ProRail de bediening van de spoorbrug in Zutphen terugbrengen van zeven naar drie minuten en dat is uitgesloten.
In die tijd kan geen schip passeren.
‘Op grond van de Spoorwegenwet is Verkeer en Waterstaat verplicht de binnenvaart vooraf te informeren over wijzigingen in de bediening en dat hebben ze ook gedaan en wij hebben bezwaar gemaakt.
De zaak wordt nu intern bekeken.'
*** | Schuttevaer.nl

* Opnieuw uitstel afstandbediening Zeeland * >> .
KATS 30/9/08
De geplande 24 uursbediening op afstand per 1 oktober van de Zandkreeksluis in Kats, de Grevelingensluis in Bruinisse, de Roompotsluis op Neeltje Jans en de Bergsediepsluis bij Tholen is opnieuw uitgesteld.
Rijkswaterstaat kan de veiligheid en betrouwbaarheid van de te bedienen objecten nog steeds niet garanderen.
Het is de derde keer dat het nieuwe bedieningsregime wordt uitgesteld.
Eerst was het beeld van de camera's op de sluizen nog niet goed genoeg.
De beelden voldeden nog niet helemaal aan de eisen voor het veilig op afstand bedienen van de sluizen.
Verder waren er nog enkele details die de aannemer nog niet in orde had.
RWS beloofde de gebreken binnen enkele weken te hebben opgelost.
Dat is dus niet gelukt.
<< | Schuttevaer.nl

* Spoorbrug straks minder vaak open * >> .
ZAANDAM 9/09/08
Prorail wil de spoorbrug in Zaandam straks minder gaan openen.
Omdat er straks vier keer per uur treinen gaan rijden tussen Zaandam en Purmerend wil Prorail de brug in plaats van twee keer tien minuten per uur straks twee keer acht minuten per uur openen.
Dat meldt Dagblad Zaanstreek.
Scheepvaartvereniging Schuttevaer heeft al bezwaar aangetekend tegen het voornemen van Prorail.
De vereniging vindt het onaanvaardbaar dat de bediening van de brug nog verder terugloopt.
<< | Noordhollands Dagblad

* * Kritiek op schrappen spitsuuropeningen * >> .
NIJMEGEN 29/8/08
‘Teleurstellend dat de infrastructurele problemen van een aan een doorgaande vaarweg gelegen gemeente als Zutphen worden afgewenteld op de passerende scheepvaart.'
Dat schrijft secretaris Henry Mooren van Koninklijke Schuttevaer afdeling Gelderland in een brief aan de Inspectie Verkeer en Waterstaat (IVW).
De afdeling Gelderland reageert in de brief op het mogelijk vervallen van twee spitsuuropeningen van de twee bruggen over de Geldersche IJssel in Zutphen.
‘Deze keer niet op initiatief van ProRail maar van de gemeente Zutphen.
Die wil op deze manier tot een betere doorstroming van het wegverkeer komen.
Dit soort beleid staat echter in schril contrast met verschillende politieke uitspraken, landelijk, provinciaal, maar ook op een ander niveau, om in het kader van de congestie op de wegen en de milieuhinder het vervoer over water te stimuleren.'
*** | Schuttevaer.nl

* * Uitstel 7x24 uursbediening en bediening op afstand voor sluizen van Rijkswaterstaat Zeeland * >> .
MIDDELBURG 29/8/08
De voorgenomen 24 uur- en afstandbediening van de Zandkreeksluis te Kats, Grevelingensluis te Bruinisse, Roompotsluis op Neeltje Jans en Bergsediepsluis bij Tholen per 1 september 2008 worden uitgesteld.
Rijkswaterstaat kiest voor veiligheid en betrouwbaarheid van de te bedienen objecten.
Het nieuwe bedieningsconcept is gereed maar de toepassing ervan wil Rijkswaterstaat via extra duurtesten voor 100% garanderen.
Die garantie bleek bij de uitgebreide tests van de afgelopen week nog niet afgegeven te kunnen worden.
Momenteel is nog niet duidelijk wanneer het nieuwe uniforme bedieningsregime toegepast kan worden.
Voor de beroepsvaart is er zolang de mogelijkheid om op afspraak buiten reeds bestaande openingstijden schuttingen te verzorgen.
Informatie hierover is te verkrijgen op telefoonnummer 0113 622110.
*** | VAART!NieuwsNet / Rijkswaterstaat

* 'Geen vermindering bediening spoorbruggen' * >> .
ROTTERDAM 19/8/08
Koninklijke Schuttevaer heeft bezwaar gemaakt tegen de concept bedieningstijden van een aantal spoorbruggen in 2009.
Onaanvaardbaar noemt Schuttevaer de volgende beperkingen: -het terugbrengen van de bediening van spoorbrug Zutphen van zeven naar drie minuten, -het beperken van de bediening van de Zaanbrug en de Grote Brug bij Dordrecht tot vier minuten, -het beperken van de bediening van de Gouwebrug van vier- tot tweemaal per dag, -het beperken van de spoorbruggen over het Noord Hollands kanaal bij Alkmaar en Purmerend tot vier resp. zes minuten.
Op grond van spoorwegwetgeving moet de binnenvaartbranche eerst gehoord worden alvorens bedieningstijden van spoorbruggen worden gewijzigd.
Koninklijke Schuttevaer heeft al aangekondigd zich met alle wettelijke middelen te zullen verzetten wanneer bovengenoemde inperkingen door zouden gaan.
<< | Koninklijke Schuttevaer

* Eurlings niet van plan openingstijden Algerabrug aan te passen * >> .
NEDERLEK 9/7/08
Minister Camiel Eurlings van Verkeer en Waterstaat kan vooralsnog niets met de kritiek van de gemeente Nederlek op de openingstijden van de Algerabrug.
Zoals bekend leidden die regelmatig tot forse opstoppingen voor het wegverkeer op de provinciale weg N210.
Nederlek heeft daarom eind 2007 Eurlings schriftelijk verzocht de openingstijden voor de scheepsvaart naar beneden bij te stellen.
Het initiatief werd gesteund door de overige K5-gemeenten.
In zijn antwoord op de brief geeft Eurlings aan dat Rijkswaterstaat, onder zijn verantwoordelijkheid, het openingsregime van deze brug bepaalt.
Ook schrijft hij dat de Hollandsche IJssel een belangrijke schakel is in het binnenlandse vaarwegstelsel.
‘Schepen die te hoog zijn voor de vaste bruggen over het Amsterdam-Rijnkanaal moeten de vaarroute volgen via deze rivier’, aldus Eurlings.
*** | Het Kontakt

* In juli en augustus brug Fonejacht buiten de spits bediend * >> .
WARTEN 26/6/08
Tot de zomer van 2009 wordt de recreatievaart met staande mast vanaf het Prinses Margrietkanaal naar Leeuwarden en terug omgeleid via Warten.
Reden hiervoor is het feit dat de brug Fonejacht alleen nog bediend wordt voor speciaal beroepstransport op het Prinses Margrietkanaal en de vertraging in de aanleg van de Staandemast Route tussen Grou en Leeuwarden.
Op de route door Warten gelden tot de zomer van 2009 de openingstijden van de bruggen over het Prinses Margrietkanaal.
Dit betekent dat de pauzes van 12.00 tot 13.00 uur en van 16.15 tot 17.15 uur in de bediening van beide bruggen in het dorp vervallen.
Hiermee wordt voorkomen dat de doorvaart teveel stagneert.
Brugwachters houden bij het openen van de bruggen rekening met de schooltijden in Warten.
*** | NijsNet

* Nieuwe draaitijden Zeelandbrug definitief * >> .
ZIERIKZEE 13/6/08
Met de goedkeuring van het ministerie van Verkeer en Waterstaat zijn de bediening op afstand en de nieuwe bloktijden van de Zeelandbrug definitief geworden.
"In feite wordt de brug al sinds januari vanuit Vlissingen bediend.
Toen zijn ook de nieuwe bloktijden ingevoerd.
Voor de zekerheid hebben we nog een maand een brugwachter beschikbaar gehouden, maar in februari is die ook verhuisd naar Vlissingen", zegt Izaak Lamse, manager infrabeheer van de provincie Zeeland.
Met de goedkeuring per 1 juni door het ministerie per 1 juni zijn bediening en nieuwe draaitijden definitief geworden.
Het ministerie is vaarwegbeheerder van de Oosterschelde.
Lamse: "In de ochtendspits heeft het wegverkeer prioriteit gekregen.
De bloktijden, de tijden waarop de scheepvaart is geblokkeerd, zijn afgestemd op de rijtijden van Connexxion en de NS."
** | Prov Zeeuwse Courant

* Onderzoek naar capaciteit bruggen * >> .
HAARLEM 9/6/08
De provincie Noord-Holland gaat onderzoeken of bruggen 24 uur bediend moeten worden en vaker open kunnen.
Provinciale staten heeft aangedrongen op het onderzoek.
Hiermee voert de provincie een motie van de PvdA uit, die 12 november 2007 door een grote meerderheid van Provinciale Staten werd aangenomen.
Vaarwegen zouden beter kunnen worden benut zodat het wegennet kan worden ontlast.
Ook zouden schepen per ton vracht zesmaal minder CO2 uitstoten dan een vrachtwagen.
<< | Nieuws.nl

* Bruggen ook tussen de middag open * >> .
WEESP 23/5/08
Het college gaat akkoord met een proef om de bruggen in juli en augustus tussen de middag ook te laten draaien voor de scheepvaart.
Tot nu toe kenden de bruggen langs de Vecht een middagsluiting.
Alle gemeenten langs de Vecht doen in principe mee met deze proef.
Weesp heft de middagsluiting voor alle bruggen op, dus ook die van Smal Weesp.
Als het experiment goed uitpakt, wordt de maatregel definitief ingevoerd.
Het opheffen van de middagsluiting bevordert de veiligheid op de Vecht en op het Amsterdam-Rijnkanaal tijdens de drukste periode van het jaar.
Om de sluiting te ontlopen kiezen recreatieschippers de route via het drukke, met vrachtschepen bevaren, kanaal.
Ook de veiligheid op de Vecht wordt door een betere spreiding van scheepvaart bevorderd.
** | Vecht Journaal

* Centrale brugbediening maakt scheepvaartbegeleiding in Zuid-Holland mogelijk * >> .
LEIDSCHENDAM 16/5/08
Gedeputeerde Van Dijk heeft op 16 mei de tweede brugbedieningscentrale in Zuid-Holland geopend.
Vanuit deze brugbedieningscentrale in Leidschendam zullen in de toekomst minimaal 20 bruggen in Delft, Rijswijk, Leidschendam-Voorburg, Den Haag en Voorschoten bediend worden.
Hiermee wordt het mogelijk om op de provinciale vaarwegen het scheepvaart verkeer te begeleiden en de bediening van bruggen en sluizen efficienter uit te voeren.
De Geestbrug, Hoornbrug, Oude Tolbrug en Nieuwe Tolbrug in Den Haag worden vanaf dit moment centraal vanuit brugbedieningscentrale in Leidschendam bediend.
Binnen een aantal jaren worden de overige bruggen in de regio aangesloten op de brugbedieningscentrale.
Het gaat dan om tenminste 20 bruggen en sluizen van de provincie Zuid-Holland, en een aantal bruggen van Rijkswaterstaat, gemeenten en Pro-rail op het traject.
*** | VAART!Bedrijfsnieuws / Provincie Zuid-Holland

* Themabijeenkomst over spitsuursluiting op de vaarweg naar Den Haag * >> .
ROTTERDAM 5/5/08
Koninklijke Schuttevaer heeft de schippers die regelmatig gebruik maken van de vaarweg naar Den Haag uitgenodigd om op 17 mei a.s. 10.00 deel te nemen aan een themabijeenkomst over de spitsuursluiting van de vaarweg naar Den Haag.
Op de bijeenkomst is tevens de Provincie Zuid-Holland vertegenwoordigt, de beheerder van de bruggen over de vaarweg.
De afgelopen maanden heeft Schuttevaer overleg gevoerd met de Gedeputeerde Verkeer en Vervoer van Zuid Holland en met de wethouder Verkeer van de Gemeente Den Haag.
De inzet van Schuttevaer is om binnen afzienbare termijn de beperkingen voor de scheepvaart tijdens de spits te verminderen en buiten de spits een groene golf voor de bediening van de bruggen te realiseren.
Om dit te bewerkstelligen wordt aan de schepen die naar Den Haag varen als eerste in de Nederlandse vloot een AIS-transponder aangeboden.
<< | Koninklijke Schuttevaer

* Binnenvaart zorgt voor vertraging * >> .
TERNEUZEN 27/3/08
Bedrijven en particuliere weggebruikers klagen steen en been over de te lange wachttijden voor de zeesluis in Terneuzen.
De verwijten Rijkswatersataat dat regelmatig de afspraak wordt geschonden dat, zolang alleen de zuidbrug beschikbaar is, geen binnenvaartschepen via de sluis te schutten.
Als dat wél gebeurt, lopen de wachttijden per brugopening aanzienlijk op.
Sommige weggebruikers spreken van een half uur tot drie kwartier wachttijd per keer.
Woordvoerder Jan van Gorp van Rijkswaterstaat ontkent dat.
"Onze mensen klokken de openingstijden van de brug regelmatig en komen niet verder dan een kwartier, hooguit twintig minuten."
Hij geeft toe dat zo nu en dan, als er een groot aanbod van binnenvaart bij de sluizen is, binnenschepen worden verwezen naar de zeesluis.
** | Prov Zeeuwse Courant
Zie ook: 'Spitsregime voor bruggen in Flevoland'

* Files door storing Drachtsterbrug * >> .
LEEUWARDEN 13/2/08
Een storing in het aandrijfmechanisme van de Drachtsterbrug heeft woensdagmiddag voor veel verkeershinder gezorgd.
Doordat de brughelften niet goed op elkaar aansloten, was de brug een uur lang ongegaanbaar voor auto's.
Het mankement diende zich aan rond kwart over twee.
Gaandeweg ontstonden op de zuidelijke ring van Leeuwarden en rond Goutum lange files.
Verkeer aan beide kanten werd door de politie omgeleid naar de Van Harinxmabrug.
Fietsers konden de brug met enige moeite blijven gebruiken, omdat het niveauverschil slechts enkele centimeters betrof.
Rond kwart over drie wist de brugwachter de storing te verhelpen.
<< | Leeuwarder Courant

* Prins Bernhardbrug 4000 keer minder open * >> .
ZAANDAM 13/2/08
De vernieuwde Prins Bernhardbrug is vorig jaar 4000 keer minder open gegaan dan in 2004.
De nieuwe brug is twee meter hoger, waardoor het aantal openingen met 30% is gedaald.
De afsluiting van deze belangrijke overgang van de Zaan duurde van september 2005 tot en met december 2006.
In deze tijd is de oude brug vervangen door een gloednieuw exemplaar.
De nieuwe brug is twee meter hoger, waardoor er meer schepen onderdoor kunnen en de brug dus minder vaak open hoeft.
Gunstig voor de scheepvaart en natuurlijk gunstig voor de weggebruiker.
U staat minder vaak te wachten voor de brug.
Het wegdek op de Prins Bernhardbrug is ook een stuk breder gemaakt.
Meer rijbanen voor gemotoriseerd verkeer en aparte ruimte voor fietsers en voetgangers.
Onder andere door dit hogere en bredere wegdek duurt het wel wat langer voordat de brug open en dicht is: gemiddeld wacht u 1,5 minuut langer.
<< | Gemeente Zaanstad

Haringvlietbrug: geen opening boven 5 Bft en nieuwe bedieningstijden .
Cromstrijen 02/08
De Haringvlietbrug is toe aan een grote onderhoudsbeurt;
de werkzaamheden zullen aan het eind van het jaar leiden tot een langdurige stremming.
Onder andere is het remmechanisme van de klep versleten.
Dat betekent dat de brug uit veiligheidsoverwegingen dit jaar niet bediend kan worden boven windkracht 5.
>> (Watersportverbond)

* Streven naar afschaffing spitsuursluiting naar Den Haag * >> .
ROTTERDAM 16/1/08
Gedeputeerde Van Veldhuijzen van de Provincie Zuid-Holland heeft op de jaarvergadering van de afdeling Rijnstreek van Koninklijke Schuttevaer verklaard te blijven streven naar het afschaffen van de spitsuursluitingen op de vaarweg naar Den Haag.
Na een deels geslaagde proef met gedoseerd bedienen tijdens de spits begin 2007, is op aandringen van de Gemeente Den Haag en de HTM per september 2007 weer sprake van gesloten bruggen tijdens het spitsuur.
Uit de proefneming was gebleken dat het wegverkeer nauwelijks hinder had van het gedoseerd snel doorlaten van schepen tijdens de spits.
Onoverkomelijk waren echter de vertragingen voor de trams van HTM.
Alle partijen willen in 2008 tot een situatie komen dat de trams en schepen beiden voorzien worden transponders, zodat de brugwachter in staat is de schepen gedoseerd door te laten zonder dat de trams er teveel last van hebben.
** | Koninklijke Schuttevaer

* Provincie gaat sluizen centraal bedienen * >> .
MIDDELBURG 9/1/08
Nu de bediening van sluizen en bruggen over het Kanaal door Walcheren is gecentraliseerd, is het mogelijk ze 24 uur per dag te bedienen.
Dat is een verbetering voor de beroeps- en recreatievaart.
In navolging van Rijkswaterstaat - die de bediening centraliseert vanuit het Topshuis - gaat ook de provincie sluizen en bruggen centraal bedienen.
Het gaat om de bruggen en sluizen aan en over het Kanaal door Walcheren, de sluizen in Veere en de Zeelandbrug.
De centrale bediening vindt plaats vanuit het sluiscentrum in Vlissingen.
Nu nog worden de sluizen in Vlissingen volcontinue bediend, de sluizen in Veere van 05.30 uur tot 23.00 uur en de bruggen van 06.00 tot 22.00 uur.
Op zon- en feestdagen en in zomer en winter verschillen die tijden.
** | Prov Zeeuwse Courant

* Koninklijke Schuttevaer wil pas op de plaats maken bij afstandbediening sluizen * >> .
ROTTERDAM 3/12/07
Koninklijke Schuttevaer wil dat Rijkswaterstaat voorlopig stopt met het realiseren van verdere plannen voor afstandbediening van grote sluiscomplexen totdat duidelijk is dat dit in de praktijk bij grote sluiscomplexen goed werkt.
Rijkswaterstaat is van plan om alle sluizen in Zeeland en langs de Maas en de Twenthekanalen op afstand te gaan bedienen.
De grote sluiscomplexen in Utrecht staan in de wachtstand voor afstandbediening.
Het formele standpunt van Koninklijke Schuttevaer tot nu toe is dat afstandsbediening van sluizen en bruggen in beginsel positief kan uitwerken, mits technisch goed uitgevoerd.
Hierbij dient wel te worden opgemerkt dat tot nu toe is er geen ervaring met afstandbediening van grote sluiscomplexen, zoals in Zeeland, is opgedaan.
*** | Koninklijke Schuttevaer

* Haarlemmermeer stopt omstreden proef * >> .
LISSE 1/12/07
Een proef om te bezuinigen op het aantal brugwachters aan de Ringvaart tussen Lisse en Haarlemmermeer is na felle protesten vanuit de binnenvaart stopgezet.
Sinds deze week worden de drie bruggen op het traject weer bediend door drie brugwachters in plaats van twee.
De ‘race-brugwachters’ werden ze in de volksmond al genoemd.
De afgelopen vier weken werden de drie bruggen over de Ringvaart bij Lisse, Hillegom en Bennebroek bediend door twee brugwachters die steeds van de ene naar de andere brug moesten rijden.
Schippers moesten hun komst dan ruim van tevoren via de mobiele telefoon aankondigen.
Het experiment van de gemeente Haarlemmermeer om op die manier een brugwachter weg te bezuinigen in de wintermaanden is echter mislukt.
Onder druk van Koninklijke Schuttevaer en na overleg met de provincie Noord-Holland heeft de gemeente besloten de bezuinigingsmaatregel per direct terug te draaien.
*** | Weekblad Schuttevaer

* Ketelbrug gesloten in spits * >> .
FLEVOLAND 13/11/07
Verkeer in de spits heeft voorlopig weinig meer te vrezen van de Ketelbrug, de Ramspolbrug en de Eilandbrug.
Rijkswaterstaat heeft de bedieningstijden van deze bruggen zodanig aangepast dat ze in de avondspits nauwelijks meer open gaan.
Dat moet de doorstroming van het verkeer bevorderen.
De Ketelbrug gaat na 16.00 uur op slot. In de zomer kan die nog wel weer even open tussen 18.30 en 20.30 uur.
Een geopend brugdek is voor 9.30 uur taboe. De Ramspolbrug en de Eilandbrug gaan tussen 16.00 en 19.00 uur hooguit zeven keer open.
De Ketelbrug, de Ramspolbrug en de Eilandbrug vallen onder een speciaal project om files aan te pakken.
Aanpassing van bedieningstijden kwam uit de bus als korte termijn-oplossing voor A6 en N50.
Het project 'Fileproof' treft nog geen maatregelen voor Roggebotsluis.
** | de Stentor

* * Minder oponthoud voor scheepvaart door centrale bediening * >> .
GOES 10/11/07
Centrale bediening van sluizen en bruggen in Zeeland moet ervoor zorgen dat schepen met zo min mogelijk oponthoud kunnen doorvaren.
De eerste vier gaan voor Pinksteren 'centraal'.
Heel Nederland kijkt mee over de schouders van Rijkswaterstaat Zeeland.
Want de centrale bediening van bruggen en sluizen is een proefproject.
Slaagt het in Zeeland, dan wordt hetzelfde systeem op die manier ook in de rest van Nederland ingevoerd.
Alle sluizen en bruggen van Rijkswaterstaat Zeeland worden vanaf 2010 vanuit twee plekken bediend: het Topshuis op Neeltje Jans en de Verkeerscentrale Terneuzen.
De grootste winst voor de scheepvaart is de 24 uursbediening van alle sluizen en bruggen van Rijkswaterstaat. Ook de kleine.
** | Prov Zeeuwse Courant

* Leidse bruggen gaan ook in de spits gewoon open * >> .
LEIDEN/LEIDERDORP 17/10/07
De bruggen aan de oostkant van Leiden en in Leiderdorp blijven ook in de spitsuren gewoon opengaan voor de scheepvaart.
Een proef in Den Haag brengt daar geen verandering in.
De bruggen zorgen dagelijks voor files, onder meer op de Kanaalweg, Hoge Rijndijk, Persant Snoepweg en Europaweg.
Woordvoerder Kees de Vries van Koninklijke Schuttevaer, de belangenorganisatie van binnenvaart, vraagt om begrip voor die situatie.
,,De bouw heeft zand en grind nodig, de boer zijn veevoer en wellicht gaan we in de toekomst ook supermarkten over water bevoorraden. En dat vervoer over water is veel schoner en goedkoper dan over de weg.''
<< | Leidsch Dagblad

* Mijn werk? Ik zorg dat de bruggen veilig open en dicht gaan! * >> .
ZWOLLE 22/9/07
Wiegert Mulder: Vanuit dit brugbedieningscentrum kan ik vijf bruggen veilig open en dicht doen.
Vier Zwolse en één in Hasselt. De verbindingen gaan via glasvezel.
Ideaal: wat ik op mijn beeldscherm zie is precies wat er op dát moment gebeurt.
Er zit geen vervorming of vertraging in. De scheepvaart heeft mij altijd getrokken.
Maar mijn vader had een autospuiterij en die heb ik overgenomen. Zo ging dat toen.
Het werd me uiteindelijk lichamelijk te zwaar.
In 1998 kon ik hier aan de slag, eerst een paar maanden gewoon ‘op de brug’ en al snel op dit centrum.
De beroepsvaarders ken ik bij naam, die melden zich van tevoren.
De pleziervaart meldt zich met een knop bij de brug of ze bellen.
Ik praat met ze via de intercom en vertel ze wanneer ze aan de beurt zijn, want er kan maar één brug tegelijk open.
Ach, op het water gaat het er altijd veel rustiger aan toe dan op het land.
*** | Gemeente Zwolle

* Op weg naar onbemande sluiscomplexen * >> .
MIDDELBURG 12/9/07
Rijkswaterstaat Zeeland gaat alle sluizen centraal bedienen vanuit twee verkeerscentrales.
Vanaf Pinksteren 2008 gebeurt de bediening van de Zandkreeksluis, Roompotsluis, Bergsediepsluis en Grevelingensluis op afstand vanaf het Topshuis op Neeltje Jans.
In 2010 volgen alle grote Zeeuwse sluizen en bruggen.
De kunstwerken beneden de Westerschelde gaat Rijkswaterstaat bedienen vanuit de Verkeerscentrale in Terneuzen.
Slaagt dit proefproject, dan volgen ook andere sluizen in het landelijke hoofdvaarwegennet.
De winst van de centrale bediening voor de scheepvaart ligt volgens Rijkswaterstaat vooral in de 24-uurs bediening van de kleinere sluizen en bruggen die nu nog ’s nachts gesloten zijn.
Voor de grote complexen heeft de centrale bediening geen gevolgen voor de scheepvaart, stelt Rijkswaterstaat.
** | Weekblad Schuttevaer

* Haagse bruggen weer dicht tijdens spits * >> .
DEN HAAG 29/8/07
De Hoornbrug, Geestbrug, Binckhorstbrug en Trekvlietbrug blijven tijdens de spits weer gesloten.
De proef met brugopeningen in Den Haag en Rijswijk tijdens de spits was voor de binnenvaart en het wegvervoer weliswaar geslaagd, maar openbaar vervoermaatschappij HTM ondervond teveel vertragingen, aldus een persbericht van de provincie Zuid-Holland.
[...] De exacte bevindingen en knelpunten worden de komende tijd geëvalueerd om te bepalen welke maatregelen nodig zijn.
Momenteel wordt ook gewerkt aan het ontwikkelen van software waarmee brugopeningen nog beter worden afgestemd op passerend openbaar vervoer.
Nadat de knelpunten zijn weggewerkt en de maatregelen zijn uitgevoerd, kan opnieuw een proef worden genomen.
Gedeputeerde Govert Veldhuijzen en de Koninklijke Schippersvereniging Schuttevaer hebben op 29 augustus afspraken gemaakt over een voortvarende aanpak.
*** | VAART!NieuwsNet <

* 'Brugbediening in spits hindert verkeer amper' * >> .
LEEUWARDEN 8/2/07
De bruggen over het Van Harinxmakanaal in Leeuwarden moeten in de ochtend- en avondspits gewoon worden bediend om scheepvaartverkeer door te laten.
Het wegverkeer ondervindt daarvan amper hinder, menen schippers en directeuren van grote bedrijven in de stad.
Het voornemen van de provincie om de bruggen in de autospits dicht te houden, stuit op weerstand.
De bedrijfsvoering van zandhandel Veenstra wordt ontregeld als er 's ochtends tussen half acht en acht uur geen scheepvaart op het kanaal kan plaatsvinden, zegt eigenaar Roel Veenstra.
Voor de files op de weg maakt het volgens hem niets uit dat de bruggen even open staan.
,,Het verkeer zit dan toch al vast.''
Schippersvereniging Schuttevaer onderschrijft dat.
,,Sluiting van de Drachtsterbrug en de Overijsselsebrug in de spits zal de files niet oplossen.
Auto's lopen rond die tijd toch vast in de stad'', zegt secretaris Siegfried Kingma.
<< | Leeuwarder Courant

* Centrale bediening sluizen Maas vanuit Maasbracht en Nijmegen * >> .
MAASBRACHT/MAASTRICHT 28/12/06
Alle sluizen in de Maas worden over vijf jaar mogelijk centraal bediend vanuit twee nieuwe bedieningsposten.
Rijkswaterstaat overweegt in Maasbracht zo'n post te bouwen voor de sluizen in Zuid-Limburg.
Voor Noord-Limburg zou de bediening vanuit Nijmegen geregeld moeten worden.
Alle 25 sluizen op tien locaties behouden hun eigen bedieningshuisjes, zodat in geval van nood of voor onderhoud ook ter plekke de boel kan worden aangestuurd.
Volgens Kue Chean Wu van Rijkswaterstaat zijn de plannen nog erg pril en staan de bouwlocaties voor de centrale posten nog niet vast.
De gemeente Maasbracht rekent er al stilletjes op dat de post er komt en wil die nabij de havenboulevard laten bouwen.
Rijkswaterstaat zou er namelijk ook een expositieruimte over de Maas in willen vestigen.
Maasbracht zoekt nog een toeristische publiekstrekker voor de boulevard, maar heeft daarvoor zelf geen geld.
Volgens Wu is het nog 'veel te vroeg' om te zeggen of die exporuimte er ook komt.
<< De Limburger

* Sluiswachter voor tien bootjes * >> .
VECHTDAL 26/8/06
Vaak gaat de sluis niet open voor bootjes, maar het waterschap Groot Salland houdt vast aan de bemande sluizen in de Vecht.
Eén ervan is de Vechterweerd bij Dalfsen.
Hier werkt Gerard Schutte, twee à drie dagen per week als sluiswachter.
Tot zijn 58e werkte Schutte bij Scania Vrachtwagens in Zwolle, als logistiek medewerker.
Een heel andere carrière dan voorheen, want hij was meer dan twintig jaar lang binnenschipper.
'Ik heb van alles vervoerd, maar nog het meest veevoeders en kunstmest.
Vaak voer ik op België en Frankrijk, soms ook naar Duitsland.
Dan maak je behoorlijk lange dagen, kan ik u zeggen.'
Het vervoer van veevoer en kunstmest gebeurt niet vaak meer via de waterwegen.
'Na de sloopregeling is de vloot aardig uitgedund inderdaad, al vaart men nog wel regelmatig op Frankrijk.'
>> *** De Stentor

* ’Op afstand bedienen bruggen te duur’ * >> .
MONNICKENDAM 18/5/06
Het is uitgesloten dat de bruggen over de Zesstedenvaart bij Monnickendam en Broek in Waterland een automatische, op afstand te regelen bediening krijgen.
De kosten daarvan zijn veel te hoog.
Dat zeggen gedeputeerde staten van Noord-Holland in antwoord op vragen van provinciale statenleden over het stopzetten van de bediening van de bruggen.
De bediening van de bruggen zou eigenlijk al per 1 april van dit jaar worden stopgezet, zo had de provincie besloten.
Die maatregel houdt in dat veel plezierjachten Broek in Waterland en Monnickendam niet meer kunnen aandoen.
Onder druk van de gemeente Waterland, die gesteund werd door enkele statenleden, werd het besluit voor dit jaar teruggedraaid.
De statenleden, de CDA'ers Joop Post en Cornelis van Diest, hadden gedeputeerde staten gevraagd om de bediening van de bruggen in elk geval dit jaar nog te laten plaatsvinden en intussen op zoek te gaan naar alternatieve vormen van bediening.
Dat kan bijvoorbeeld door de bruggen op afstand te laten bedienen of de bediening over te laten aan schippers zelf.
>> ** Noordhollands Dagblad

* Centrale bediening sluizen en bruggen in Zeeland * >> .
KATS 2/8
Sluizen en bruggen van Rijkswaterstaat in Zeeland zullen hoogstwaarschijnlijk over vier jaar nog maar vanuit twee locaties worden bediend, vanaf het sluizencomplex in Terneuzen en vanuit het Topshuis op Neeltje Jans.
Onder Terneuzen komen bruggen en sluizen in het Kanaal Gent-Terneuzen te vallen, onder het Topshuis op Neeltje Jans alle sluizen en bruggen in Zeeland ten noorden van de Westerschelde.
Rijkswaterstaat Zeeland moet nog groen licht van het ministerie in Den Haag krijgen voor de realisatie van het plan waarmee veel geld is gemoeid.
Een woordvoerder laat weten dat binnen anderhalve maand duidelijkheid wordt verwacht.
Als het project doorgaat, wordt allereerst de bediening van de kleinere sluizen zoals de Zandkreek- en Roompotsluis gecentraliseerd.
In 2009 moeten alle bruggen en sluizen - ook die in het Schelde-Rijnkanaal, bij Hansweert en de Krammersluizen in de Philipsdam - op het nieuwe systeem aangesloten zijn.
>> *** Prov Zeeuwse Courant (+R)

* Brugwachter met klompje verdwijnt van alle Friese bruggen * >> .
LEEUWARDEN 8/2/06
Met het beroep van brugwachter raakt op termijn ook het karakteristieke klompje uit beeld.
Het moet moderner en daarom worden de meeste bruggen straks op afstand bediend.
Het beroep van brugwachter verdwijnt.
De provincie wil alle bruggen in doorgaande vaarroutes uitrusten met camera's en een systeem voor bediening op afstand.
De gedeputeerden hebben hiertoe vorige week besloten, meldt de Leeuwarder Courant.
Het project moet worden aangepakt in samenwerking tussen provincie, voor de grote vaarwegen, en alle betrokken gemeenten, voor de lokale wateren.
Het college komt vandaag met deze informatie na kritiek van onder meer burgemeester Bert Kuiper van Skarsterlân.
Hij vindt vooral de pauzes in de bediening van twee keer een uur overdag ouderwets en onaanvaardbaar.
Overigens zullen brugwachters in Sneek en Leeuwarden nodig blijven, volgens een ander bericht in de Leeuwarder Courant.
Daarvoor is het weg- en scheepvaartverkeer in beide steden te druk.
In beide gemeenten is die conclusie al getrokken voor een aantal drukke verkeersknooppunten.
>> VAART!NieuwsNet

* 'Ramp dreigt voor toerisme in Waterland' * >> .
MONNICKENDAM 4/2/06
De provincie Noord-Holland stopt per 1 april de bediening van de bruggen in de Zesstedenvaart bij Broek in Waterland en Monnickendam.
Die plaatsen zijn vanaf dat moment niet meer bereikbaar voor de meeste plezierboten.
Volgens de gemeente Waterland is dat een enorme klap voor de toeristische sector in die gemeente.
Het college van b en w en de gemeenteraad stelt alles in het werk om het besluit van de provincie terug te draaien.
De provincie wil bezuinigen op het beheer en onderhoud van bruggen en vaarwegen.
Daarom is besloten om de bruggen bij Broek en Monnickendam niet meer te bedienen.
Met als doel dat het aantal schepen dat van de Zesstedenvaart gebruik maakt sterk zal afnemen, zegt woordvoerster Jeannette Duin.
>> *** Noordhollands Dagblad

* Negen drukke bruggen in Groningen op afstand bediend
* >> .
GRONINGEN 12/12/05
Negen drukke bruggen in de stad Groningen worden over enkele jaren op afstand bediend.
De gemeente, provincie en Rijkswaterstaat hebben daarvoor maandagochtend een overeenkomst getekend.
Brugwachters bedienen nu nog de meeste bruggen, maar dat is duur en niet efficiënt, vindt de gemeente.
Het zal nog een paar jaar duren voordat de bruggen over het Winschoterdiep en het Reitdiep 'afstandsbediening' krijgen.
Om toch het toezicht optimaal te houden, komt er op de bruggen ook cameratoezicht.
Als de op afstand bedienbare bruggen een feit zijn, worden vier brugwachters van de provincie overbodig.
<< RTV Noord

* Bruggen blijven files veroorzaken * >>
LEIDERDORP/LEIDEN 16/4
Het blijft ook komend zomerseizoen mogelijk: een paar zeilbootjes die hun mast niet strijken en daardoor enorme files in Leiden en Leiderdorp veroorzaken.
Ondanks een verzoek van beide gemeenten is de provincie niet van plan het zogeheten brugregime over de Vliet, Rijn- en Schiekade en Oude Rijn bij te stellen.
De toename van de recreatievaart zorgt al jaren voor grote verkeersproblemen.
Gaat bijvoorbeeld de Wilhelminabrug bij de Leidse watertoren op vrijdagmiddag open voor een zeiljacht dan ontstaan enorme opstoppingen.
Op de Hoge Rijndijk staat dan een rij auto's tot aan het Levendaal en op de Kanaalweg is er een file die voorbij het sportcomplex van Roomburg reikt.
Bij de Lammebrug (bij Lammenschansplein) en de Leiderdorpsebrug (beter bekend als de Stierenbrug) ontstaan vergelijkbare situaties.
Eén duwbak met grind op de Vliet en het verkeer op de Europaweg, uit de richting Zoeterwoude, vormt een stilstaande slinger die anderhalve kilometer verderop zelfs de afslag op de A4 vastzet.
Aan de andere kant van de brug raakt de Voorschoterweg verstopt.
>> *** Leidsch Dagblad

* Subsidie-eis: brug Woudsend amper dicht * >>
WOUDSEND 18/3/05 - De brug in het centrum van Woudsend mag nog maar een beperkt aantal minuten per uur gebruikt worden door het wegverkeer. Dat is het bizarre gevolg van een harde voorwaarde bij het geven van subsidie voor de nieuwe rondweg en een aquaduct onder de Ee. Als de brug onbediend is, moet hij open staan. Dorpelingen kunnen hierdoor in het vaarseizoen per uur slechts vijf tot tien minuten gebruik maken van de brug die het dorp in twee'n deelt. De eisen zijn opgelegd aan de provincie, maar deze heeft geen zeggenschap over de gemeentelijke brug. Gedeputeerde Piet Bijman heeft een voorbehoud gemaakt, maar de voorwaarden wel ondertekend. Het provinciaal bestuur heeft over de bijzondere bepaling geen overleg gehad met de gemeente Wymbritseradiel. In Woudsend is geschokt gereageerd op het nieuws. ,,Zo laat je een dorp doodgaan, dat kun je toch niet doen?'' zegt Jeltje Oerlemans van Dorpsbelang ,,Ik kan helemaal niemand bedenken die hier blij mee is? Behalve misschien de toerist.''
>> ** Leeuwarder Courant

Wilt U nog oudere berichten lezen over dit onderwerp klik hier

Heeft U tips van zaken die van belang zijn om te vermelden MAIL ONS
De makers van deze website stellen het zeer op prijs, wanneer U via bovenstaande mail eventuele gebroken links wilt melden.

* De links op deze pagina veelal afkomstig uit de pers en vaak verkregen via Vaart.NL!
Links zijn verwijzingen naar de bron, de bronnen kunnen een link verwijderen, helaas krijgen wij daarvan geen bericht, dus in dat geval: Sorry.
Ontdekt U een gebroken link stuur ons even een MAILBERICHT

Links